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公开(公告)号：CN116039704B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310206989.0
申请日：2023-03-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/10
Abstract: 本发明公开了一种锁闭装置及转辙机。锁闭装置包括锁闭铁、锁闭组件、锁止组件以及弹性件。锁闭铁两端设置有锁闭面；锁闭组件与锁闭铁滑动连接；锁止组件与锁闭组件连接。弹性件设置于锁止组件内，弹性件在锁闭组件与锁闭铁卡接锁闭时快速弹出锁止组件以抵紧锁闭组件，并在锁闭组件与锁闭铁卡接锁闭后限制锁止组件的移动。锁闭时，通过弹性件即可快速将锁止组件移动至锁闭位置，无需通过驱动装置继续移动才能锁闭到位，从而减小了锁闭动程。解锁时，需要克服弹性件的弹力才能够完成解锁，从而有效降低惯性导致的反弹而引发解锁的可能性。
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公开(公告)号：CN109849966B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201910005651.2
申请日：2019-01-03
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于转辙机的锁闭机构，所述锁闭机构包括锁闭铁、动作杆、动作块、锁块组、油缸组成和阻尼机构；所述锁闭铁的一侧设置有两个凹槽；所述动作块上设置有两个滑槽并安装有两个菱形结构的锁块，所述的动作杆与动作块固定连接；所述的动作块一侧与所述锁闭铁滑动贴合另一侧和所述油缸组成的外缸套滑动贴合；所述阻尼机构设置在所述锁闭铁和所述外缸套之间。本发明改进了现有的转辙机用锁闭机构的锁闭方式，提升了锁闭稳定性及可靠性。
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公开(公告)号：CN119636846A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202510175376.4
申请日：2025-02-18
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/10
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，公开一种锁闭监测装置，包括锁闭筒、锁闭套、锁闭杆、锁闭组件和接触传感器；锁闭套套设在锁闭杆外侧，锁闭杆能够在锁闭套内沿轴向滑动；锁闭筒套设在锁闭套的外侧，锁闭组件活动设置在锁闭套上，锁闭杆通过锁闭组件驱动锁闭套沿锁闭筒轴向滑动，锁闭筒的内壁面沿周向设置有限位槽，锁闭筒在限位槽位置设置有接触传感器，锁闭组件位于限位槽内时，接触传感器接通，锁闭套相对于锁闭筒处于相对锁闭状态。本发明通过在锁闭筒上设置限位槽和接触传感器，当锁闭组件位于限位槽内时，锁闭套相对于锁闭筒处于相对锁闭状态，接触传感器触发接通并传输数据至外部系统，便可确认道岔锁闭成功，避免对锁闭结果的误判。
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公开(公告)号：CN109849965B
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN201910005645.7
申请日：2019-01-03
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/04
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道用液压转辙机。所述液压转辙机包括电气部分和机械部分，所述电气部分包括电机、泵阀组、电磁换向阀和电气盒；所述机械部分包括主锁闭机构、辅助锁闭机构、手动机构和传感器组。所述电气部分和机械部分分别布置在两个独立的壳体内，两个壳体之间通过管路连接。本发明结构优化实用、简单可靠，通过电磁换向阀进行油路的换向转换，油泵单方向旋转；具备主、辅双锁闭功能的同时可实现挤岔断表示；采用传感器表示方式，便于实现智能控制；具备转辙机挤岔后电操自动恢复功能，在频繁挤岔后，仍能保持较高的工作稳定性。
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公开(公告)号：CN109849965A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910005645.7
申请日：2019-01-03
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/04
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道用液压转辙机。所述液压转辙机包括电气部分和机械部分，所述电气部分包括电机、泵阀组、电磁换向阀和电气盒；所述机械部分包括主锁闭机构、辅助锁闭机构、手动机构和传感器组。所述电气部分和机械部分分别布置在两个独立的壳体内，两个壳体之间通过管路连接。本发明结构优化实用、简单可靠，通过电磁换向阀进行油路的换向转换，油泵单方向旋转；具备主、辅双锁闭功能的同时可实现挤岔断表示；采用传感器表示方式，便于实现智能控制；具备转辙机挤岔后电操自动恢复功能，在频繁挤岔后，仍能保持较高的工作稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116279654A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310279840.5
