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公开(公告)号：CN105292379B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201510809521.6
申请日：2015-11-19
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: B63B9/00
Abstract: 一种用于舰船空气流场可视化显示的测试方法，步骤为：(1)在试验舰机库顶部布置一排发烟器，在机库两侧各布置一组发烟器，同时在飞行甲板表面确定三处发烟位置；(2)试验舰根据试验要求工况，调节航向和航速；(3)控制机库顶部和机库两侧的发烟器发烟，测试直升机与试验舰保持同步并悬停跟进飞行，分别从三个不同位置记录俯视影像、整体轴视影像、侧视图影像；(4)测试直升机位置不变，关闭机库顶部和机库两侧的发烟器，同时使得试验人员手持烟雾弹位于飞行甲板表面确定好的三处发烟位置处，测试直升机记录侧视图影像；(5)重复上述过程，全部试验工况的测试，并通过测试直升机拍摄的视频图像获取涡流区的边界。
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公开(公告)号：CN106644353A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611097128.X
申请日：2016-12-02
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: G01M9/02
CPC classification number: G01M9/02
Abstract: 一种用于舰船空气流场测量的PIV风洞试验方法，首先在试验风洞的流场中布撒大量示踪粒子，令示踪粒子跟随流场运动，产生的激光束经过组合透镜扩束成片光照明流场，使用跨帧CCD相机连续拍摄流场照片，得到多组前后两帧示踪粒子图像，进而得到流场涡量、流场流线、流场等速度线，然后在金属材质水线模型的舰模表面涂以亚光黑漆，使用CCD相机并列摆放，每台CCD相机的轴线均垂直于激光片光面进行试验测量，采用PIV二维测量方式，分别改变舰模中纵线与风洞来流风向的夹角、舰模横摇角或者纵摇角，进而得到不同舰模测量截面中示踪粒子的多组测量数据，最后生成多个空气流场速度云图和空气流场流线图，完成舰模不同测量截面的空间重构。
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公开(公告)号：CN105292379A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510809521.6
申请日：2015-11-19
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: B63B9/00
Abstract: 一种用于舰船空气流场可视化显示的测试方法，步骤为：(1)在试验舰机库顶部布置一排发烟器，在机库两侧各布置一组发烟器，同时在飞行甲板表面确定三处发烟位置；(2)试验舰根据试验要求工况，调节航向和航速；(3)控制机库顶部和机库两侧的发烟器发烟，测试直升机与试验舰保持同步并悬停跟进飞行，分别从三个不同位置记录俯视影像、整体轴视影像、侧视图影像；(4)测试直升机位置不变，关闭机库顶部和机库两侧的发烟器，同时使得试验人员手持烟雾弹位于飞行甲板表面确定好的三处发烟位置处，测试直升机记录侧视图影像；(5)重复上述过程，全部试验工况的测试，并通过测试直升机拍摄的视频图像获取涡流区的边界。
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公开(公告)号：CN106644353B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201611097128.X
申请日：2016-12-02
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: G01M9/02
Abstract: 一种用于舰船空气流场测量的PIV风洞试验方法，首先在试验风洞的流场中布撒大量示踪粒子，令示踪粒子跟随流场运动，产生的激光束经过组合透镜扩束成片光照明流场，使用跨帧CCD相机连续拍摄流场照片，得到多组前后两帧示踪粒子图像，进而得到流场涡量、流场流线、流场等速度线，然后在金属材质水线模型的舰模表面涂以亚光黑漆，使用CCD相机并列摆放，每台CCD相机的轴线均垂直于激光片光面进行试验测量，采用PIV二维测量方式，分别改变舰模中纵线与风洞来流风向的夹角、舰模横摇角或者纵摇角，进而得到不同舰模测量截面中示踪粒子的多组测量数据，最后生成多个空气流场速度云图和空气流场流线图，完成舰模不同测量截面的空间重构。
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公开(公告)号：CN106650046A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611102013.5
申请日：2016-12-02
