-
公开(公告)号：CN109580196A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811485494.1
申请日：2018-12-06
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及桥梁阻尼器减震监测系统及方法，所述系统包括阻尼器、传感器节点、无线网络节点和桥梁监测终端；阻尼器安装于桥梁并对桥梁起到减震作用，传感器节点采集阻尼器的工作数据，转换后上传无线网络节点，继而发送给桥梁监测终端。本发明能通过阻尼器对桥梁结构起到减震作用，记录减震数据加以分析，能获得震动数据的变化曲线，根据震动曲线变化规律，推理桥梁量变引起质变问题可能发生的时间点，进而预测桥梁使用时间，在质变发生前组织相关工作人员对桥梁结构进行维护。
-
公开(公告)号：CN109209401A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811137662.8
申请日：2018-09-28
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明涉及基于预加轴力的盾构隧道内圆形支撑体系及其施工方法，结构包括盾构管片内环形的型钢和钢板组合体，型钢和钢板组合体与盾构管片之间设置有垂直于盾构管片的支座；型钢和钢板组合体环向分为多节，每节均包括圆弧形型钢，各节圆弧形型钢之间通过连接钢板衔接，并在衔接处设置多处螺旋千斤顶。本发明通过螺旋千斤顶施加压力，传递到支座，使应力均匀分布在管片上，形成连续、刚性、带有预应力的整体支撑体系，从而达到对管片形成有效的加固支撑目的，防止联络通道处管片开孔造成的预应力集中而导致的管片变形开裂破损乃至发生安全事故。
-
公开(公告)号：CN106223976B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201610865212.5
申请日：2016-09-30
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 戴志仁 , 王立新 , 王俊 , 康华 , 王天明 , 杨沛敏 , 李润轩 , 马晓波 , 李储军 , 贾少春 , 曹伟 , 王博 , 毛念华 , 张海 , 雷永生 , 翁木生 , 段亚刚
Abstract: 本发明涉及基于主体结构的盾构井端头大管棚加固体系及其施工方法。盾构井端头地层加固常采用降水条件下的大管棚方式，基坑围护结构易被大管棚打穿，管棚位置处围护结构被截断，安全风险大。本发明包括盾构隧道端头的盾构井主体结构，盾构井端墙上预留有盾构始发洞门；盾构始发洞门上方的盾构井端墙内预埋有管棚导向管，管棚导向管内向盾构隧道方向打设有大管棚，大管棚内压注水泥浆。本发明既实现了盾构始发或接收时的自身结构安全与周边环境保护要求，也可有效避免大管棚在基坑开挖过程中打设对基坑稳定性的不利影响，也避免了在盾构始发洞门内打设大管棚导致的施工精度差、地层加固效果差的缺点，在富水砂卵石地层中具有广泛的应用前景。
-
公开(公告)号：CN108518023A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810513307.X
申请日：2018-05-25
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E04C3/34
Abstract: 本发明涉及一种地铁车站抗震延性中柱，包括横截面呈十字形、竖直设置的内置分隔板，内置分隔板由互相垂直的两块板体组成，在内置分隔板范围内形成四个竖向区域，各竖向区域内均设置有钢筋笼，每个钢筋笼内均包括多道分体柱中纵向钢筋，四个竖向区域内浇筑混凝土后形成混凝土柱。当地震作用时，本发明的柱子首先沿内置分隔板与混凝土分体柱的界面处出现竖缝，而后捆绑钢筋笼的钢筋箍受到破坏，竖缝宽度、长度随着柱子侧移的增大而逐渐增大，最终趋于稳定并将柱子分隔成四个小柱子，使得短柱变长柱，大大提高了柱子的延性和耗能能力。从而保证了地震中地下结构关键构件中柱的安全性能，大大减轻地下结构在地震中可能出现的破坏。
-
公开(公告)号：CN108506014A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810315645.2
申请日：2018-04-10
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种先隧后站先拱后墙分步开挖的深埋车站结构及其暗挖工法，采用先拱后墙分步开挖的步骤，先对车站上部进行双侧导洞施工，并及时进行盖拱结构的施做，然后进行侧墙结构和仰拱结构的施做。本发明的工法保证了暗挖工法施工过程中，TBM继续向前掘进施工，保证了区间的施工工期，保证结构安全、节约工程造价。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107060815A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710364074.7
申请日：2017-05-22
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 戴志仁 , 李润轩 , 王立新 , 王俊 , 康华 , 王天明 , 马晓波 , 李储军 , 曹伟 , 王博 , 张利斌 , 王春希 , 雷永生 , 翁木生 , 段亚刚 , 倪飞 , 毛念华 , 高志宏 , 张海 , 杨沛敏 , 李谈
