-
公开(公告)号：CN107370154B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201710702953.6
申请日：2017-08-16
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种一键供电的航空电源车，包括操作面板、控制模块、发动机、发电机、整流模块，其特征在于所述操作面板与控制模块相连接，所述控制模块与分别与发动机、发电机和整流模块相连接，所述发动机、发电机、整流模块顺次连接，所述操作面板上设有运行开关S1、操作开关S2、直流供电/断电开关S3和交直流供电/断电开关S4；通过按下所述操作面板上的开关，实现了不同航空电源车的一键供电功能，避免了人为供电失误造成飞机和航空电源车损坏的风险，提高了航空电源车的保障能力。
-
公开(公告)号：CN101699736B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN200910221328.5
申请日：2009-11-04
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
CPC classification number: H05K5/0204 , H05K7/1432
Abstract: 本发明涉及一种可收放电缆的静态电源，涉及电源装置领域。包括静态电源罩壳和电缆卷盘罩壳，静态电源罩壳内装有带市电频率、市电电压输入的变频器，可产生稳定多相交流输出电压，电缆卷盘罩壳内安装有控制收放电缆的电缆卷盘，其特征为：静态电源罩壳及电缆卷盘罩壳上方设有悬挂式滑轮，滑轮与导轨连接，导轨上固定有可与旅客廊桥相连接的连接架，静态电源罩壳与电缆卷盘罩壳侧面固定连接，变频器的电源输出端经插座、插头与电缆卷盘上的电缆连接，电缆卷盘内设有控制收放输出电缆的卷筒，输出电缆从卷盘罩壳底面伸出。本发明结构简单，制造、使用、维护方便。
-
公开(公告)号：CN101699736A
公开(公告)日：2010-04-28
申请号：CN200910221328.5
申请日：2009-11-04
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
CPC classification number: H05K5/0204 , H05K7/1432
Abstract: 本发明涉及一种可收放电缆的静态电源，涉及电源装置领域。包括静态电源罩壳和电缆卷盘罩壳，静态电源罩壳内装有带市电频率、市电电压输入的变频器，可产生稳定多相交流输出电压，电缆卷盘罩壳内安装有控制收放电缆的电缆卷盘，其特征为：静态电源罩壳及电缆卷盘罩壳上方设有悬挂式滑轮，滑轮与导轨连接，导轨上固定有可与旅客廊桥相连接的连接架，静态电源罩壳与电缆卷盘罩壳侧面固定连接，变频器的电源输出端经插座、插头与电缆卷盘上的电缆连接，电缆卷盘内设有控制收放输出电缆的卷筒，输出电缆从卷盘罩壳底面伸出。本发明结构简单，制造、使用、维护方便。
-
公开(公告)号：CN104133182B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201410406997.0
申请日：2014-08-19
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电源加载系统，具体地说是一种中频电源和工频电源的加载试验装置，其中包括工频电源、中频电源、负载箱，特征在于设有总接触器、中频电输入接触器、工频电输入接触器、负载分配接触器、连接铜排，中频电源输出端经连接铜排与中频电输入接触器相连接，工频电源输出端经连接铜排与工频电输入接触器相连接，中频电输入接触器和工频电输入接触器分别经连接铜排与总接触器输入端相连接，总接触器输出端通过连接铜排一路经负载分配接触器连接到负载箱，另一路经负载分配接触器连接负载箱，具有结构合理、操作简单、维护和维修方便、降低成本等优点。
-
公开(公告)号：CN107370154A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710702953.6
申请日：2017-08-16
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种一键供电的航空电源车，包括操作面板、控制模块、发动机、发电机、整流模块，其特征在于所述操作面板与控制模块相连接，所述控制模块与分别与发动机、发电机和整流模块相连接，所述发动机、发电机、整流模块顺次连接，所述操作面板上设有运行开关S1、操作开关S2、直流供电/断电开关S3和交直流供电/断电开关S4；通过按下所述操作面板上的开关，实现了不同航空电源车的一键供电功能，避免了人为供电失误造成飞机和航空电源车损坏的风险，提高了航空电源车的保障能力。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104133182A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410406997.0