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种舰船空气流场的非定常特性获取方法，首先对舰船模型进行简化，对舰船计算域进行网格划分，然后修正非定常湍流模型，设定非定常特性计算参数，计算得到空气流场的非定常特性，最后验证空气流场的非定常特性及确定选定网格，根据选定网格及对应空气流场的非定常特性计算得到直升机起降过程的瞬时速度载荷、平均载荷。本发明使用脱体涡模拟方法研究舰船艉部非定常流场特性，相对于定常湍流计算方法，提高对艉流场预测精度，使用熵函数确定边界层的范围，构建新的脱体涡模拟方法，减小对网格的依赖性，具有很好的使用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106650046B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201611102013.5
申请日：2016-12-02
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种舰船空气流场的非定常特性获取方法，首先对舰船模型进行简化，对舰船计算域进行网格划分，然后修正非定常湍流模型，设定非定常特性计算参数，计算得到空气流场的非定常特性，最后验证空气流场的非定常特性及确定选定网格，根据选定网格及对应空气流场的非定常特性计算得到直升机起降过程的瞬时速度载荷、平均载荷。本发明使用脱体涡模拟方法研究舰船艉部非定常流场特性，相对于定常湍流计算方法，提高对艉流场预测精度，使用熵函数确定边界层的范围，构建新的脱体涡模拟方法，减小对网格的依赖性，具有很好的使用价值。
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公开(公告)号：CN108008813A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201710978958.1
申请日：2017-10-19
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本发明涉及一种基于投影融合和图像识别的交互系统及控制方法，系统包括设备主体、操控单元、感知模型和三维显示屏；设备主体包括高性能计算机、投影成像及信息采集屏、视频融合器、超短焦投影设备和高速识别摄像机。采用实时自然的交互方式，采用“所见即所得”的形式反映实际工作态势，把视频或者音频中听到的信息变为看得到的实际物理模型和虚拟保障态势，可以更直观的了解全局的工作态势，便于使用人员掌握全局信息，做出决策。
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公开(公告)号：CN107992190A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201710978957.7
申请日：2017-10-19
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本发明涉及一种基于投影融合和图像识别的实时模拟操作系统，包括设备主体、感知模型、三维显示屏和状态信息发布单元；状态信息发布单元设置在观测现场，通过以太网与设备主体连接，自动采集观测现场及待观测设备的全局信息，并自动将采集到的状态信息发布给设备主体；所述系统采用高性能计算机、超短焦投影设备、投影成像及信息采集屏、视频融合器和图像高速采集设备用于场景显示、模型信息采集以及融合处理显示。自动接收和发送状态信息，实时、直观、形象的显示全局设备工作状态态势信息、自动维护相关设备的状态，减少人员操作的工作量，提高效率和准确性。
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公开(公告)号：CN205203281U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201520926983.1
申请日：2015-11-19
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 一种五联超声波测量风杆，包括至少两个测量单杆，单个测量单杆又包括三段测风杆(1、2、3)、底部基座(4)、钢丝绳(5)和翻转合页(8)，三段测风杆(1、2、3)之间通过内部的限位装置和锁定螺钉依次连接在一起。底部基座(4)上设有水平翻转合页(8)，翻转合页(8)上端开设螺孔，通过螺栓将最下面的一段测风杆(1)竖直安装在底部基座(4)上。钢丝绳(5)的两端分别与最上面一段测风杆(3)的顶端及底部基座(4)固定连接。可调连接杆(6)的两端分别与相邻测量单杆的底部基座(4)固定连接，稳定杆(7)通过固定在不同底部基座(4)最下面一段测风杆(1)上的抱箍将相邻的测量单杆最下面一段测风杆(1)进行固定连接。
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公开(公告)号：CN204302684U
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201420747941.7
申请日：2014-12-02
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: G05B19/04
Abstract: 本实用新型属于防爆技术领域，具体涉及一种本质安全的电器显控箱，目的是解决现有电器显控箱箱体笨重、功能单一的问题。其特征在于：它包括本安箱体(1)、本安显示模块(2)、本安键盘(3)、本安按钮和指示灯(4)、本安控制模块(5)、航空插头(6)、减震器(7)和接线板(8)；其中，本安控制模块(5)和接线板(8)安装在本安箱体(1)内，本安显示模块(2)、本安键盘(3)和本安按钮和指示灯(4)安装在本安箱体(1)前部端面上；航空插头(6)安装在本安箱体(1)底部，减震器(7)安装在本安箱体(1)后部。本实用新型采用不锈钢板筋折弯而成的本安箱体，重量较轻；结构简单、集成度高、适用性强。
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