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公开(公告)号：CN117516800A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311217632.9
申请日：2023-09-20
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种桥梁转体撑脚测力装置、撑脚自测配重控制系统及方法。现有转体施工称重方法在大吨位非对称桥梁转体结构施工中存在缺陷。本系统包括撑脚测力装置、撑脚和球铰；球铰位于转体结构与桥墩墩顶或承台下转台顶面之间；撑脚位于转体结构与桥墩墩顶或承台下转台顶面之间并位于球铰的外周，撑脚测力装置位于撑脚的底部。本发明避免大吨位非对称转体结构施工时在上下转盘之间安装大吨位千斤顶进行称重试验，实现了称重、配重连续进行的持续操作，配重时可监测撑脚支承反力，从而掌握转体结构的重力偏心距变化，保证平衡配重具有较高精度；转体结构称重、配重及转体施工时撑脚可与墩顶滑道接触，可监测撑脚实际支承反力，保证桥梁转体施工的安全。
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公开(公告)号：CN117074644A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310796863.3
申请日：2023-06-30
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种工程填筑淤泥固化粒沉降量预测方法。将工程填筑淤泥固化粒用作填筑材料时，缺少标准的沉降量预测方法。本方法准备两份固化粒的样本；通过第一样本，计算固化粒的重度；将第一样本浸水处理，获得良好固化粒和不良固化粒的体积占比；确定良好固化粒的压缩模量和不良固化粒的压缩模量；通过第二样本，确定固化粒的最大孔隙率和最小孔隙率；结合填筑工程设计荷载和设计厚度，计算总沉降量。本方法在进行工程填筑淤泥固化粒沉降量预测时，综合考虑了上部荷载和固化粒自身重力，兼顾了良好固化和不良固化的颗粒产生的压缩沉降，另外，将颗粒孔隙内部减小所引起的体积减小、内部压缩也用于预测计算中，获得更真实、可靠的总沉降量预测值。
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公开(公告)号：CN116626265A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310331002.8
申请日：2023-03-30
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种沉井开口突泥判定方法。顶管施工的沉井开口处是否会出现突泥，大都基于工程经验判定，结果并不可靠。本方法获取沉井开口的设计参数、沉井周围土体的重度，以及土体的粘聚力和内摩擦角；计算单位宽度内突泥体的重力、单位宽度内突泥体地下水渗流力、单位宽度内突泥体顶部的下压力，并计算单位宽度内突泥出现时的破坏力；计算单位宽度内突泥体顶部的抵抗力、单位宽度内突泥体底部的抵抗力，并计算单位宽度内突泥体的总抵抗力；比较单位宽度内突泥出现时的破坏力和单位宽度内突泥体的总抵抗力，获得判定结果。本方法结合突泥破坏力和突泥抵抗力两个数值来判断突泥是否会出现，原理清晰，可操作性强，能获得更可靠的结果。
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公开(公告)号：CN106891779A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710131689.5
申请日：2017-03-07
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
IPC: B60M3/04
CPC classification number: B60M3/04
Abstract: 本发明涉及多股道接触网无电区设备体系，包括多条站场股道，站场股道上方横跨门型隔离开关桥桥体，门型隔离开关桥桥体上依次安装每条站场股道独立的隔离开关；门型隔离开关桥桥体上安装有无线控制箱，无线控制箱通过电缆与电动隔离开关操作箱和摄像头相连，无线控制箱内设置无线通讯模块与作业人员手机接收终端相连；站场作业人员在手机接收终端上与无线控制箱进行无线信息交互，远程控制电动隔离开关操作箱进行打开或者闭合动作，并通过摄像头拍摄隔离开关的影像照片进行状态确认。本发明对车站站场平面布置无要求限制，降低了站场设计难度；降低了车站征地范围和费用，维护了社会稳定；隔离开关可无线操控，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN217841663U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202220942772.7
申请日：2022-04-22
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E21D9/14 , E21D11/10 , E21F17/103 , E21F16/02
