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公开(公告)号：CN113282280A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110675404.0
申请日：2021-06-18
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种面向功能可扩充的通用信号设备交互方法、设备及介质，该方法包括：步骤101，通过软件设计通用的数据结构，用于存储不同类型信号设备的基本信息及状态值；步骤102，根据信号系统间接口定义，设计对应的接口配置文件；步骤103，根据接口配置文件和通用消息接口设计内部消息结构；步骤104，对相同结构的信号系统间的接口进行扩充配置；步骤105，若同一信号系统接口的设备数量发生变化，可直接对接口配置文件进行扩充配置；步骤106，若仅有新设备类型引入时，修改软件增加该设备的处理流程。与现有技术相比，本发明具有更高的灵活性，在没有新设备类型引入的情况下，信号设备的扩充并不需要修改软件，可通过配置修改实现接口变更等优点。
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公开(公告)号：CN113120039A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110441088.0
申请日：2021-04-23
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明涉及一种兼容单机和双机运营场景的运行图文件自动获取方法，该方法包括：S1、读取配置文件；S2、如果是单机获取模式则转入S3，如果是双机获取模式，则转入S4；S3、通过周期性去查询线路侧前置机服务器下运行图文件列表，并计算得到最新的运行图文件日期和文件名；然后和上一次处理得到的最新文件时间戳与文件名进行校验，如果变化则设置变化标志位；S4、通过周期性去线路侧双机前置机查询文件列表，并分别计算出最新的文件日期及文件名，然后对比双机最新的文件并远程下载运行图文件到本地，然后和上一次处理得到的最新文件时间戳与文件名进行校验，如果变化则设置变化标志位等。与现有技术相比，本发明具有更灵活等优点。
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公开(公告)号：CN120003570A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202411952499.6
申请日：2024-12-27
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种列车监控系统中心服务器和车站服务器协同工作方法及系统，在车站服务器与中心服务器上部署同一软件，并根据当工作模式处理消息；中心服务器将表示信息发给车站服务器；车站服务器根据工作模式将控制指令消息发送给中心服务器，并处理从中心服务器接收的表示信息：如果车站服务器当前工作模式为正常模式，则将表示信息转发给车站工作站；如果车站服务器当前处于降级工作模式，则丢弃从中心服务器接收的表示信息。与现有技术相比，本发明确保了中心工作站和车站工作站表示的一致性；同时在中心服务器或网络故障时保证车站工作站实现本站的表示和控制功能，且不需要车站之间的数据同步，减少软件逻辑的复杂度和出错概率。
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公开(公告)号：CN118597230B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202410639201.X
申请日：2024-05-22
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通多种交路开行方案自动编制方法、系统及介质，该方法包括以下步骤：步骤S1，基于交路的路径信息，识别所选交路类型；步骤S2，构建统一的数据框架用于描述多交路开行方案的输入参数，并进行结构化识别和数据预处理；步骤S3，根据运能配置目标和要求，建立多种交路通用和输入参数可变的开行方案优化模型，计算满足条件的最优分时方案结果参数；步骤S4，设置自定义车次，并匹配自定义车次与分时方案的关系，自动生成完整的开行方案。与现有技术相比，本发明具有开行方案编制过程简洁化、优化模型易扩展、兼顾规律性和定制化条件等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119659712A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411926088.X
申请日：2024-12-25
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于轨道交通控制系统共线运营防止错误办理分线进路的方法、系统、电子设备和可读存储介质，该方法包含：S102、列车正常在线跟踪运行；S103、LATS系统检测列车是否在触发轨上；S104、当列车在触发轨上，LATS系统检查进路条件基本检查是否通过；S105、当进路条件基本检查通过时，查找当前触发轨到进路始端信号机间所有轨道，并检查查找到的所有轨道是否无任一轨道占用；S106、当查找到的所有轨道无任一轨道占用，LATS系统下发进路办理命令，等待进路办理成功。其优点是：该方法可有效降低共线运营中错误办理出共线段进路的风险，为项目的运营稳定及乘客的出行安全提供了保障。
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公开(公告)号：CN119428808A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411645306.2
申请日：2024-11-18
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于车车通信的列车运行任务管理方法、系统、电子设备及存储介质，方法包括：定义网络配置文件，配置ATS系统与TACS子系统各通信设备节点对应的名称、设备类型、IP地址、源端口、目的端口，及接口协议字段；基于网络配置文件建立对信号网的数据包转发服务和数据校验功能；将信号网数据信息解码后重新组包，作为列车运行状态信息，发送至ATS系统的ATS上游应用服务器处理，并根据ATS上游应用服务器的控制指令，生成列车运行任务和列车控制命令，经信号网发送给TACS子系统。本发明完全适配TACS系统，提升列车运行任务的管理效率。
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公开(公告)号：CN117834667A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311549003.6
申请日：2023-11-20
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种通用协作命令交互方法、系统、设备及介质，该方法包括：S1、初始化协作命令列表；S2、用户在前端工作站上设置需特定用户角色协作确认的命令，发送对应的人工操作消息给后台服务器；S3、后台服务器进行协作命令确认后发送协作命令请求消息给所有前端工作站；S4、所有前端工作站收到消息后，检查原始命令是否为本机发送，若是则丢弃；S5、所有前端工作站检查用户角色掩码和本机登录的用户角色是否匹配，若匹配则提示有协作命令需确认；S6、前端工作站进行用户确认后，回复协作命令确认命令给后台服务器。与现有技术相比，本发明采用基于用户角色的通用协作命令可以大大减少因单个用户决策失误导致的运营风险。
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公开(公告)号：CN113806067B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202110856638.5
申请日：2021-07-28
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于车车通信的安全数据校验方法、装置、设备及介质，该方法包括以下步骤：步骤S1、分别初始化GPU数据处理模块和CPU数据处理模块；步骤S2、初始化网络端口；步骤S3、获取安全操作的数据；步骤S4、将安全操作的数据分别用GPU和CPU处理；步骤S5、将GPU的数据处理结果存储在GPU的存储空间中，将CPU的数据处理结果存储在CPU缓存中；步骤S6、由GPU将存储在GPU中的数据处理结果处理成显示文字，由CPU将存储在CPU中的数据处理结果处理成显示文字；步骤S7、将GPU处理的显示文字显示在GPU显示区域，将CPU处理的显示文字显示在CPU显示区域。与现有技术相比，本发明具有克服了现有安全软件中无法完全避免硬件共模失效缺陷等优点。
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公开(公告)号：CN117657249A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311212472.9
申请日：2023-09-19
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通多元设备状态融合显示处理方法、设备及介质，该方法包括以下步骤：步骤S1，多元设备映射模块根据系统数据自动生成多元设备映射关系配置数据，并输出离线文件；步骤S2，图幅制作模块生成将多元设备状态融合在主元设备中显示的图幅数据；并根据主元设备的连接关系，自动生成全线所有设备的站场图数据；步骤S3，多元设备状态融合显示模块接收服务器发送的所有设备状态，并驱动所有的元设备进行状态显示。与现有技术相比，本发明具有数据制作工作量低、设备显示区域和位置准确等优点。
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