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公开(公告)号：CN109849965A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910005645.7
申请日：2019-01-03
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/04
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道用液压转辙机。所述液压转辙机包括电气部分和机械部分，所述电气部分包括电机、泵阀组、电磁换向阀和电气盒；所述机械部分包括主锁闭机构、辅助锁闭机构、手动机构和传感器组。所述电气部分和机械部分分别布置在两个独立的壳体内，两个壳体之间通过管路连接。本发明结构优化实用、简单可靠，通过电磁换向阀进行油路的换向转换，油泵单方向旋转；具备主、辅双锁闭功能的同时可实现挤岔断表示；采用传感器表示方式，便于实现智能控制；具备转辙机挤岔后电操自动恢复功能，在频繁挤岔后，仍能保持较高的工作稳定性。
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公开(公告)号：CN119840679A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510001908.2
申请日：2025-01-02
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61K7/16
Abstract: 本发明属于轨道安全设备技术领域，公开一种具有锁闭功能的停车防溜装置，包括执行机构，执行机构包括支撑机构、制动机构和锁闭机构；其中，支撑机构长度方向的两端分别与两个基本轨的轨底滑动连接，制动机构位于支撑机构的上方，制动机构与支撑机构铰接，锁闭机构位于制动机构的下方并与支撑机构固定连接，锁闭机构用于将制动机构锁定于缓解终端位置或制动终端位置。本发明的制动机构在缓解终端位置和制动终端位置时，锁闭机构能够对制动机构进行位置锁闭，保障停车安全，并且本发明的锁闭机构不用再设置动力源，与制动机构联动，结构简单。
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公开(公告)号：CN118991871A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411090471.6
申请日：2024-08-09
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，公开了一种道岔锁闭压力监测装置和方法。道岔锁闭压力监测装置包括压力传感器和采集传输模块，压力传感器设于锁闭框和锁闭铁之间，压力传感器的两侧分别与锁闭框和锁闭铁直接接触连接，压力传感器能够检测锁闭框和锁闭铁之间的压力并将压力转换为电信号；采集传输模块与压力传感器通信连接，采集传输模块用于接收电信号并将电信号发送给监测主机。本发明采用压力传感器替换了现有技术中的调整片，便于压力传感器精确检测锁闭框和锁闭铁之间的作用力，采集传输模块将电信号发送给监测主机，实现对道岔锁闭压力的实时监测和分析，利于及时得到预警和报警信息。
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公开(公告)号：CN118535893A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410589832.5
申请日：2024-05-13
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F18/213 , B61L5/00 , G06F18/214 , G06F18/243 , G06F18/2433
Abstract: 本发明提出一种道岔动作过程划分方法、系统，所述方法包括：根据定位和反位表示杆位移传感器曲线确定变化位置，并根据变化位置确定解锁阶段、转换阶段、锁闭阶段的分界点；记录并将所述分界点的触发时间划分到电流曲线和转换力曲线上，利用多传感器监测道岔转换过程，获取表示杆位移传感器曲线数据进行道岔转换阶段的划分，位移传感器曲线反映了表示杆的移动位置，曲线线条清晰，抗干扰能力强且划分依据明确，稳定性高；位移传感器数据稳定性高，受环境和故障的影响小，不会影响道岔动作过程的划分。
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公开(公告)号：CN110160679B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN201910379598.2
申请日：2019-05-08
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路道岔密贴力检测方法及系统，所述方法包括：通过密贴力传感器获取锁闭铁与锁闭框之间的作用力并形成电荷信号传输至电路转换模块；控制所述电路转换模块将所述电荷信号转换成电信号并传输至传输单元；控制所述传输单元将一个或多个所述电信号传输至控制单元；所述控制单元将所述电信号转换为密贴力曲线。所述系统包括：密贴力传感器、电路转换模块、传输单元和控制单元。本发明直接反映了尖轨与基本轨、心轨与翼轨间的密贴力，装置安装简单方便，适应室外道岔环境，长期稳定性好，可靠性高，测量准确，可为现场密贴调整和维护维修提供定量依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117864202A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410229498.2
