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公开(公告)号：CN109398735B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201811442686.4
申请日：2018-11-29
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本发明涉及一种海上作业直升机的安全快速回收及放飞系统和方法，本发明包括液压动力系统、快速系留系统、预置轨道，实现了海上作业直升机的降落、探杆捕获、快速系留、牵引入库、牵引出库、牵引校直、解锁放飞的功能。本发明全过程自动控制，使得本方法更加科学可靠，即使是4级以上的复杂海况也能将直升机安全平稳的牵引入库或出库，而且整个过程操作简单，节省人力物力。
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公开(公告)号：CN104325877B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410508949.2
申请日：2014-09-28
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: B60K7/00
Abstract: 本发明涉及一种马达直接驱动的电动车轮结构，结构紧凑，包含有车轮单元和动力单元。车轮单元包括车轮支撑架、轴承、车轮及端盖；动力单元包括马达、直交减速机和同轴减速机、制动装置，直交减速机具有相互联动的垂直输出轴机构，其中第一输出轴一端与马达连接，另一端与制动装置连接；第二输出轴穿过车轮支撑架与同轴减速机的输入端相连；同轴减速机的输出端与端盖相连，端盖与车轮端部固定；马达、直交减速机、车轮支撑架、同轴减速机、端盖、车轮通过连接件联结成一个整体。本发明采用分体式减速机构与车轮嵌套安装的方式，减速机和控制马达一体化设计，达到体积小、传动效率高、便于安装的目的。
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公开(公告)号：CN104634023A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410743849.8
申请日：2014-12-08
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
CPC classification number: F25B49/00 , F25B2600/05 , H05K7/20845
Abstract: 本发明公开一种液体流量控制系统及变流量控制方法，适用于对制冷量要求大和变流量控制的制冷设备上。主要由控制器、控制电源、驱动电源、操作面板、电机、油箱、液压泵、控制阀组、流量计构成。控制电源为外接电源，驱动电源控制电机功率或电压。电机驱动连接液压泵，液压泵通过带有控制阀组的管路连接到需要制冷的设备。变流量控制包括两个环节，第一个环节为改变当前输出流量至目标流量值；第二个环节为根据制冷需求增加输出流量；主要都是采用控制器控制电机转速的方式改变输出流量。本发明通过电机转速的变化实现变流量输出，解决传统由电磁阀或液压泵改变流量的方式，对冷却介质污染物等级无要求。
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公开(公告)号：CN206243418U
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201621315653.X
申请日：2016-12-02
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: B63G11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种舰船腔形导轨用防杂物进入装置，包括弧形板(1)和支腿(2)；支腿(2)有两个，顺着弧形板(1)的长度方向对称安装在所述弧形板(1)的凹面一侧；防杂物进入装置的截面为“π”字形。本实用新型能防杂物进入装置结构简单、安装使用方便，有效防止异物掉入轨道腔内；且具有安装使用方便、适应性强、防异物和杂物进入效果好的优点。
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公开(公告)号：CN206218247U
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201621316379.8
申请日：2016-12-02
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: B64F1/02
Abstract: 本实用新型公开了一种舰船用腔形导轨防海水倒灌柔性装置，包括内衬板(1)和柔性外壳(2)；内衬板(1)安装在柔性外壳(2)的内部。内衬板(1)的结构为不对称“工”字形，内衬板(1)包括衬板上部、衬板中部和衬板下部，衬板下部较所述衬板上部大；柔性外壳(2)的结构为不对称“工”字形，柔性外壳(2)包括外壳上部、外壳中部和外壳下部，外壳下部较所述外壳上部大；本装置有效阻止由起降平台进入导轨腔内的水倒灌入机库内，降低对机库内设备的影响；可在腔内有钢缆、电缆或类似容纳物的情况下，有效的减缓水从导轨腔一侧到达另一侧的速率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205203281U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201520926983.1
申请日：2015-11-19
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 一种五联超声波测量风杆，包括至少两个测量单杆，单个测量单杆又包括三段测风杆(1、2、3)、底部基座(4)、钢丝绳(5)和翻转合页(8)，三段测风杆(1、2、3)之间通过内部的限位装置和锁定螺钉依次连接在一起。底部基座(4)上设有水平翻转合页(8)，翻转合页(8)上端开设螺孔，通过螺栓将最下面的一段测风杆(1)竖直安装在底部基座(4)上。钢丝绳(5)的两端分别与最上面一段测风杆(3)的顶端及底部基座(4)固定连接。可调连接杆(6)的两端分别与相邻测量单杆的底部基座(4)固定连接，稳定杆(7)通过固定在不同底部基座(4)最下面一段测风杆(1)上的抱箍将相邻的测量单杆最下面一段测风杆(1)进行固定连接。
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公开(公告)号：CN206155731U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621070153.4
申请日：2016-09-21
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: B63B17/00
Abstract: 一种具有水密性能的系留座，包括系留座(1)和密封盖(2)；系留座(1)端口处沿周向有向外侧翻边的密封凸台；密封盖(2)边缘有向内的翻边结构，与系留底座(1)上向外侧翻边的密封凸台配合。本实用新型针对现有系留座的缺点，通过采用特定结构形式，并与匹配的密封盖配合，实现防水密封性能。
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公开(公告)号：CN204301344U
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201420766771.7
申请日：2014-12-08
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本实用新型提供了一种旁路冷却液冷设备，包括一电机，一液压泵，电机与液压泵相连，驱动泵头转动；液压泵入液端连接到油箱中，出液端通过出液管路连接到一换热器，出液管路经过换热器后再回接至油箱；换热器包含有内循环系统和外循环系统，内循环系统有制冷模块，外循环系统与出液管路相连，换热器的制冷模块与一制冷单元相连。本实用新型采用旁路冷却方式，解决了制冷系统多路冷却需求，降低了设备体积；降低了设备成本。
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公开(公告)号：CN204264430U
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201420565911.4
申请日：2014-09-28
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: B63B45/00
Abstract: 本实用新型公开了一种异构的双屏显控工作台，旨在提供一种既能满足一般双屏显控工作台的功能需求，又可以有效利用空间，适用于小空间舱室的使用。在本实用新型的技术方案中，包括有显示单元、操控单元和电子机箱单元。通过对各操控模块的合理布局，使得本实用新型的尺寸和体积缩小。本实用新型所述各个单元及模块之间的内部以及工作台外部的接口均采用标准接口，具有通用性和广泛的适用性。本实用新型功能全面，结构紧凑，空间利用率高，方便拆装与维修，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN206231565U
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201621315651.0
申请日：2016-12-02
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: B63B17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种舰船用腔形导轨防海水倒灌装置，包括调节螺钉(1)、壳体(2)、弹簧定位销(3)、挡片(4)、升降封板(5)、复位弹簧(6)；升降封板(5)通过弹簧定位销(3)安装在壳体(2)内；复位弹簧(6)通过壳体(2)的侧孔安装到弹簧定位销(3)和升降封板(5)内；挡片(4)安装在壳体(2)两侧；调节螺钉(1)安装在所述壳体(2)上端。本装置有效阻止由起降平台进入导轨腔内的水倒灌入机库内，降低对机库内设备的影响；可在腔内有钢缆、电缆或类似容纳物的情况下，有效的减缓水从导轨腔一侧到达另一侧的速率。
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