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公开(公告)号：CN105743402B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN201610314980.1
申请日：2016-05-13
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: H02P9/30
Abstract: 本发明公开了一种数字式航空电源车直流电源电压自动调节装置，包括控制面板、发动机、发电机、整流模块和自动电压调节器，其特征在于所述自动电压调节器采用数字式0‑70V自动电压调节器，其包括电位器R1、电位器R2、电位器R3、A/D转换器、单片机和功率输出电路，所述电位器R1、电位器R2、电位器R3分别与A/D转换器相连接，所述A/D转换器、功率输出电路分别与单片机向连接，本发明可以在飞机发动机启动时提供所需的0‑70V直流启动电源，具有使用元件少、控制精度高、调试简单、环境适应性好等优点，满足航空发动机启动时对电源品质的要求。
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公开(公告)号：CN107336841B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN201710702053.1
申请日：2017-08-16
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B64F1/36 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种信息化航空电源车，包括汽车底盘和电源控制舱体，所述电源控制舱体内设有操作面板、控制模块、发动机、发电机、整流模块，其特征在于还包括信息采集模块和信息管理模块，所述操作面板1与控制模块相连接，所述发动机、发电机、整流模块顺次相连接，所述控制模块、信息采集模块分别与发动机、发电机、整流模块相连接，所述信息管理模块与控制模块、信息采集模块相连接，本发明由于采用上述结构，实现了航空电源车运行参数的存储和回放、车辆定期保养提示以及车辆维修专家系统等，提高了航空电源车的可追溯性和保障能力。
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公开(公告)号：CN104536386B
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201410827997.8
申请日：2014-12-29
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: G05B19/414
Abstract: 本发明公开了一种数字式航空电源车控制装置，包括发动机、发电机、控制面板、控制电路、整流模块和多路交、直流输出电源，其特征在于设有数字式控制器，数字式控制器的线路板上设有CPU、开关量输入接口模块、模拟采样输入接口模块、继电器输出接口模块、CAN总线通信接口模块、运行状态存储模块和数字显示模块，各模块与CPU相联接，开关量输入接口模块与控制面板相连接，CAN总线通信接口模块与发动机ECU的CAN总线相连接，模拟采样输入接口模块与控制电路相连接，控制电路分别与发动机、发电机以及整流模块相连接，整流模块分别与多路交、直流输出电源相连接，具有读数精确、运行速度快、可视性好等优点。
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公开(公告)号：CN107336841A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710702053.1
申请日：2017-08-16
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B64F1/36 , B60R16/023
CPC classification number: B64F1/36 , B60R16/0234
Abstract: 本发明公开了一种信息化航空电源车，包括汽车底盘和电源控制舱体，所述电源控制舱体内设有操作面板、控制模块、发动机、发电机、整流模块，其特征在于还包括信息采集模块和信息管理模块，所述操作面板1与控制模块相连接，所述发动机、发电机、整流模块顺次相连接，所述控制模块、信息采集模块分别与发动机、发电机、整流模块相连接，所述信息管理模块与控制模块、信息采集模块相连接，本发明由于采用上述结构，实现了航空电源车运行参数的存储和回放、车辆定期保养提示以及车辆维修专家系统等，提高了航空电源车的可追溯性和保障能力。
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公开(公告)号：CN104991588A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510246393.9
申请日：2015-05-15
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: G05D23/30
Abstract: 本发明公开了一种除雪车推板和滚刷的摆动速度调整方法，其特征在于首先判断当前的液压油温度，在不同的油温下设定控制摆动的比例电磁阀一定的基础参数值，同时，当推板或滚刷摆动时，在不同的运动阶段增加不同的整定系数，来改善推板及滚刷的摆动过程，此算法能够使除雪车推板及滚刷摆动平稳、顺滑，减少了摆动过程中的震动及冲击，提高了作业效率及舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104536386A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410827997.8