CPC classification number: E21D11/083 , E01B1/00 , E01B1/008
Abstract: 本发明涉及道床内纵向暗梁与盾构管片的叠合结构及其施工方法。由于盾构隧道管片环纵向接缝的存在，导致隧道整体刚度相对较弱，会发生隧道纵向的不均匀沉降变形，影响隧道结构自身安全。本发明包括拼装式的盾构管片，拱底处盾构管片上方设置有道床基础，道床基础上方为钢弹簧浮置板道床，钢弹簧浮置板道床上安装有轨道；道床基础内设置有横向钢筋与纵向加强钢筋，沿隧道纵向形成暗梁结构。本发明通过在道床基础内设置纵向暗梁结构，形成纵向暗梁结构，并将暗梁与盾构管片按叠合构件处理，极大地增加了盾构隧道纵向整体刚度，在一定程度上抵消了盾构管片环纵向接缝的不利影响，增加了隧道抵抗纵向不均匀荷载的能力。
-
公开(公告)号：CN106494453A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610984357.7
申请日：2016-11-09
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
CPC classification number: B61K11/00 , F24H3/0429 , H05B3/06
Abstract: 本发明涉及一种高速列车高压热风枪辅助红外线辐射加热除冰装置。当高速列车在室外运行时，高速列车裸露在外的转向架部分，包括其侧面以及底面，都极易发生结冰积雪的情况。本发明包括三角支撑架、铝制聚光罩、钨丝灯管和红外线温度传感器；铝制聚光罩安装于三角支撑架顶端，铝制聚光罩内设置有钨丝灯管，铝制聚光罩的边沿设置有红外线温度传感器；三角支撑架的支撑杆上设置有卡槽，卡槽内安装有可移动式高压热风枪。本发明采用红外线辐射加热除冰，红外线的部分能量可以直接穿透冰层对结冰的车体部位进行加热，使得冰层更容易脱落，辅以高压热风枪对特殊部分进行加热，除冰效率更高。
-
公开(公告)号：CN105587320A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201610062227.8
申请日：2016-01-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及富水砂卵石地层异型深竖井结构体系及其施工方法。受已建地铁线路与周边环境的影响，常规的矩形或圆形竖井断面型式，可能受场地条件与周边环境的限制没有施做空间。本发明包括异型深竖井结构，自上而下包括三角形断面竖井结构、扩挖段异型竖井结构和四边形断面竖井结构；三角形断面竖井结构水平截面呈三角形，水平截面自上而下相同；四边形断面竖井结构水平截面呈四边形，水平截面自上而下相同；三角形断面竖井结构通过扩挖段异型竖井结构的过渡，扩展成四边形断面竖井结构。本发明具有占地面积小、内部空间大、结构体系转变灵活以及能适应各类环境要求的特点，满足上小下大要求，同时适应周边环境。
-
公开(公告)号：CN103848606B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201410014996.1
申请日：2014-01-14
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明涉及一种高强度陶粒轻骨料混凝土。通常使用的轻骨料混凝土密度较大，强度偏低，使其在结构承重方向的应用和发展受到限制。本发明采用以下配合比：水泥：粉煤灰：细砂：陶沙：陶粒：水：外加剂=1：（0.2-0.25）：（1.05-1.3125）：（0.35-0.4375）：（0.96-1.2）：（0.28-0.425）：（0.02-0.025）；采用高强度陶粒轻骨料，强度为700级的陶粒，其粒径范围为8～20mm，平均堆积密度为824. 233kg /m3。本发明配制出了强度等级为LC45和LC50的高强轻骨料混凝土，能有效减轻结构的自重，缩小断面尺寸，增加使用面积，强度高，抗震性能好，降低造价，并具有可观的经济效益，同时能增强结构的耐久性，延长其使用寿命。
-
公开(公告)号：CN111305065B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202010248266.3
申请日：2020-04-01
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/10 , E01D2/04 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及拼装式桥梁护板结构体系及其施工方法，所述体系包括箱梁和护板，护板直立并纵向布置于箱梁两侧翼缘端部的上方，护板底端插入箱梁翼缘板，通过螺栓固定组装。本发明结构型式简明，受力合理，通用性强，充分利用了工厂化加工、拼装快速、可拆卸更换等特点，巧妙利用凹凸榫卯结构的优势，有效提高护板整体性与相对密闭性，提高了运营期的使用效果；该结构具有很强的可操作性，可实现工厂化作业，可拆卸更换，具有较高的经济效益和社会效益，在桥梁工程领域中有广泛的应用价值。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
255
records
(took 0.092 seconds)