申请日：2023-03-21
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/04
Abstract: 一种适用于电液转辙机的液压动力单元，所述液压动力单元包括泵阀组件和油缸；泵阀组件包括油泵、第一液控换向阀和第二液控换向阀；第一液控换向阀通过液压管线连接在油缸的第一腔室和油泵之间；第二液控换向阀通过液压管线连接在油缸的第二腔室和油泵之间；在油泵处于非工作状态时，油缸的第一腔室通过第一液控换向阀和第二液控换向阀与油缸的第二腔室流体导通，油缸处于压力平衡状态，电液转辙机能够被手动操作；在油泵处于第一工作状态时，油缸朝向第一方向运动；在油泵处于第二工作状态时，油缸朝向与第一方向不同的第二方向运动。
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公开(公告)号：CN106828539A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710141539.2
申请日：2017-03-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动液压转辙机及其转换锁闭单元，该电动液压转辙机包括串联于内部油路的液压动力单元与若干转换锁闭单元，所述转换锁闭单元包括油缸，油缸的活塞固定，且油缸能够沿其活塞杆移动；油缸的活塞、端盖、缸体三者中的一者沿活塞杆的两端部均设有单向阀，对应的两单向阀相对设置并通过第一油路相连，单向阀开启时，导通第一油路，两单向阀均关闭时，封闭第一油路。通过在油缸两端设置单向阀，能够有效消除串联油路液压转辙机多点牵引中因油缸体积差异而造成的同步性误差，实现各牵引点转辙机同步转换。
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公开(公告)号：CN119975455A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510479583.9
申请日：2025-04-17
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，公开一种道岔转换设备，包括动力单元、机械单元和连接单元，动力单元通过连接单元与机械单元的任意一端连接；机械单元包括动作锁闭机构、表示锁闭机构和动作驱动机构，动作驱动机构设置在动作锁闭机构和表示锁闭机构之间，动作驱动机构的一端通过连接单元与动力单元传动连接；动作驱动机构包括驱动套和丝杠，动作锁闭机构包括锁闭铁、动作杆、挤脱组件、第一主锁块和第二主锁块。本发明通过锁闭铁、第一主锁块、第二主锁块、挤脱组件以及驱动套共同作用，实现了主锁闭功能。通过锁闭杆、第一辅助锁块、第二辅助锁块、驱动套共同作用，实现了辅助锁闭功能，双锁闭功能提高了道岔转换设备的运行可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN116279654B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202310279840.5
申请日：2023-03-21
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/04
Abstract: 一种适用于电液转辙机的液压动力单元，所述液压动力单元包括泵阀组件和油缸；泵阀组件包括油泵、第一液控换向阀和第二液控换向阀；第一液控换向阀通过液压管线连接在油缸的第一腔室和油泵之间；第二液控换向阀通过液压管线连接在油缸的第二腔室和油泵之间；在油泵处于非工作状态时，油缸的第一腔室通过第一液控换向阀和第二液控换向阀与油缸的第二腔室流体导通，油缸处于压力平衡状态，电液转辙机能够被手动操作；在油泵处于第一工作状态时，油缸朝向第一方向运动；在油泵处于第二工作状态时，油缸朝向与第一方向不同的第二方向运动。
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公开(公告)号：CN109849966A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910005651.2
申请日：2019-01-03
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于转辙机的锁闭机构，所述锁闭机构包括锁闭铁、动作杆、动作块、锁块组、油缸组成和阻尼机构；所述锁闭铁的一侧设置有两个凹槽；所述动作块上设置有两个滑槽并安装有两个菱形结构的锁块，所述的动作杆与动作块固定连接；所述的动作块一侧与所述锁闭铁滑动贴合另一侧和所述油缸组成的外缸套滑动贴合；所述阻尼机构设置在所述锁闭铁和所述外缸套之间。本发明改进了现有的转辙机用锁闭机构的锁闭方式，提升了锁闭稳定性及可靠性。
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