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公开(公告)号：CN111814596B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202010569583.5
申请日：2020-06-20
Applicant: 南通大学
IPC: G06V20/10 , G06V10/762 , G06F16/29 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提出了一种遥感影像与出租车轨迹融合的自动城市功能分区方法。首先，利用将目标城市划分为街区单元，计算各街区的轨迹时空信息熵并设定预设阈值，将街区分为两类区域。第一区域轨迹信息量充足，由各时段出租车上下客点的频度信息作为社会功能类别的解译标志，采用KMeans++聚类得到分区结果。第二区域通过区分遥感影像中有典型解译标志和非典型解译标志的地物，使用决策树对识别后地物的置信结果进行分类，得到分区结果；调整预设阈值结合交叉验证重复上述步骤，直到精度满足规定条件，最终得到目标城市的社会功能分区结果。本发明充分发挥了轨迹数据空间精度高、时间连续的优点，同时结合了遥感影像覆盖面广且地物识别能力强的优势。
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公开(公告)号：CN111723525B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202010582321.2
申请日：2020-06-23
Applicant: 南通大学
IPC: G06F30/27 , G06F18/25 , G06F18/2135 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G01D21/02
Abstract: 本发明公开了一种基于多源数据和神经网络模型的PM2.5反演方法，获取Landsat 8影像数据，PM2.5监测数据，气象数据，高程数据和城市特征数据；提取Landsat 8影像特征及其衍生特征；提取风速、温度、降水和相对湿度等与PM2.5具有相关性的气象特征；提取地形特征以及工厂密度、道路密度、人口密度和人均GDP等城市特征；搭建神经网络模型，对数据集进行训练；对模型进行优化；使用反演模型得到PM2.5反演结果；利用逐小时气象数据实时更新反演结果并利用逐小时空气质量数据对反演结果进行纠偏。本发明能够较准确的反演出PM2.5实时浓度，得到PM2.5的空间分布规律，为需要高精度PM2.5分布数据的研究提供基础数据。
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公开(公告)号：CN116843494A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310880132.7
申请日：2023-07-18
Applicant: 南通大学
IPC: G06Q50/02 , G06Q10/063
Abstract: 本发明公开一种修正的生态系统服务价值评估方法，属于生态服务评估领域，首先分析了现有当量表构建方法的不足，选取调节服务维度增加碳固定指标，选取文化服务维度增加旅游休憩指标，综合供给、调节、文化、支持四个维度十三个指标计算得到生态系统服务当量表。其次，获取待评估区农业总产值和种植面积，计算生态系统服务价值的当量因子经济价值量。最后，根据各类土地面积、生态服务价值的当量因子经济价值量和修正当量表，计算得到待评估地区的生态系统服务价值。本发明填补了现有生态系统服务价值评估方法在固碳功能和旅游休憩方面的欠缺，提升了评估体系的精确度和全面性，给未来的发展规划提供更加科学的依据。
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公开(公告)号：CN116660113A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310224533.7
申请日：2023-03-09
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开一种基于风速仪修正的三维空间PM2.5移动监测方法，首先，通过组合PM2.5浓度监测设备和风速仪构成监测模块；其次，设计单因素实验，探究风速对PM2.5浓度的影响，得到风速与PM2.5浓度的关系，构建风速修正函数；再次，使用移动平台搭载PM2.5监测仪器和风速监测仪器进行采样，结合移动平台的定位模块获取的经纬度和高程数据，储存各采样点精确的空气污染数据和实时的风速数据；最后，根据风速与PM2.5浓度的函数关系，对PM2.5监测结果进行修正，从而获取精确的PM2.5浓度数据。该方法解决了当前PM2.5移动监测受风速影响的问题，进一步提高了PM2.5移动监测的精度。并且本监测模块体积小，质量轻，适合多种移动平台搭载，解决了传统移动监测采样范围同质性高的问题。
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公开(公告)号：CN115235955A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210782434.6
申请日：2022-07-05
