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公开(公告)号：CN116972087A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311090230.7
申请日：2023-08-28
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: F16D63/00 , F16D65/14 , F16D65/12 , F16D121/20 , F16D127/06 , F16D127/04
Abstract: 本发明公开了一种带有手动缓解机构的电机械制动器，包括主体壳体和动壳体，所述主体壳体表面设置有定夹钳安装座，所述主体壳体内依次设置有调节组件、制动组件和驱动组件，所述主体壳体和动壳体通过驱动组件连接，所述动壳体上设置有动夹钳安装座；通过设置双碟驱动杆和双碟垫圈，在双碟驱动杆和双碟垫圈相邻的面上设置用于调节间距的螺旋面A和螺旋面B，利用拉伸拉动驱动块，驱动块沿导向杆移动压缩复位弹簧同时推动两个双碟驱动杆旋转，使螺旋面A和螺旋面B旋转间距变大从而拉动两个缓解拉杆，带动衔铁使制动盘处于活动状态，制动盘降低对中空轴的制动力，从而使闭锁式电夹钳制动力缓解。
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公开(公告)号：CN114394122B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202210067861.6
申请日：2022-01-20
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本发明的缓解间隙稳定机构，包括：分设于闸瓦吊两吊杆的一对平行相对的摩擦面，设置于闸瓦托的弹性件和被弹性件支撑于闸瓦吊摩擦面的摩擦块，所述闸瓦吊与闸瓦托通过摩擦块和摩擦面之间的摩擦力获得阻尼。本发明保证了闸瓦托和闸瓦吊在无外载驱动下保持相对位置稳定。
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公开(公告)号：CN114673742A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210426691.6
申请日：2022-04-22
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司 , 北京交通大学
IPC: F16D65/12
Abstract: 本发明的一种摩擦面微结构阻划制动盘盘体，包括：摩擦环，摩擦环沿周向均匀分布有螺栓孔，摩擦环的摩擦面设置有贯通的若干条排屑阻划槽，排屑阻划槽成对的对称地设置于每个螺栓孔两侧，并且排屑阻划槽两端分别延伸至摩擦环的内边缘和外边缘，排屑阻划槽以较长的路径从摩擦环的高垂向变形区（瞬时高热区）通过。该盘体摩擦面上分布的排屑阻划槽可以排出摩擦碎屑、阻断划痕、提高局部散热、改善盘体温度分布均匀性。
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公开(公告)号：CN112628321A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202110001759.1
申请日：2021-01-04
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: F16D65/12 , F16D65/847 , C23C16/26
Abstract: 本发明涉及一种适用于高速动车组碳陶轴装制动盘盘体，该盘体包含平行相对设置的一对摩擦环和固定于该对摩擦环之间的支撑环，摩擦环与支撑环之间设置有沿径向均匀分布的抗剪结构，所述抗剪结构包含有抗剪沉槽和用于嵌入所述抗剪沉槽的凸台，摩擦环和支撑环为陶瓷基复合材料，三者通过真空熔硅浸渗反应化学粘接固定为一体。本发明制动盘盘体采用整体式盘体设计，盘面采用通风式结构，能够有效降低制动盘盘面温度，提高制动盘使命寿命和产品可靠性。此外，本发明还提出了具有上述盘体结构的碳陶轴装制动盘。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111525753A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010396823.6
申请日：2020-05-12
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本发明线性涡流制动装置用制动磁极的制造工艺,步骤如下：在铁芯外围的沟槽里布置热缩扎带；铁芯外围绑上绝缘层，使热缩扎带被限位于铁芯的沟槽内；在绝缘层外绕制线圈；线圈的外围设置支撑层，焊接热缩扎带的焊接接口并将其转入铁芯的沟槽内；对固定扎带进行热缩，将线圈、绝缘层和支撑层固定在一起并保持在铁芯的外围；线圈一侧放置接线柱，线圈的线缆端部通过压接端子与接线柱电连接；将产品放入灌胶模具中进行真空灌胶，并进行固化。本发明是通过在铁芯外围的矩形沟槽来放置固定扎带，使铝扁线有更多的缠绕空间，提高槽满率，增加安匝数，制动力净增达0.2%。本发明方法制造的制动磁极可以满足新一代磁悬浮列车的要求。
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公开(公告)号：CN111409614A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010289268.7
申请日：2020-04-14
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: B60T13/74
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通制动装置，包括制动机构和驻车机构；制动机构包括：制动电机、由制动电机驱动的蜗杆、与蜗杆正交啮合的蜗轮、由蜗轮驱动的制动丝杆、螺旋设置于该制动丝杆且可沿该制动丝杆轴向直线运动的用于对闸瓦组件输出制动力的制动螺母；驻车机构包括：驻车电机、由驻车电机驱动的驻车丝杆、螺旋设置于该驻车丝杆且可沿该驻车丝杆轴向直线运动的制动块，所述制动块用于在径向方向上夹持蜗杆，使蜗杆静止，保持制动力矩，实现列车的驻车制动。本制动装置驻车机构部分由独立的电机提供动力，经过锥齿轮副实现动力变向传递给驻车丝杆，带动制动块执行抱刹驻车操作。
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公开(公告)号：CN117018827A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311024238.3
申请日：2023-08-15
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路用自适应学习智能双塔干燥器。包括湿度传感器、压力传感器、再生气排放控制电磁阀、手动可调再生流量控制阀、再生流量控制电磁阀、双塔切换控制电磁阀及控制模块等。通过传感器监控、自学习控制算法计算，可根据实际运用环境、空压机工作模式，实现切换时间、再生排气时间及再生流量柔性控制，充分发挥干燥剂干燥性能、减少切换次数、避免气流冲击、减小再生耗气损失，具有自适应学习能力、运用便捷、智能及节能特点。
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公开(公告)号：CN116624530A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310566035.0
申请日：2023-05-18
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: F16D65/18 , B61H1/00 , B60T13/74 , F16D65/092 , F16D66/00 , F16D121/20 , F16D129/08
Abstract: 本发明公开了一种新型电机械执行机构，包括箱体和设置在箱体上用于与车轮接触制动的闸瓦托组件，所述箱体的一侧设置有锁紧螺母，所述箱体的内部设置有用于推动闸瓦托组件与车轮接触的伸缩机构，所述箱体的下端面上设置有用于驱动伸缩机构伸缩的驱动机构，所述伸缩机构包括有推力套筒、滚珠丝杆螺母、滚珠丝杆和连接组件，所述推力套筒远离闸瓦托组件一端的内部设置有滚针轴承，所述滚针轴承设置锁紧螺母上。本发明结构简单，设计合理，安装较为方便，结构紧凑，有利于各种功能的实现，实时监测施加的制动力，并将采集的真实制动力反馈给控制器，控制器通过对比真实制动力与目标制动力的差异，调节输入的目标电流，实现制动力闭环控制。
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