申请日：2024-02-29
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/18
Abstract: 本发明公开了一种轨道边界安全信号灯模块，属于轨道边界信号灯技术领域，该一种轨道边界安全信号灯模块，包括支撑板体，具有沿第一方向延伸的第一板体部和沿第二方向延伸的第二板体部，所述第二板体部在第一方向两侧具有第一区间和第二区间；多个信号灯体，设置于所述第一区间和第二区间内，并在第二方向上临近第一板体部设置；控制组件；辅助组件。通过设计由支撑板体、信号灯体、控制组件和辅助组件构成的信号灯模块，以支撑板体作为载体，基于支撑板体中第一板体部和第二板体部的设计，能够将信号灯模块中的控制组件、信号灯体和辅助组件集成在盒体部件中，从而实现了信号灯模块的高度集成化。
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公开(公告)号：CN114348077B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202210014332.X
申请日：2022-01-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L29/22
Abstract: 本发明涉及栏木机领域，公开一种栏木动作状态表示装置及栏木机。所述栏木动作状态表示装置包括旋转组件、移动组件、锁闭位检测模块和中间位检测模块，旋转组件包括栏木主轴和拨叉，移动组件包括滚动件、螺母座以及可转动的丝杆，锁闭位检测模块包括第一检测开关和第二检测开关，第一检测开关能够检测螺母座移动至第一锁闭位置，第二检测开关能够检测螺母座移动至第二锁闭位置；中间位检测模块包括第三检测开关和第四检测开关，第三检测开关能够检测栏木主轴转动至第一转动角度，第四检测开关能够检测栏木主轴转动至第二转动角度。本发明实现了栏木动作状态的全方位表示，检测手段多样，检测结果可靠，安全性高。
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公开(公告)号：CN116039704B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310206989.0
申请日：2023-03-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/10
Abstract: 本发明公开了一种锁闭装置及转辙机。锁闭装置包括锁闭铁、锁闭组件、锁止组件以及弹性件。锁闭铁两端设置有锁闭面；锁闭组件与锁闭铁滑动连接；锁止组件与锁闭组件连接。弹性件设置于锁止组件内，弹性件在锁闭组件与锁闭铁卡接锁闭时快速弹出锁止组件以抵紧锁闭组件，并在锁闭组件与锁闭铁卡接锁闭后限制锁止组件的移动。锁闭时，通过弹性件即可快速将锁止组件移动至锁闭位置，无需通过驱动装置继续移动才能锁闭到位，从而减小了锁闭动程。解锁时，需要克服弹性件的弹力才能够完成解锁，从而有效降低惯性导致的反弹而引发解锁的可能性。
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公开(公告)号：CN116279672A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310199242.7
申请日：2023-02-28
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
IPC: B61L23/04 , B61K9/08 , G06F18/22 , G06F18/232 , G06F18/2135 , G06N3/045 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06N3/047 , G06N3/048
Abstract: 本发明公开了一种道岔故障定位的方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取目标道岔至少一次转换对应的动作曲线数据；对于各动作曲线数据，按照目标道岔在转换过程中经历的各个阶段，对当前动作曲线数据进行阶段划分，得到目标动作曲线数据；基于当前时刻转换对应的动作曲线数据与当前时刻之前各次转换对应的历史动作曲线数据的相似度，判断当前时刻转换是否存在故障；若是，则将当前时刻转换对应的动作曲线数据输入至预先训练的道岔故障识别模型中，确定与当前时刻转换对应的故障类型，通过对比当前目标道岔转换对应的动作曲线数据与目标道岔历史动作曲线数据，实现了故障发生点进行精准定位，提高了故障识别的效率的同时降低故障识别成本。
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公开(公告)号：CN112960013B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202110319013.5
申请日：2021-03-25
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61K9/10
Abstract: 本发明属于轨道交通安全领域，具体公开了一种道岔钢轨监测设备的轨底安装装置。所述轨底安装装置包括压紧块、外钩板和内钩板；所述外钩板与所述压紧块通过拉紧螺栓连接，所述内钩板通过所述拉紧连杆连接压紧块。通过本发明可以在不同场景下将监测设备稳定的固定在钢轨底部，不会造成脱落，所述轨底安装装置也能适应不同型号的钢轨。
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