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公开(公告)号:CN116148701A
公开(公告)日:2023-05-23
申请号:CN202310176709.6
申请日:2023-02-28
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G01R31/392 , G01R31/396 , G01R31/36 , G01R31/367 , H01M10/42
Abstract: 本发明公开了一种基于直流电源屏的锂电池智能预警管理方法及智能预警管理系统。现有对锂电系统的预警理论研究很少,应用中缺乏管理理论基础。本发明首先将锂电池的状态数据量化形成原始时间序列;利用经验模态分解将原始时间序列分解,得到各模态时间序列;通过局部线性判别对局部线性特征明显的IMF线性化,采用线性拟合预测,对较复杂的非线性分量构建其相空间进行重构,得到各模态预测结果;将预测结果进行反EMD重构,得到原始序列的预测结果;对预测结果特征提取,将各特征值与预设阈值对比,获取锂电池实时状态。本发明延长了锂电池的寿命,提高了监测准确度,运行中可根据预测技术改变运行参数。
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公开(公告)号:CN111913127B
公开(公告)日:2023-05-16
申请号:CN202010609682.1
申请日:2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G01R31/52 , G01R31/58 , G01R27/26 , G01D21/02 , G05B19/042
Abstract: 本公开涉及一种管型母线智能检测装置和方法,该装置包括:固定支座、温度检测装置、泄漏电流检测装置和介质损耗检测装置;固定支座设置在管型母线的连接装置上,温度检测装置和泄漏电流检测装置和介质损耗检测装置均安装在固定支座上;温度检测装置的测温探头与管型母线的外壁接触,用于实时检测管型母线的表面温度;泄漏电流检测装置与管型母线的屏蔽层接地线连接,用于实时检测管型母线的泄漏电流;介质损耗检测装置与管型母线的屏蔽层接地线连接以及与管型母线的母线电压互感器的二次侧连接,用于实时检测管型母线的介质损耗因数。本公开实施例可在运行过程中对管型母线绝缘性能进行检测,改善管型母线的安全运行得不到保证的问题。
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公开(公告)号:CN114814431A
公开(公告)日:2022-07-29
申请号:CN202210490291.1
申请日:2022-05-07
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开一种电气化铁路牵引所接地网在线监测系统。现有接地网检测繁琐,无法对接地网实时运行状态的监测。本发明系统控制单元输入端与采集滤波单元及外部通信单元输出端连接,控制单元输出端与恒流功率单元及通信单元输入端连接;参数监测单元输入端与恒流功率单元输出端连接,参数监测单元输出端与采集滤波单元输入端连接。控制单元发出检测指令,恒流功率单元输出监测单元所需电流;监测单元监测接地网运行状态参数;采集滤波单元将得到的测量信号传至控制单元;控制单元获取接地网实时运行状态,通信单元实现与监测设备的互通。本发明使管理部门及时掌握接地网安全性能,避免安全事故的产生,对提升供电系统运营可靠性具有重要意义。
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公开(公告)号:CN114714991A
公开(公告)日:2022-07-08
申请号:CN202210495987.3
申请日:2022-05-07
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: B60M3/04
Abstract: 本发明公开了一种电气化铁道电分相中性段供电及保护方案。电气化铁道贯通供电方式下,电分相一侧故障,另一侧驶入列车时,可能出现弓网过电压或短路情况。本发明在电分相范围内或轨道旁设置机车监测装置,变电所内设保护测控装置;变电所同一相母线引出馈线,为电分相中性段及两侧供电臂供电;两侧供电臂馈线设置电压互感器;保护测控装置利用机车监测装置采集机车运行情况,及两侧馈线回路电压互感器信息,当一侧电压互感器有压,而另一侧电压互感器无压且非断线故障,同时有机车驶入分相时,则使中性段馈线断路器跳闸。本发明使接触网短路时,通过准确获取机车位置,确定最佳跳闸时机,避免弓网过电压的发生。
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公开(公告)号:CN114156026A
公开(公告)日:2022-03-08
申请号:CN202111439801.4
申请日:2021-11-30
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高压电容式干式套管的加工方法。现有加工方式使得制成的干式高压套管内材料易分层,容易产生气隙,产品局部放量电逐步扩大。本发明对绝缘层和/或电容电极材料进行处理,具体包括对合成纤维布和/或电容电极材料进行脱蜡、脱脂处理及低温等离子体处理。本发明去除了绝缘层和/或电容电极上的杂质,提高了不同材料间的粘接强度;提高了产品电性能、机械性能和长期运行可靠性。
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公开(公告)号:CN113628849A
