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公开(公告)号：CN114135324B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202111632508.X
申请日：2021-12-28
Applicant: 长安大学 , 陕西省水工环地质调查中心 , 西安市轨道交通集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本发明公开了一种用于地裂缝场地分段隧道的接头装置及其施工方法，包括第一道防水机构，第一道防水机构沿分段隧道的轴向设置于隧道一衬与隧道二衬之间；第二道防水机构设置在相邻分段隧道的切口处，第三道防水机构设置在相邻分段隧道的切口处，并靠近分段隧道的内表面一侧设置；第四道防水机构设置在相邻分段隧道的切口处，并位于分段隧道的内表面上；滑动连接机构设置在相邻分段隧道的切口处，并位于第二道防水机构与第三道防水机构之间；滑动连接机构中的第一连接套筒能够在竖向滑动轨道中沿分段隧道的直径方向自由滑动，第二连接套筒能够在水平滑动轨道中沿垂直分段隧道的直径方向自由滑动；本发明防水效果好，强度与可控性高，变形反馈灵敏。
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公开(公告)号：CN118572604B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411035738.1
申请日：2024-07-31
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请提供一种接触网维护设备和方法，涉及线路除冰融雪技术领域。该设备包括：无人机本体、凝结物清除装置和两个活动翼板；两个活动翼板之间形成上下两侧开口的圆柱形区域，上下两侧开口的开口方向与圆柱形区域的轴向方向平行；两个活动翼板沿圆柱形区域的轴向方向轴对称，且两个活动翼板围绕圆柱形区域的轴向方向同步旋转；在两个活动翼板之间的夹角为第一角度时，圆柱形区域的上侧开口的开口宽度大于线路直径；在夹角为第二角度时，开口宽度小于线路直径；凝结物清除装置位于圆柱形区域之内；在夹角为第二角度时，凝结物清除装置用于清除接触网线路的凝结物。该设备解决了如何高效清除接触网线路上的凝结物的问题。
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公开(公告)号：CN109296825B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN201811148162.4
申请日：2018-09-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及大直径承插口供水砼管悬吊保护体系及其施工方法，结构包括主体基坑内横向两侧的基坑支护结构及其顶部设置的纵向的混凝土冠梁，两侧混凝土冠梁之间搭建军便梁体系，军便梁体系下方设置吊杆悬吊横向的大直径承插口供水砼管，大直径承插口供水砼管设置有混凝土支座。本发明提出大直径承插口供水砼管安全悬吊保护措施，满足管线的稳定安全性要求，同时匹配地下工程施工工序，施工简便灵活，提高工效。
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公开(公告)号：CN112757473B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202110093194.4
申请日：2021-01-22
Applicant: 长安大学 , 西安市轨道交通集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种石膏盾构管片模型浇筑模具及浇筑方法，包括上盖板、下盖板、内模、外模及盖板固定螺栓，上盖板与下盖板上下平行设置；内模及外模均竖向固定在上盖板与下盖板之间，外模套设内模的外侧，内模与外模之间间隔设置，内模与外模之间形成石膏浇筑区；上盖板与下盖板之间通过盖板固定螺栓固定连接在一起；本发明通过在上盖板与下盖板之间设置内模及外模，内模与外模之间形成石膏浇筑区，上下盖板之间通过盖板固定螺栓固定，确保了石膏盾构管片模型的成型，实现对石膏盾构管片的精细化模拟，以便充分研究管片的力学行为特征；结构精细，操作可行，能够使试验结果真实可靠，并可根据实际设计进行调整，能够为实际工程建设提供有效指导。
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公开(公告)号：CN114280540B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202210056131.6
申请日：2022-01-18
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提出了一种基于UWB的高精度3D实时定位方法、系统及存储介质，该方法包括：基于UWB的脉冲信号计算第一、二、三定位基站及第四定位基站分别到目标对象的初始距离，第一、二、三定位基站位于同一平面XOY上，第四定位基站不位于平面XOY上；使用最小二乘法对第一、二、三定位基站之间的标准距离和测量距离进行拟合得到校准公式，使用校准公式对初始距离进行校准；基于校准后的初始距离和三个定位基站的坐标计算目标对象在平面XOY中的第一坐标和第二坐标；基于第四定位基站从第一、二坐标选择一个坐标作为目标坐标；基于目标坐标及第四定位基站的坐标确定目标对象的三维坐标，可以精确、实时地对目标对象进行定位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117870566B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410044615.8