申请日：2014-12-29
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: G05B19/414
CPC classification number: G05B19/042 , G05B19/0423 , G05B2219/21014
Abstract: 本发明公开了一种数字式航空电源车控制装置，包括发动机、发电机、控制面板、控制电路、整流模块和多路交、直流输出电源，其特征在于设有数字式控制器，数字式控制器的线路板上设有CPU、开关量输入接口模块、模拟采样输入接口模块、继电器输出接口模块、CAN总线通信接口模块、运行状态存储模块和数字显示模块，各模块与CPU相联接，开关量输入接口模块与控制面板相连接，CAN总线通信接口模块与发动机ECU的CAN总线相连接，模拟采样输入接口模块与控制电路相连接，控制电路分别与发动机、发电机以及整流模块相连接，整流模块分别与多路交、直流输出电源相连接，具有读数精确、运行速度快、可视性好等优点。
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公开(公告)号：CN104991588B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201510246393.9
申请日：2015-05-15
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: G05D23/30
Abstract: 本发明公开了一种除雪车推板和滚刷的摆动速度调整方法，其特征在于首先判断当前的液压油温度，在不同的油温下设定控制摆动的比例电磁阀一定的基础参数值，同时，当推板或滚刷摆动时，在不同的运动阶段增加不同的整定系数，来改善推板及滚刷的摆动过程，此算法能够使除雪车推板及滚刷摆动平稳、顺滑，减少了摆动过程中的震动及冲击，提高了作业效率及舒适性。
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公开(公告)号：CN105743402A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610314980.1
申请日：2016-05-13
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: H02P9/30
CPC classification number: H02P9/30
Abstract: 本发明公开了一种数字式航空电源车直流电源电压自动调节装置，包括控制面板、发动机、发电机、整流模块和自动电压调节器，其特征在于所述自动电压调节器采用数字式0?70V自动电压调节器，其包括电位器R1、电位器R2、电位器R3、A/D转换器、单片机和功率输出电路，所述电位器R1、电位器R2、电位器R3分别与A/D转换器相连接，所述A/D转换器、功率输出电路分别与单片机向连接，本发明可以在飞机发动机启动时提供所需的0?70V直流启动电源，具有使用元件少、控制精度高、调试简单、环境适应性好等优点，满足航空发动机启动时对电源品质的要求。
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公开(公告)号：CN103646577B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201310720764.3
申请日：2013-12-24
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: G09B9/00
Abstract: 本发明涉及模拟训练技术领域，具体地说是一种发电机组模拟训练考核装置，其特征在于设有发电机组模拟控制箱、远程考核计算机和接口模块，发电机组模拟控制箱经接口模块与远程考核计算机相连接，接口模块读取机组运行状态数据，转发给远程考核计算机，远程考核计算机给接口模块发出模拟故障指令，接口模块根据指令内容，驱动相应的模拟开关动作，分别模拟发电机组运行时的冷却液温度高、机油压力低、机组电压高、机组电压低、电瓶电压低、充电机故障、低燃油位、高燃油位故障，发电机组控制器对应的仪表同步变化，与模拟故障发生时状态相同，同时显示故障类型，发出声光报警，考核人员据此对操作人员的操作水平、常规检查和故障分析进行考核。
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公开(公告)号：CN107493050B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201710943755.9
申请日：2017-10-11
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: H02P9/44
Abstract: 本发明公开了一种航空电源车直流输出电压自动补偿装置，包括控制面板、发动机、发电机、整流模块、直流输出电压自动补偿板，控制面板、发动机、发电机、整流模块顺次相连接，控制面板与整流模块相连接，直流输出电压自动补偿板与发电机、整流模块相连接，以利于通过航空电源车根据直流负载量对直流输出电压自动进行线性补偿，达到使用元件少、控制精度高、调试简单、稳定性好的作用，本发明通过直流负载量对直流输出电压自动进行线性补偿，具有使用元件少、控制精度高、调试简单、环境适应性好等优点，满足飞机发动机对直流电源供电品质的要求，有效延长飞机发动机的使用寿命。
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