Applicant: 南通大学 , 上海行者智慧物联科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种无人机辅助的高精度立体空间气体污染检测方法，包括以下步骤：S1：根据LCZ（局部气候分区分类）规则，将检测样区分为17个基本类型，包含10个建成环境型和7个自然环境型；S2：使用遥感影像辅助检测是否存在建筑物更新，对检测样区进行高度分析，分别设置建成环境型和自然环境型区域检测高度阈值与间隔；S3：使用规则采样和系统采样的方法，结合各LCZ分区进行采样点的设置；S4：结合无人机定位模块获取的经纬度和高程数据，储存各采样点精确的空气污染数据。本方法可以实现城市街道或者小区级别的三维空间高精度空气污染物浓度的检测，弥补了现有站点检测方案的站点数量分布过少，以及遥感反演获取的结果精度较低的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115115647A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210691801.1
申请日：2022-06-17
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开一种融合注意力机制和残差ASPP的遥感影像语义分割方法，包括以下方法；步骤S1:构建融合注意力机制和残差ASPP的神经网络；步骤S2:训练步骤S1中构建的融合注意力机制和残差ASPP的神经网络；步骤S3:利用步骤S2中训练好的模型，进行遥感影像语义分割，具体的，通过将获取的遥感图像输入到步骤S2训练好的融合注意力机制和残差ASPP的语义分割模型中进行遥感图像语义分割。本发明采用注意力机制与残差结构对现有模型进行改进，提出了一种融合注意力机制和残差ASPP的遥感影像语义分割算法模型，其采用训练集和验证集对该模型进行训练、验证，高效、准确地分割遥感影像的地物类别，实现注意力机制与残差结构在ASPP模型之中的嵌入式使用，提高语义分割的准确率。
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公开(公告)号：CN115077719A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210692706.3
申请日：2022-06-17
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开一种基于旋转扫描的城市热岛足迹提取方法，首先基于多源遥感影像，分别使用单窗法和二分法反演地表温度和提取建成区；其次以建成区重心为中心，正北方向为起始方向，顺时针旋转扫描城市外一定距离的郊区，统计每1°区域内的建筑占比与水体占比。设定建筑占比阈值、水体占比阈值及合并容差，根据这三个参数筛选出用于进行温度曲线拟合的郊区。然后绘制所选区域间隔为1千米的多个缓冲环，统计每一环的平均温度，绘制温度曲线，使用指数衰减函数拟合得到热岛足迹延伸距离和背景温度。最后，根据足迹延伸距离和背景温度确定热岛足迹。该方法最大程度上减小了城市周边土地利用类型的复杂性对温度曲线的影响，从而得到更为精确的热岛足迹。
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公开(公告)号：CN114358990A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111330827.5
申请日：2021-11-11
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于居民出行结构的城市交通状态感知方法，首先基于出租车轨迹中上下客点和遥感影像数据，并采用机器学习提取社会功能区属性。并标定出租车轨迹中上下客点的社会功能区属性，建立居民出行OD矩阵。对OD矩阵中的居民流进行分类，并统计一段时间内各类型OD流在总出行量中的比重，最终建立不同时期的居民出行结构。通过分析社会正常时期和新冠肺炎爆发时期的居民出行结构状态变化，提取居民出行结构的阈值，从居民出行视角实现城市交通状态判别，为城市管理者制定针对性居民出行措施提供定量参考。同时本发明中的出行结构能够通过其他具有居民出行位置信息的社会感知数据建立，如手机信令、公交IC卡等数据，具有较强的普适性。
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公开(公告)号：CN110990661A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911008792.6
申请日：2019-10-23
Applicant: 南通大学
IPC: G06F16/906 , G06F16/951 , G06F16/9537
Abstract: 本发明属于智能交通技术领域，公开了一种基于路网约束和密度聚类的兴趣区域出入口提取方法。本发明将城市路网数据和遥感影像数据结合，进行区域划分后确定兴趣区域，然后获取出租车下客点数据并进行清洗。针对每个兴趣区域，建立边界缓冲区域，提取缓冲区域内的出租车下客点数据，并对出租车下客点数据进行密度聚类，确定兴趣区域的出入口位置。本发明通过对出租车下客点数据进行密度聚类，准确提取常见兴趣区域的出入口，实现了常见兴趣区域的出入口的动态监测与及时更新。
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公开(公告)号：CN110849379A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911008793.0
申请日：2019-10-23
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明属于智能交通技术领域，公开了一种用于导航地图的出入口通行状态符号表达方法。本发明根据城市路网数据和遥感影像数据进行区域划分，针对不同区域确定兴趣区域，建立兴趣区域的边界缓冲区域，提取边界缓冲区域内的出租车下客点数据，并进行密度聚类，得到出租车下客点聚类区域，确定兴趣区域的出入口位置，并根据出租车下客点聚类区域中的出租车下客点数量计算热度值，判断出入口的通行状态并进行标记。本发明实现了兴趣区域出入口的使用状态的实时更新，能够实现导航地图的符号动态显示，提升寻路和导航的正确率。
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