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公开(公告)号：CN119305744A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202310851936.4
申请日：2023-07-12
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种分体式气源车，包括气源机组总成和底盘总成，所述底盘总成包括底盘和行走机构，所述底盘上设有若干个万向球，所述气源机组总成经万向球滑移至底盘上并与底盘限位配合，本发明具有结构简单、气源车分体可拆卸、便于运输、装配方便等优点。
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公开(公告)号：CN118823121A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410916575.1
申请日：2024-07-09
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海) , 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于模糊融合的飞机舱门位姿检测方法与登机桥自动靠机控制方法，其解决了现有登机桥对接飞机舱门的对接准确性差、环境适应性差，对飞机舱门的定位不够准确、稳定性差、环境适应性差的技术问题。其在舱门检测过程中，首先分别构建基于图像处理和基于深度学习的两种舱门位置检测算法，然后通过模糊逻辑推理方法将两种不同类型的检测结果进行融合，从而得到融合后的舱门位置信息，最后依据融合后的舱门位置信息控制登机桥与舱门对接。
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公开(公告)号：CN114575299B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202111453344.4
申请日：2021-11-30
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: E01H5/08
Abstract: 本发明公开了一种无动力越障除雪车，包括汽车底盘，汽车底盘前端经推板支撑装置与推雪板装置相连接，其特征在于所述推雪板装置是由并排排列、侧壁相互接触且运动时互不干扰的单元推雪板构成的推雪板、单元无动力越障支撑装置和主框架组成，单元推雪板后端经单元无动力越障支撑装置与主框架相连接，当其中一个单元推雪板遇到路面有凸起物时，对应该凸起物的单元推雪板被凸起物阻挡而使得单元推雪板产生向上和向后的分力推动单元无动力越障支撑装置变形而被迅速抬起避障，相邻单元推雪板不受干扰则继续对地面积雪进行铲除，避障后，该单元推雪板在自身重力和单元无动力越障支撑装置自身的拉力作用下迅速归位，具有结构新颖、除雪效果显著、拆装方便、工作效率高等优点。
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公开(公告)号：CN117818895A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410055188.3
申请日：2024-01-15
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Inventor： 王同学 , 王鹏 , 柳佳铠 , 冯磊 , 李文轩 , 刘海涛 , 肖飞 , 宫焕 , 赵诚 , 周泽 , 臧友军 , 邹积德 , 吴冬冬 , 赵晓波 , 于军波 , 袁哲善 , 魏义礼 , 徐铭泽
IPC: B64F1/315
Abstract: 本发明属于航空业机械设备技术领域，具体是指一种对接登机设备组装方法，包括前梯体模块和后梯体模块，前梯体模块包括前底盘、前梯体升降支撑机构、前梯体，后梯体模块包括后底盘和后梯体，所述前梯体模块和后梯体模块对接展开组装方法包括以下步骤：第一步：将前底盘和后底盘插接固定；第二步：启动前梯体升降支撑机构，上框架后端的挂接销轴与后梯体前端的挂接挂钩挂接，将前梯体和后梯体展开，所述前梯体模块和后梯体模块可拆分，步骤如下：步骤一：启动前梯体升降支撑机构，前梯体与后梯体分开，步骤二：将前底盘和后底盘分开，本发明挂接连接、不使用时可拆分成两个模块、占用空间小、运输方便、支撑稳定有限位、侧舷可拆装、平台可折叠。
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公开(公告)号：CN115893118B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202211459516.3
申请日：2022-11-21
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及测井绞车技术领域，具体为一种紧凑型测井绞车及使用方法。包括测井绞车、承载组件、测井电缆和测井仪器，所述测井仪器包括电源短节、存储短节、测井短节，所述测井仪器通过测井电缆与测井绞车连接，通过在承载组件和导缆组件上设置可方便拆卸维护的结构，能够有效的保证对测井电缆的稳定支撑，同时防止了测井电缆再释放时可能产生的振动，防止测井电缆跳动、脱离绳轮的情况发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115027692B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202210842050.9
