-
公开(公告)号：CN107633175B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201710825211.2
申请日：2017-09-14
Applicant: 交通运输部水运科学研究所 , 天津港(集团)有限公司
Abstract: 本发明提出一种基于混沌的快速彩色图像加密方法，该方法初始化置乱密钥和替代密钥；将待加密图像像素记为一维数组；生成超混沌Lü系统的混沌序列；对混沌序列进行量化处理，得到置乱密钥流；根据置乱密钥流permKstr对待加密图像像素数组进行置乱操作；以替代密钥作为logistic混沌映射的状态变量初始值进行logistic映射迭代，根据logistic混沌映射的当前状态变量值生成三个替代密钥流元素对置乱操作后的数组imgDatal的一个像素点的三个子像素进行加密；对待加密图像像素进行多轮加密，得到加密后的数组；显著提升了加密效率；通过引入基于明文的混沌轨道扰动机制，使密钥流与明文相关，增强了加密系统抗选择明文攻击的能力，同时提高了混沌密钥流序列的随机统计特性。
-
公开(公告)号：CN104049261B
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201410231283.0
申请日：2014-05-28
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
IPC: G01S19/20
Abstract: 本发明提供一种基于GRIMS的监测数据的处理方法和装置。该处理方法，包括：根据用户终端发送的监测数据获取请求，第一卫星为用户终端的可视区域内的所有卫星中同时被至少四个监测站监测到的卫星，若判断第一卫星的覆盖区域与用户终端的可视区域的第一比例大于比例门限，则根据第一卫星的星历误差，获取用户终端在至少四个监测站的方向的投影距离的平均值，判断出平均值大于距离门限，则获取第一卫星的卫星个数和第一卫星在用户终端所在位置的几何分布，判断获得几何分布大于分布门限，且卫星个数大于或等于四个，则获取GRIMS监测的当前的监测数据，并将监测数据发送给用户终端，提高了GRIMS发布的监测数据的准确性和用户体验。
-
公开(公告)号：CN118194066A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410604367.8
申请日：2024-05-15
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
IPC: G06F18/2321 , G06F18/2135 , G06F16/36 , G06N5/02 , G06Q50/40
Abstract: 本发明涉及数据处理技术领域，特别是一种北极航行船舶冰情数据处理方法及系统。获取目标船舶的各实际特征参数，根据目标船舶的各实际特征参数在提前构建好的知识图谱中配对得到目标船舶所能够承受的各项极限冰情数据；基于主成分分析法对云平台上的实际冰情数据进行降维处理，得到降维后的实际冰情数据矩阵；根据降维后的实际冰情数据矩阵在低维空间中对各实际冰情数据进行聚类处理，得到若干个实际冰情数据簇族；将各实际冰情数据簇族中的实际冰情数据逐一与对应的极限冰情数据进行比较分析，分析得到冰情报告。通过本方法能够快速得到可靠的冰情分析报告，从而降低航行风险，提高航行安全性，提升船舶在北极地区的航行能力。
-
公开(公告)号：CN118149831A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410588373.9
申请日：2024-05-13
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本发明公开一种基于信息协同的北极航行导航方法、系统及存储介质，本发明通过基于网络可靠性评估模型对当前航行导航网络进行可靠性评估，获取当前航行导航网络的可靠性隶属度信息，并根据当前航行导航网络的可靠性隶属度信息对当前航行导航网络进行识别，获取正常的数据以及异常的数据，最后根据正常的数据以及异常的数据对当前北极航行的船舶进行航行的多源数据传输，并按照航行的多源数据进行导航。本发明通过对异常延迟的数据进行快速地批量评价，能够快速地识别并提出异常延迟的数据，进而使得船舶接收的数据是在预定延迟的范围之内，保持导航数据的实时性，加强导航过程中的信息协同，为北极航行的船舶提供实时及有效的数据。
-
公开(公告)号：CN116151150A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310171576.3
申请日：2023-02-28
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
IPC: G06F30/28 , G06Q50/30 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种应用港区限制航道的船舶下沉量预测方法、系统及设备，涉及船舶下沉量预测技术领域，该方法包括：获取船舶港区限制航道下沉量预测模型的输入数据；所述输入数据包括船舶在港区限制航道内航行时的环境参数、船舶尺寸信息以及船舶行驶信息；将输入数据输入至船舶港区限制航道下沉量预测模型中，得到船舶在港区限制航道的下沉量；所述船舶港区限制航道下沉量预测模型是采用经优化改进的计算流体力学FLUENT控制方程、湍流模型确定的。本发明将港区通航水域的实际航行环境与理论计算相结合，准确确定船舶在港区限制航道的下沉量。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115034180A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210415184.2