申请日：2014-08-19
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电源加载系统，具体地说是一种中频电源和工频电源的加载试验装置，其中包括工频电源、中频电源、负载箱，特征在于设有总接触器、中频电输入接触器、工频电输入接触器、负载分配接触器、连接铜排，中频电源输出端经连接铜排与中频电输入接触器相连接，工频电源输出端经连接铜排与工频电输入接触器相连接，中频电输入接触器和工频电输入接触器分别经连接铜排与总接触器输入端相连接，总接触器输出端通过连接铜排一路经负载分配接触器连接到负载箱，另一路经负载分配接触器连接负载箱，具有结构合理、操作简单、维护和维修方便、降低成本等优点。
-
公开(公告)号：CN202924490U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220649953.7
申请日：2012-12-02
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电缆卷动引导装置，设有罩壳和卷筒，其特征在于设有横向滑道、横向导轨、横向滑座、横向滚轮、纵向滚轮、上引导板、下引导板、横向支撑座和纵向支撑座，卷筒侧壁下方的罩壳上设有横向滑道，横向滑道两端与罩壳固定连接，横向滑座一端经横向导轨与横向滑道滑动连接，另一端上部与上引导板固定连接，下部与下引导板固定连接，上引导板和下引导板中心分别设有电缆穿孔，上引导板上端面的电缆穿孔两侧横向分别设有纵向滚轮，纵向滚轮两端分别经横向支撑座与上引导板固定连接，下引导板上端面的电缆穿孔两侧纵向分别设有横向滚轮，横向滚轮两端分别经纵向支撑座与下引导板固定连接，具有结构新颖、电缆摩擦小、提高电缆使用寿命、防止电缆跑偏、相互挤压、扭曲等优点。
-
公开(公告)号：CN202334274U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120438709.1
申请日：2011-11-08
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种航空地面静态电源，具体地说是一种交直流航空地面静态电源，设有三相50Hz380V输入，其特征在于三相三线电源变换为三相400Hz115V/200V的交流电源后分两路输出，一路连接直接对外输出400Hz115V/200V的三相四线交流电源，另一路经三相四线交流电源与直流电源接触器相连接，直流电源接触器一端经按钮开关与三相四线交流电源相连通，另一端经熔断器与变压器相连接，变压器的两组输出分别接入两组三相整流桥，两组整流桥的正极接入平衡电抗器的两端，平衡电抗器的中间抽头和两组整流桥的负极之间接入直流滤波电容，对外同时输出交流三相四线400Hz115V/200V电源和直流28V电源，具有一机多用、节省投资、使用方便等优点。
-
公开(公告)号：CN211280675U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202020014810.3
申请日：2020-01-06
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种移动式充电电源车，其解决了现有用于机场的充电电源设备成本高、结构复杂的技术问题，其包括底盘框架、罩壳、前轮总成、后轮总成、第一电池安装支架、第二电池安装支架、槽钢型材、滚轮轴承、直流车载充电机、DC‑DC电源转换模块、低压控制盒和操作面板，前轮总成与底盘框架的前部连接，后轮总成与底盘框架的后部连接，罩壳与底盘框架连接，第二电池安装支架与底盘框架1固定连接，槽钢型材与底盘框架固定连接，滚轮轴承与第一电池安装支架连接，滚轮轴承嵌入槽钢型材中，第一电池安装支架、第二电池安装支架分别连接有储能电池组，罩壳设有后门、第一侧门和第二侧门；操作面板与罩壳的后门连接。其可广泛应用于向机场远机位电动设备充电。
-
公开(公告)号：CN207150171U
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201721026269.2
申请日：2017-08-16
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种一键供电的航空电源车，包括操作面板、控制模块、发动机、发电机、整流模块，其特征在于所述操作面板与控制模块相连接，所述控制模块与分别与发动机、发电机和整流模块相连接，所述发动机、发电机、整流模块顺次连接，所述操作面板上设有运行开关S1、操作开关S2、直流供电/断电开关S3和交直流供电/断电开关S4；通过按下所述操作面板上的开关，实现了不同航空电源车的一键供电功能，避免了人为供电失误造成飞机和航空电源车损坏的风险，提高了航空电源车的保障能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
35
records
(took 0.029 seconds)