申请日：2022-07-18
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及无人机搭载技术领域，具体来说是指一种无人机搭载固定装置，包括无人机，无人机下方设有搭载固定机构，搭载固定机构包括搭载平台、固定座、感应限位座、感应器、锁板和驱动机构，无人机下端设有固定座，搭载平台上端面间隔设有感应限位座，搭载平台上所有感应限位座形成一个搭载空间，感应限位座上固定设有感应器，搭载空间两侧的搭载平台上设有锁紧长孔，锁紧长孔内穿设有锁板，锁板下端穿出锁紧长孔设有驱动机构，固定座进入搭载空间置于感应限位座上，触发感应器，驱动机构驱动两个锁板相对沿着锁紧长孔朝向搭载空间移动，两个锁板相对卡住固定座外壁两侧将无人机锁紧限位，本发明操作方便、可自动固定或释放无人机。
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公开(公告)号：CN115571367A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211213954.1
申请日：2022-09-30
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B64F5/23 , B66F11/04 , B66C23/693 , B66C23/86 , B66C23/82
Abstract: 本发明涉及一种具有一键回位功能的除冰车以及臂架回位控制方法，其解决了现有飞机除冰车除冰作业结束后，操作人员控制高空作业臂收回到初始位置过程，操作动作慢，误操作几率较大，操作者劳动强度较大，臂架回收速度慢、时间长的技术问题；本发明包括电动汽车底盘、动力电池组、高空作业装置、除冰喷洒系统、除冰液箱、折叠臂角度传感器、一节臂角度传感器、拉线传感器、转台角度编码器和臂架一键回位开关，高空作业装置包括操作舱、折叠臂、二节臂、一节臂、转台、液压泵、折叠臂液压缸、二节臂伸缩液压缸、一节臂举升液压缸、臂架控制阀组、转台液压马达、回转支撑、驱动齿轮和被动齿轮。
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公开(公告)号：CN114684381B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210316985.3
申请日：2022-03-29
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种飞机地面气源机组高海拔压力自动调节系统，其解决了现有飞机地面气源机组在不同海拔的机场使用时，需经过人工手动操作调节供气压力，繁琐且调节不准确，增加压缩机高温烧毁风险的技术问题，其包括柴油机、压缩机、空气滤清器、气路系统和控制柜，空气滤清器的出气口与压缩机的进气口连接，气路系统连接有电动调节阀，所述控制柜上设有操作面板和控制器，操作面板上设有显示屏；控制柜上连接有大气压力传感器，大气压力传感器被配置为采集当地的大气压力P0并发送给控制器；压缩机的排气口连接有排气压力传感器，排气压力传感器被配置为采集排气压力。其可广泛应用于高海拔机场。
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公开(公告)号：CN115027692A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210842050.9
申请日：2022-07-18
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及无人机搭载技术领域，具体来说是指一种无人机搭载固定装置，包括无人机，无人机下方设有搭载固定机构，搭载固定机构包括搭载平台、固定座、感应限位座、感应器、锁板和驱动机构，无人机下端设有固定座，搭载平台上端面间隔设有感应限位座，搭载平台上所有感应限位座形成一个搭载空间，感应限位座上固定设有感应器，搭载空间两侧的搭载平台上设有锁紧长孔，锁紧长孔内穿设有锁板，锁板下端穿出锁紧长孔设有驱动机构，固定座进入搭载空间置于感应限位座上，触发感应器，驱动机构驱动两个锁板相对沿着锁紧长孔朝向搭载空间移动，两个锁板相对卡住固定座外壁两侧将无人机锁紧限位，本发明操作方便、可自动固定或释放无人机。
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公开(公告)号：CN114476114B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210115669.X
申请日：2022-02-07
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有自动调节压缩机排气温度功能的飞机地面气源机组，其解决了现有机地面气源机组工作时，压缩机排气温度过高导致压缩机内高精密双螺杆高温烧毁的技术问题，其包括车体、车体罩壳、底座、风道、降噪风管、隔热外壳、螺旋软管、空滤固定法兰、空气滤清器、防雨帽和电动推杆，空气滤清器的下端口与空滤固定法兰连接，螺旋软管的上端法兰与空滤固定法兰连接，螺旋软管的下端法兰与风道的上端口连接，电动推杆的伸缩杆与空滤固定法兰连接；防雨帽通过连接杆与空滤固定法兰连接，降噪风管与隔热外壳的底部连接，风道内连接有进气温度传感器；底座与风道连接，底座设有与风道连通的通孔；其可广泛应用于飞机地面气源机组。
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