公开(公告)号：CN208010151U

公开(公告)日：2018-10-26

申请号：CN201820417063.0

申请日：2018-03-26

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 尚德平 ,  李斌 ,  王远宏

IPC: E05D5/02

Abstract: 本实用新型公开了一种车门铰链安装板，其铰链安装面上设有铰链安装孔以及用于与车身侧围加强件贴合焊接的焊点，铰链安装面的四周设有用于支撑铰链安装面的并且均向铰链安装面的同一侧翻折的四个梯形斜面翻边，四个梯形斜面翻边与铰链安装面共同围成一个开口盒状结构，并且开口盒状结构在沿盒底至开口方向的截面逐渐扩大。由于四个梯形斜面翻边能够有效分散铰链安装面上传导的承载力，承受更高的强度，因此，可使铰链安装面的变形量减小，进而提升铰链安装点的刚度。本实用新型实现了车身轻量化设计，铰链安装点刚度等性能得到了提升，并且没有增加车身的成本，提高了整车效益。本实用新型还公开了一种包括上述车门铰链安装板的汽车。

公开(公告)号：CN218367689U

公开(公告)日：2023-01-24

申请号：CN202222219826.X

申请日：2022-08-23

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 尚德平 ,  张治 ,  刘文涛

IPC: B60R19/24

Abstract: 本实用新型涉及车身前端结构，具体涉及一种汽车前碰撞横梁的安装结构。该安装结构包括通过左、右横梁连接板连接的前碰撞横梁和机舱前纵梁；左、右横梁连接板上设有定位销，定位销上设有卡槽；机舱前纵梁上设有与定位销的卡槽配合的定位孔。本实用新型的结构可以单独预卡接前横梁总成，使其不掉落，能够节约一个操作工位，一个人即可实现前碰撞横梁定位安装固定；减轻操作人员安装困难，节省操作工时。

公开(公告)号：CN205524475U

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201620050997.6

申请日：2016-01-19

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 尚德平 ,  徐艳斌 ,  赵晓河 ,  刘跃田 ,  曹梦颖 ,  王远宏

IPC: B62D25/00

Abstract: 本申请公开了一种门槛梁总成，包括门槛梁前段，其中，所述门槛梁前段由超高强度钢板通过辊压加工成型，所述超高强度钢板的厚度不大于1.5mm。本实用新型提供的门槛梁总成，选用超高强度钢板取代现有的普通碳素钢板，由于超高强度钢板本身具有更高的强度，所以采用厚度更小的超高强度钢板仍然可以保证门槛梁前段的结构强度，令其碰撞性能不会降低，而由于其厚度得到了减小，从而使得门槛梁前段的自身重量得到了减小(每个门槛梁前段能够降重1kg以上)，并且材料成本也降低了百分之十五。同时，采用辊压成型工艺取代冲压成型工艺对超高强度钢板进行加工，能够使加工难度得到降低。

公开(公告)号：CN204728847U

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201520099572.X

申请日：2015-02-11

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 黄小蓉 ,  尚德平 ,  王洋 ,  黄建军 ,  王远宏

IPC: E05B85/10

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车车门及其外开手柄，外开手柄包括手柄支架、导轨、控制杆和减震垫片，所述导轨包括两侧面与所述手柄支架滑动配合的滑动部、和用于支撑所述控制杆端部的支撑部，所述滑动部和所述支撑部形成L型结构；所述减震垫片包括设置在所述滑动部的两侧面的第一垫片部和设置在所述支撑部的支撑面上的第二垫片部。如此设置，本实用新型提供的汽车车门的外开手柄，其进行开闭时的噪音较小。

公开(公告)号：CN203920559U

公开(公告)日：2014-11-05

申请号：CN201420337024.1

申请日：2014-06-24

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 尚德平 ,  张治 ,  曹梦颖

IPC: B60Q1/26

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车尾灯安装板，包括安装板本体，安装板本体上开设有一个线束过孔和三个尾灯安装孔，安装板本体的上边缘设有与侧围外板尖角的侧面搭接焊接的第一翻边，安装板本体的左边缘上部设有与侧围外板搭接焊接的第二翻边，安装板本体的左边缘下部设有与侧围外板搭接焊接的第三翻边，第一、第二、第三翻边的焊接基准面都与车身长度方向平行。其与侧围外板焊接方便，能保证尾灯与侧围外板的外观间隙阶差。