公开(公告)日:2021-11-09
申请号:CN202110805751.0
申请日:2021-07-16
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及变压器铁心及变压器,所述变压器铁心包括多个单框铁心,多个单框铁心沿第一方向并排设置且依次对接;每个所述单框铁心包括多个沿与所述第一方向垂直的第二方向堆叠的铁心饼,每个铁心饼通过带材绕所述第二方向卷绕形成;相邻两个所述单框铁心对接形成铁心柱。上述变压器铁心中的单框铁心通过铁心饼沿第二方向堆叠形成,而每个铁心饼通过带材绕第二方向卷绕成型,每个铁心饼的径向尺寸与带材卷绕的圈数成正比,当需要制作大型变压器的铁心时,只需通过卷绕多圈带材增大铁心饼的径向尺寸,进而制备得到大尺寸的铁心饼及变压器铁心,进而可以方便地制作大型变压器。
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公开(公告)号:CN113092941A
公开(公告)日:2021-07-09
申请号:CN202110380377.4
申请日:2021-04-09
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明涉及一种单线AT双边供电接触网的故障定位系统及方法,所述系统包括牵引网电源和多个自耦变压器;相邻自耦变压器间通过接触线、钢轨、负馈线连接,构成一个AT段;牵引网电源通过系统阻抗Zs11和Zs12分别连接第一个自耦变压器的接触线和负馈线侧,牵引网电源通过系统阻抗Zs21和Zs22分别连接最后一个自耦变压器的接触线和负馈线侧,构成单线AT双边供电接触网的故障定位系统。本发明利用AT段两端电压、电流进行故障距离计算,适用于金属性短路和非金属性(有较大过渡电阻)短路,且均具有较高的准确性,故障定位及其精度考虑了T线与F线的互感影响,易于实施。
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公开(公告)号:CN112164622A
公开(公告)日:2021-01-01
申请号:CN202011085882.8
申请日:2020-10-12
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: H01H33/666 , H01H33/52 , H02B13/035 , H02B13/075
Abstract: 本公开涉及绝缘开关柜技术领域,尤其涉及一种带有联锁装置的固体绝缘开关柜。包括:隔离机构、隔离操作闸台、接地机构、接地操作闸台、断路器机构以及断路器操作闸台;还包括第一联锁机构、第二联锁机构以及第三联锁机构,当第一联锁机构在第一工作位时,对断路器操作闸台进行限位,当第一联锁机构在第二工作位时,对隔离操作闸台和接地操作闸台进行限位;第二联锁机构与隔离操作闸台传动连接,用于在隔离操作闸台进行合闸操作时,对接地操作闸台进行限位;第三联锁机构与接地操作闸台传动连接,用于在接地操作闸台进行合闸操作时,对隔离操作闸台进行限位。本公开可保证隔离机构、接地机构和断路器机构之间的互锁,从而实现了五防联锁功能。
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公开(公告)号:CN111907379A
公开(公告)日:2020-11-10
申请号:CN202010598520.2
申请日:2020-06-28
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: B60M3/00
Abstract: 本公开涉及一种10kV/27.5kV电气化铁路辅助牵引电源。该10kV/27.5kV电气化铁路辅助牵引电源包括:具有容置空间的箱体,设置于所述箱体中的进线单元、变压器和馈线单元;所述进线单元的一端与公用电网供电线电连接,所述进线单元的另一端与变压器的输入端电连接,所述变压器用于将10kV电压升压至27.5kV电压,所述变压器的输出端与所述馈线单元的一端电连接,所述馈线单元的另一端与电力机车供电线电连接;其中,所述公用电网供电线用于传输10kV电压,所述电力机车供电线用于传输27.5kV电压。本公开实施例可以解决现有的在牵引变电所能力范围之外的电力机车供电的需求,且易实现、占地少以及性价比较高。
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公开(公告)号:CN111890999A
公开(公告)日:2020-11-06
申请号:CN202010599222.5
申请日:2020-06-28
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: B60M5/00
Abstract: 本公开涉及一种隧道内无轨道电路下的牵引供电接地回流系统及监测方法。该牵引供电接地回流系统包括:接地设备、纵向接地导线、第一连接线以及第二连接线;所述接地设备与所述第一连接线电连接,所述第一连接线还与所述纵向接地导线以及所述隧道内的钢轨电连接;沿所述隧道的延伸方向,间隔预设距离,至少在所述隧道的一侧设置所述接地设备;所述纵向接地导线与所述第二连接线的一端电连接,所述第二连接线的另一端与所述隧道的至少部分环向接地导线电连接;所述纵向接地导线还与接地网电连接。本公开实施例可以改善现有的各牵引供电设施与钢轨连接工点较多,不便于施工和维护的问题。
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