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公开(公告)号：CN120046319A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202510107483.3
申请日：2025-01-23
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种船舶试验的数字化评估方法，涉及船舶数字试验技术领域；该方法包括如下步骤：分析船舶中不同物理对象在其生命周期中不同阶段所需的试验验证内容；基于所需的试验验证内容形成船舶综合试验需求清单；对需求清单上每一个船舶试验进行试验步骤拆解细化得到子试验的试验内容；基于子试验的试验内容识别试验中的对象和场景；构建数字试验成熟度模型；设计评价对象数字化程度和评价场景数字化程度的指标并计算权重；分析每个子试验的数字化成熟度，采用加权方法得到每个船舶试验的数字化程度，整合得到船舶综合试验需求清单上整体综合试验的数字化程度的评估结果。本发明实现在整体船舶试验时优化资源配置、提高效率并降低成本。
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公开(公告)号：CN116873201B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311122245.7
申请日：2023-09-01
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 基于船舶引航的自适应航行态势感知设备投掷保护装置，包括：连接装置、缓冲降落装置、固定装置、下压装置、壳体和控制装置；壳体底部设有供自适应航行态势感知设备通过的开口；连接装置一端与无人机固定连接，另一端与壳体滑动连接；壳体内安装有自适应航行态势感知设备，并通过安装在壳体上的固定装置对自适应航行态势感知设备进行固定；下压装置安装在壳体上，并位于自适应航行态势感知设备上方；缓冲降落装置安装在壳体外侧；壳体上固定安装有气囊和测距用的传感器；本发明能够将自适应航行态势感知设备通过无人机投放到船板上，不需要引航员携带自适应航行态势感知设备登船，有效避免了引航员登离船带来的安全风险。
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公开(公告)号：CN116873201A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311122245.7
申请日：2023-09-01
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 基于船舶引航的自适应航行态势感知设备投掷保护装置，包括：连接装置、缓冲降落装置、固定装置、下压装置、壳体和控制装置；壳体底部设有供自适应航行态势感知设备通过的开口；连接装置一端与无人机固定连接，另一端与壳体滑动连接；壳体内安装有自适应航行态势感知设备，并通过安装在壳体上的固定装置对自适应航行态势感知设备进行固定；下压装置安装在壳体上，并位于自适应航行态势感知设备上方；缓冲降落装置安装在壳体外侧；壳体上固定安装有气囊和测距用的传感器；本发明能够将自适应航行态势感知设备通过无人机投放到船板上，不需要引航员携带自适应航行态势感知设备登船，有效避免了引航员登离船带来的安全风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109903858B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201910072919.4
申请日：2019-01-25
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种落水人员示位及生命体征检测系统，所述系统包括：温度传感器、加速度陀螺仪传感器、生命体征传感器、落水检测自启动模块、生命体征检测模块、定位模块和发送模块；所述落水检测自启动模块：用于根据温度传感器与加速度陀螺仪传感器采集的信息，检测人员是否已经落水，并用于在检测到人员落水后启动整个系统并进行报警；所述生命体征检测模块：用于采集加速度陀螺仪传感器和生命体征传感器的信息，根据落水人员的加速度矢量、倾角和热量数据输出生命体征信息；所述定位模块：用于对落水人员进行定位，输出位置信息；所述发送模块：用于将生命体征信息和位置信息以短报文的形式经通信信道发送出去。
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公开(公告)号：CN116151150A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310171576.3
申请日：2023-02-28
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
IPC: G06F30/28 , G06Q50/30 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种应用港区限制航道的船舶下沉量预测方法、系统及设备，涉及船舶下沉量预测技术领域，该方法包括：获取船舶港区限制航道下沉量预测模型的输入数据；所述输入数据包括船舶在港区限制航道内航行时的环境参数、船舶尺寸信息以及船舶行驶信息；将输入数据输入至船舶港区限制航道下沉量预测模型中，得到船舶在港区限制航道的下沉量；所述船舶港区限制航道下沉量预测模型是采用经优化改进的计算流体力学FLUENT控制方程、湍流模型确定的。本发明将港区通航水域的实际航行环境与理论计算相结合，准确确定船舶在港区限制航道的下沉量。
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公开(公告)号：CN111352956A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010111395.8
申请日：2020-02-24
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
IPC: G06F16/2455 , G06F16/22 , G06F16/28
Abstract: 本发明公开了一种航运大数据的采集存储系统，所述系统包括：航运大数据采集器、高速并联数据处理器和HBase存储存数据库；所述航运数据采集器，用于采集航运数据并进行临时存储，所述航运数据包括：环境数据、船舶状态数据和驾驶行为数据；所述高速并联数据处理器，用于对多种维度的航运数据进行自定义索引；所述HBase存储存数据库，用于利用分布式架构以及自定义的索引实现航运数据的快速存储。本发明的系统能够对TB级别航运大数据的采集和存储，并提供快速查询的功能。
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公开(公告)号：CN204808571U
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201520295617.0
申请日：2015-05-08
Applicant: 交通运输部水运科学研究所 , 云南水运信息科技有限公司 , 上海普适导航科技有限公司
IPC: G08C17/02
Abstract: 本实用新型涉及一种利用北斗卫星进行AIS船舶数据信息传输的装置，属于信息采集技术领域，该装置包括安装在一箱体内的天线模块、AIS模块、工控主机模块、北斗集群数据传输模块、电源模块和电源接口；其中，电源接口设置在箱体内部，所述电源接口的一端与箱体外部引入的供电电缆连接，所述电源接口另一端与所述电源模块输入端连接；所述电源模块的输出端分别连接到所述AIS模块、工控主机模块、北斗集群数据传输模块的供电输入端；所述AIS模块的信号输出端连接所述工控主机模块信号输入端；所述北斗集群数据传输模块的信号输入端连接所述工控主机模块信号输出端。本装置可对船舶信息进行高效管理。
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公开(公告)号：CN203882431U
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201420244414.4
申请日：2014-05-14
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本实用新型涉及一种支持有线无线混合网络的数据采集装置，属于有线无线混合通信网络、数据采集技术领域，包括一壳体，安装在壳体内的电源模块、主控模块、无线通信模块、有线通信模块、信号隔离模块，安装在壳体表面的指示灯和配置开关，以及进出线端子、外置天线；所述电源模块为其他四个模块提供直流电源供应，所述配置开关通过IO管脚连接到主控模块，天线通过端子连接到无线通信模块，指示灯通过IO管脚连接到主控模块；无线通信模块，有线通信模块，信号隔离模块分别与主控模块连接，外部信号通过信号隔离模块与主控模块进行交互；所述壳体两端分别安装进出线端子，在壳体一端开孔安装外置天线。本设备可实现数据的高效传递和存储。
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