申请日：2022-04-20
Applicant: 交通运输部水运科学研究所 , 青岛航运发展研究院
IPC: G06F40/143 , G06F40/154 , G06F40/186
Abstract: 本发明属于航海信息技术领域，具体地说，涉及一种基于XSLT的碍航物表自动生成方法，该方法利用计算机批处理方式，将多条XSLT转换命令编码在一个批处理文件中，可以实现从XML到HTML编码的结构化转换。该方法首先将电子航道图中的碍航物数据保存为XML文件格式，依照碍航物要素的XML数据结构，制作数据结构简化及自动排版的XSLT转换模板，并将XSLT转换命令编码于计算机批处理文件，通过执行批处理文件实现数据结构的转换和格式排版，生成HTML编码的碍航物表。
-
公开(公告)号：CN106778304B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201611128972.4
申请日：2016-12-09
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
IPC: G06F21/60
Abstract: 本发明提出一种具有明文相关置乱机制的快速混沌图像加密方法，属于图像处理技术领域，本发明其置乱算法基于像素点交换机制，交换目标的位置由logistic混沌映射生成；置乱密钥，即logistic映射的初始状态，由明文图像的City哈希值所确定；基于哈希函数的雪崩特性和混沌系统对初值的极端敏感性，两幅明文图像间即使只存在微小的差异，也将产生完全不同的置乱效果；这种与明文相关的置乱方法可有效加速扩散过程，并提高扩散强度；扩散性能分析测试表明，本发明方法通过降低相对耗时的扩散过程所需的迭代轮数，获得了加密速度的提升。
-
公开(公告)号：CN107633175A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710825211.2
申请日：2017-09-14
Applicant: 交通运输部水运科学研究所 , 天津港(集团)有限公司
Abstract: 本发明提出一种基于混沌的快速彩色图像加密方法，该方法初始化置乱密钥和替代密钥；将待加密图像像素记为一维数组；生成超混沌Lü系统的混沌序列；对混沌序列进行量化处理，得到置乱密钥流；根据置乱密钥流permKstr对待加密图像像素数组进行置乱操作；以替代密钥作为logistic混沌映射的状态变量初始值进行logistic映射迭代，根据logistic混沌映射的当前状态变量值生成三个替代密钥流元素对置乱操作后的数组imgDatal的一个像素点的三个子像素进行加密；对待加密图像像素进行多轮加密，得到加密后的数组；显著提升了加密效率；通过引入基于明文的混沌轨道扰动机制，使密钥流与明文相关，增强了加密系统抗选择明文攻击的能力，同时提高了混沌密钥流序列的随机统计特性。
-
公开(公告)号：CN118194066B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410604367.8
申请日：2024-05-15
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
IPC: G06F18/2321 , G06F18/2135 , G06F16/36 , G06N5/02 , G06Q50/40
Abstract: 本发明涉及数据处理技术领域，特别是一种北极航行船舶冰情数据处理方法及系统。获取目标船舶的各实际特征参数，根据目标船舶的各实际特征参数在提前构建好的知识图谱中配对得到目标船舶所能够承受的各项极限冰情数据；基于主成分分析法对云平台上的实际冰情数据进行降维处理，得到降维后的实际冰情数据矩阵；根据降维后的实际冰情数据矩阵在低维空间中对各实际冰情数据进行聚类处理，得到若干个实际冰情数据簇族；将各实际冰情数据簇族中的实际冰情数据逐一与对应的极限冰情数据进行比较分析，分析得到冰情报告。通过本方法能够快速得到可靠的冰情分析报告，从而降低航行风险，提高航行安全性，提升船舶在北极地区的航行能力。
-
公开(公告)号：CN118149831B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410588373.9
申请日：2024-05-13
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本发明公开一种基于信息协同的北极航行导航方法、系统及存储介质，本发明通过基于网络可靠性评估模型对当前航行导航网络进行可靠性评估，获取当前航行导航网络的可靠性隶属度信息，并根据当前航行导航网络的可靠性隶属度信息对当前航行导航网络进行识别，获取正常的数据以及异常的数据，最后根据正常的数据以及异常的数据对当前北极航行的船舶进行航行的多源数据传输，并按照航行的多源数据进行导航。本发明通过对异常延迟的数据进行快速地批量评价，能够快速地识别并提出异常延迟的数据，进而使得船舶接收的数据是在预定延迟的范围之内，保持导航数据的实时性，加强导航过程中的信息协同，为北极航行的船舶提供实时及有效的数据。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
15
records
(took 0.03 seconds)
