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公开(公告)号：CN104470333A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410743757.X
申请日：2014-12-08
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明涉及一种兼容型飞机液冷设备，适用于对不同种型号飞机的发热器件制冷，主要配电单元、控制器单元、操作面板、液压单元、制冷单元组成。控制器单元用于控制流量、压力、温度等，使其产生所需的流量、压力；液压单元主要由多组适应于不同种飞机型号的液压回路共用一个集中油箱和一套制冷单元而成；各组液压回路之间具有冗余设置；制冷单元为集中油箱进行旁路冷却，主要由热交换器、制冷压缩机、蒸发器、贮液器、气液转换器、气液分离器组成。相比于现有技术，本发明能够通过在一个集中大油箱内设置多组并列的液压制冷回路，实现对多种机型飞机的适应性供油制冷。
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公开(公告)号：CN104534757B
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201410746222.8
申请日：2014-12-08
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本发明涉及一种通用型液冷设备的控制方法，是针对多组液压单元和一组只针对油箱冷却的旁路制冷单元而控制，适用于多种机型设备的制冷需求。所述控制方法是指，控制单元根据接收的操作面板输入的流量、温度目标值，根据采集的实际管路中流量、压力、温度信号，控制液压单元中电机的转速，使流量满足目标值，控制压缩机的制冷量，使管路油液出口温度满足目标值。本发明能够通过在一个集中油箱内设置多组并列的液压回路，实现对多种机型的适应性供油制冷，旁路冷却方式可以避免多管路制冷的设备复杂性。
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公开(公告)号：CN104634023A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410743849.8
申请日：2014-12-08
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
CPC classification number: F25B49/00 , F25B2600/05 , H05K7/20845
Abstract: 本发明公开一种液体流量控制系统及变流量控制方法，适用于对制冷量要求大和变流量控制的制冷设备上。主要由控制器、控制电源、驱动电源、操作面板、电机、油箱、液压泵、控制阀组、流量计构成。控制电源为外接电源，驱动电源控制电机功率或电压。电机驱动连接液压泵，液压泵通过带有控制阀组的管路连接到需要制冷的设备。变流量控制包括两个环节，第一个环节为改变当前输出流量至目标流量值；第二个环节为根据制冷需求增加输出流量；主要都是采用控制器控制电机转速的方式改变输出流量。本发明通过电机转速的变化实现变流量输出，解决传统由电磁阀或液压泵改变流量的方式，对冷却介质污染物等级无要求。
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公开(公告)号：CN112455708B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202011349364.2
申请日：2020-11-26
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: B64F1/06
Abstract: 本发明实施例提供了一种用于固定翼无人机弹射的滑车托架装置，该装置包括：滑车基座、无人机托架、抱紧机构、释放机构。无人机托架安装在滑车基座上，滑车基座上布置有滚动轮，可实现滑车沿弹射轨道的直线滑动。在弹射前，将无人机机腹处的4个圆柱销镶嵌在托架顶端的4个固定凹槽当中，通过托架两侧由拉紧弹簧和杠杆结构组成的抱紧机构，实现无人机的抱紧功能。发射作业时，无人机随滑车托架沿弹射轨道进行加速运动，轨道末段上表面设置有凸台结构，通过托架两侧由调整轮和杠杆结构组成的释放机构，克服拉紧弹簧的拉紧力，使托架迅速张开，进而实现无人机的释放功能。
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公开(公告)号：CN104534757A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410746222.8
申请日：2014-12-08
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
CPC classification number: F25B49/022 , F15B11/08
Abstract: 本发明涉及一种通用型液冷设备的控制方法，是针对多组液压单元和一组只针对油箱冷却的旁路制冷单元而控制，适用于多种机型设备的制冷需求。所述控制方法是指，控制单元根据接收的操作面板输入的流量、温度目标值，根据采集的实际管路中流量、压力、温度信号，控制液压单元中电机的转速，使流量满足目标值，控制压缩机的制冷量，使管路油液出口温度满足目标值。本发明能够通过在一个集中油箱内设置多组并列的液压回路，实现对多种机型的适应性供油制冷，旁路冷却方式可以避免多管路制冷的设备复杂性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112455708A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011349364.2