申请日：2024-01-11
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请提供一种基于轨道式机器视觉仪的变形监测系统，涉及机器视觉监测技术领域。该系统包括：目标轨道式机器视觉仪用于位移至预设的第一位置，以监测第一位置对应的第一测点，得到第一测点的第一监测信息，以及目标轨道式机器视觉仪的位置信息和倾角信息；目标轨道式机器视觉仪还用于根据第一监测信息、位置信息和倾角信息，得到第一测点的第二监测信息；目标控制点机器视觉仪用于监测目标轨道式机器视觉仪，得到目标轨道式机器视觉仪的姿态信息；监测终端用于根据第二监测信息和姿态信息，得到第一测点的变形信息。本申请的系统，解决了为扩大监测范围，通常会布置多台固定式机器视觉仪或定点旋转式机器视觉仪，导致监测成本较高的问题。
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公开(公告)号：CN112861947B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202110124874.8
申请日：2021-01-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F18/25 , G06F18/2415
Abstract: 本申请公开一种传感器数据处理方法、装置及计算设备，包括：获取监测同一对象的多个传感器的多组监测数据，其中每组监测数据包括每个传感器在多个时刻下的监测数据；对每组监测数据分别进行滤波处理，以滤除每组监测数据中的异常值；对经滤波的多组监测数据进行融合，得到传感器数据的第一融合结果，其中第一融合结果包括每个时刻下多个监测数据的第一融合值；根据第一融合值判断每个时刻下多个传感器的监测数据是否整体异常，若是，则确定监测数据整体异常时刻下多个监测数据的第二融合值；利用第二融合值对第一融合结果进行修正，得到传感器数据的第二融合结果。本申请解决现有技术中传感器数据融合准确度低的技术问题。
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公开(公告)号：CN117365544A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311443666.X
申请日：2023-11-02
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于分部注浆的盾构隧道管片抗浮的注浆装置及注浆方法。盾构隧道拼装管片脱离盾尾后产生的上浮现象容易带来一系列不良连锁反应。本发明盾构机及管片包括盾构机，盾构机环周设置于管片外部；伸缩型注浆装置包括外管，外管内设置有内管；内管下部固定设置有齿条，内管前端设置有轴承；轴承上设置有注浆头；控制装置控制伸缩型注浆装置伸出至第一环管片注浆区域；封闭装置设置于伸缩型注浆装置尾部，并通过控制装置控制。本发明在不影响工程正常进行的情况下在管片上部形成了抗浮支撑层，以抑制管片上浮；相较直接注入双液浆显著地降低了工程造价。
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公开(公告)号：CN117232451A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311101377.1
申请日：2023-08-30
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道3D几何形态高频监测系统及方法，该监测系统包括固定顶紧装置、线性位移传感器、数据采集器和运算中心，固定顶紧装置将线性位移传感器顶紧在监测段轨道的腰部上缘；线性位移传感器沿监测段轨道的全长度布置；数据采集器与线性位移传感器通过电缆连接，采集线性位移传感器输出的信号；运算中心与数据采集器通过无线通信或有线通信连接，接收数据采集器采集的信号，最终计算监测段轨道的3D几何形态。本发明可实现对监测段轨道全长度的测量和分析，计算获得监测段轨道的纵向高差、纵向变形曲率半径、纵向变形相对曲率、轨间距变形、轨道横向高差等数据，及时发现并处理轨道的异常情况，保证行车安全和效率。
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公开(公告)号：CN110529131B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201910993610.9
申请日：2019-10-18
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明涉及实现核心城区单台盾构掘进长度最大化的施工结构及方法，左线线路上设置有1号竖井，1号竖井通过盾构平移段垂直连接到右线线路；近大里程端车站设置有盾构调头段，与1号竖井之间为左线盾构隧道，与盾构平移段之间为右线盾构隧道，盾构调头段与大里程端车站之间设置有双线的调头盲洞；1号竖井与小里程端车站之间为左线非盾构隧道，盾构平移段与小里程端车站之间为右线非盾构隧道。本发明适用于两端车站采用暗挖或施工场地受限的核心城区地铁或类似工程建设，利用平移吊出实现了始发、接收共用竖井和施工场地，减少了工程浪费，调头段单独设置减少盾构掘进对车站施工的干扰，通过隧道内调头实现了单台盾构掘进长度最大化。
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