Abstract: 本实用新型涉及一种隧道施工横洞永久处理封堵体系。横洞为临时工程，使用完较长时间后易发生坍塌。本体系包括与主隧道交接的横洞，横洞外端设置有横洞洞门，横洞内设置有隔墙和横洞口封堵墙；隔墙全断面设置在横洞衬砌内，位于横洞内端靠近主隧道的位置；横洞口封堵墙全断面设置在横洞衬砌内，紧贴横洞洞门内侧设置；横洞洞门外侧设置夯填土，夯填土覆盖横洞洞门外侧、横洞外端顶部以及横洞外端两侧。本实用新型的设置，能够有效的解决横洞使用后自身坍塌等对主隧道的安全威胁问题，保障隧道安全运营，易于施工，耐久性好，经济适用，易于推广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214706863U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202120637702.6
申请日：2021-03-30
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种控制温升的预装式变电站变压器室，包括底板、顶板和墙体，墙体上设置有隔热门，所述顶板为双层结构，下层为顶隔板，顶隔板上开设有通风口并设置有散热风扇，上层为防火隔热棉和屋顶瓦，屋顶瓦铺设在防火隔热棉上方。本实用新型采用双层顶结构改善变压器室内部环境，控制温升，降低室内环境温度，确保不缩短变电站内部元件预期使用寿命和变压器运行的稳定性。
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公开(公告)号：CN214277009U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202022793021.7
申请日：2020-11-27
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
IPC: G01D21/02
Abstract: 本实用新型涉及一种地下采空洞安全性监测装置，所述装置位于采空洞的钻孔下方，包括水压力传感器和激光测距仪，均通过导线连接到孔外对应的的读数仪；采空洞内设置有基座，基座上设置有直立的支架，水压力传感器位于支架底部，激光测距仪位于支架顶部；支架上还设置有上下两个电极，连接到孔外对应的万用表。本实用新型能真实反映洞中的水分情况，尤其是当洞壁四周有坍塌时，可以全方位观察洞中情况及设备运行情况，以达到精准实时的监测效果，提高施工的安全性，减少工程事故的发生。
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公开(公告)号：CN213902303U
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202022800943.6
申请日：2020-11-27
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
IPC: G01B21/18
Abstract: 本实用新型涉及一种采空洞埋深测量装置，所述装置包括角度传感器、导线和竖杆，竖杆顶端连接到导线一端，导线另一端向上绕过角度传感器；竖杆两侧设置有滑轮；一侧的滑轮上设置有电极，对应的竖杆外壁也设置有电极；另一侧的滑轮与竖杆外壁之间连接有弹簧。本实用新型能够便捷准确的测出采空洞的埋深，当竖杆在洞口外时，弹簧处于自由状态，左侧对应滑轮不与电极接触，角度传感器无读数，放入钻孔后右侧弹簧压缩，左侧滑轮与电极接触形成通路，当竖杆下降到钻孔底部时，弹簧舒张，两电极断开接触，示数停止变化，通过角度传感器示数变化和导线移动距离即可算出相应的埋深，设备构建简单，测量结果准确。
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公开(公告)号：CN206436856U
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201720056543.4
申请日：2017-01-18
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种电气化铁路接触线配重装置。减小接触线张力可以有效降低接触线垂直向上的分力，但是会造成接触线弛度增大，降低了线路的技术标准，造成安全隐患，有一定的局限性。本实用新型包括呈下八字H形的接触线配重盒，中部盒体内放置有配重砝码；接触线配重盒上端动态的控制于承力索，可上下活动，U形夹顶部设置的对穿螺栓可防止接触线配重盒从承力索上脱落，接触线配重盒下端两脚通过接触线配重线夹固定于接触线。本实用新型构思巧妙，安装便捷，可根据实际需要设置数量和增减配重；解决了因曲线力过大，接触线抬高的问题；保证了电气化铁路接触网的高技术标准需求；不会形成接触线硬点。
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公开(公告)号：CN216973488U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202122673982.9
申请日：2021-11-03
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E02D29/045 , E02D15/02
Abstract: 本实用新型涉及一种下穿既有线路顶进施工的斜转正框架结构。下穿工程多采用顶进框架的方式施工，其中，斜交框架在结合段会造成晃车、调车等情况，影响铁路运营的安全。本实用新型的结构包括斜向的框架结构主体，框架结构主体横向两侧设置有水平的斜转正板，所述斜转正板的纵向边与既有线路垂直。该结构将斜转正板与框架结构设计为一体结构，顶进施工时可一次顶入，顶进后，通过斜转正板可将线路与框架的斜交转为正交，受力条件好，施工简便，避免通过加大框架结构本身形成斜转正框架消除斜交影响，极大的减少了结构造价，节约投资。
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