申请日：2020-11-26
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: B64F1/06
Abstract: 本发明实施例提供了一种用于固定翼无人机弹射的滑车托架装置，该装置包括：滑车基座、无人机托架、抱紧机构、释放机构。无人机托架安装在滑车基座上，滑车基座上布置有滚动轮，可实现滑车沿弹射轨道的直线滑动。在弹射前，将无人机机腹处的4个圆柱销镶嵌在托架顶端的4个固定凹槽当中，通过托架两侧由拉紧弹簧和杠杆结构组成的抱紧机构，实现无人机的抱紧功能。发射作业时，无人机随滑车托架沿弹射轨道进行加速运动，轨道末段上表面设置有凸台结构，通过托架两侧由调整轮和杠杆结构组成的释放机构，克服拉紧弹簧的拉紧力，使托架迅速张开，进而实现无人机的释放功能。
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公开(公告)号：CN104470333B
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201410743757.X
申请日：2014-12-08
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明涉及一种兼容型飞机液冷设备，适用于对不同种型号飞机的发热器件制冷，主要配电单元、控制器单元、操作面板、液压单元、制冷单元组成。控制器单元用于控制流量、压力、温度等，使其产生所需的流量、压力；液压单元主要由多组适应于不同种飞机型号的液压回路共用一个集中油箱和一套制冷单元而成；各组液压回路之间具有冗余设置；制冷单元为集中油箱进行旁路冷却，主要由热交换器、制冷压缩机、蒸发器、贮液器、气液转换器、气液分离器组成。相比于现有技术，本发明能够通过在一个集中大油箱内设置多组并列的液压制冷回路，实现对多种机型飞机的适应性供油制冷。
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公开(公告)号：CN104500508A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410746224.7
申请日：2014-12-08
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: F15B21/04
CPC classification number: F15B21/042
Abstract: 本发明涉及一种液冷设备的冷却循环系统及冷却方法，该系统包括多个并列设置的制冷循环单元和一旁路冷却单元，共用一个油箱和一个控制器。制冷循环单元主要由电机泵组、控制阀组、油箱及附件组成，电机的转速由控制器提供可变的功率或电压信号；在去油管路上串联一过滤器和电磁换向阀，油液经换向阀进入需冷设备，回油管路也经换向阀接入油箱；在去油管路上设置有流量计、温度传感器、压力传感器；在回油管路上设置有温度传感器。本发明采用旁路冷却单元对油箱旁路冷却。本发明提出了一种新型的液压循环系统，通过电机转速控制流量；提出了一种新的冷却循环方式-旁路冷却，降低了设备体积；降低了设备成本。
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公开(公告)号：CN104500508B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410746224.7
申请日：2014-12-08
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: F15B21/04
Abstract: 本发明涉及一种液冷设备的冷却循环系统及冷却方法，该系统包括多个并列设置的制冷循环单元和一旁路冷却单元，共用一个油箱和一个控制器。制冷循环单元主要由电机泵组、控制阀组、油箱及附件组成，电机的转速由控制器提供可变的功率或电压信号；在去油管路上串联一过滤器和电磁换向阀，油液经换向阀进入需冷设备，回油管路也经换向阀接入油箱；在去油管路上设置有流量计、温度传感器、压力传感器；在回油管路上设置有温度传感器。本发明采用旁路冷却单元对油箱旁路冷却。本发明提出了一种新型的液压循环系统，通过电机转速控制流量；提出了一种新的冷却循环方式-旁路冷却，降低了设备体积；降低了设备成本。
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公开(公告)号：CN104455606B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410601353.7
申请日：2014-10-30
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: F16K17/18
Abstract: 一种船用喷气燃料过滤分离器自动呼吸阀，包括：空心钢球(1)、上部壳体(2)、滤网(3)、配重盘(4)、进气接头(5)、下部壳体(6)、支架(7)、排气接头(8)。本发明喷气燃料系统自动呼吸阀具有密闭排气、顺畅进气、无杂质引入和便于检修的特点，能够较好地满足船舶空间狭小、舱室空间温度较高、安全性要求高的要求，提高了船用过滤分离器使用的安全性和便捷性，具有较好的市场应用前景。
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