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公开(公告)号：CN115520169A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211353571.4
申请日：2022-11-01
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车辆供风装置自适应变频控制方法和系统，该方法包括以下步骤：S1、使用动力电源为控制器供电，并选择相应的方式完成电机供电；S2、供电时通过控制器监测动力电源的动力电电平状态，选择相应的输入动力电源；S3、电机启动后，控制器根据压力传感器反馈的压力信号与启停信号，控制电机工作处于相应的工作模式；该系统包括供电模块、监测选择模块及控制模块。基于本发明的主流平台供风装置，可普遍适应于轨道交通3至8编组车辆用风需求，车辆正常运行工况，可降低排气量以实现降噪节能，提高乘客舒适度，同时提高压缩机的工作率可有效防止润滑油乳化现象，保证供风装置全寿命周期的运用可靠性；车辆整备阶段、快速用风或总风泄漏故障工况，可提升排气量以提高车辆可用性、安全性。
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公开(公告)号：CN117018827A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311024238.3
申请日：2023-08-15
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路用自适应学习智能双塔干燥器。包括湿度传感器、压力传感器、再生气排放控制电磁阀、手动可调再生流量控制阀、再生流量控制电磁阀、双塔切换控制电磁阀及控制模块等。通过传感器监控、自学习控制算法计算，可根据实际运用环境、空压机工作模式，实现切换时间、再生排气时间及再生流量柔性控制，充分发挥干燥剂干燥性能、减少切换次数、避免气流冲击、减小再生耗气损失，具有自适应学习能力、运用便捷、智能及节能特点。
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公开(公告)号：CN109236659B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201811200931.0
申请日：2018-10-15
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通风源系统用无油涡旋压缩机的控制方法，步骤包括：采用两个不同风量轴流风扇分别对散热器及压缩机进行冷却；总风压力传感器监测总风压力，自动控制压缩机启动及停止；压缩机温度传感器监测压缩机温度，通过压缩机冷却风扇及时对压缩机进行散热；散热器出口高压气体温度传感器监测散热器出口高压气体温度，根据散热器出口高压气体温度控制散热器冷却风扇运行，在低温工况下冷却风扇不运行；在散热器散热不良时，压缩机驱动电机停止工作。本发明除保证无油涡旋压缩机在轨道交通风源系统中可靠运行外，还具使用温度范围广、能耗低等优势。
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公开(公告)号：CN109236659A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811200931.0
申请日：2018-10-15
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通风源系统用无油涡旋压缩机的控制方法，步骤包括：采用两个不同风量轴流风扇分别对散热器及压缩机进行冷却；总风压力传感器监测总风压力，自动控制压缩机启动及停止；压缩机温度传感器监测压缩机温度，通过压缩机冷却风扇及时对压缩机进行散热；散热器出口高压气体温度传感器监测散热器出口高压气体温度，根据散热器出口高压气体温度控制散热器冷却风扇运行，在低温工况下冷却风扇不运行；在散热器散热不良时，压缩机驱动电机停止工作。本发明除保证无油涡旋压缩机在轨道交通风源系统中可靠运行外，还具使用温度范围广、能耗低等优势。
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