一种多层防水光学结构
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112325252B

    公开(公告)日:2022-07-26

    申请号:CN202011304518.6

    申请日:2020-11-19

    Abstract: 本发明提出一种露天使用的光学设备多层防水光学结构,所述的光学设备采用多腔式结构,所述的光学设备包括设备外腔体,外腔体上相互独立设置的多个光学透镜,在设备外腔体内部、光学透镜下设置的多个设备分隔腔,和安装在设备分隔腔内的光学组件;在设备外腔体和光学透镜之间设置一级防水密封;设备内分隔腔腔壁通过弹性密封圈分别与光学透镜、设备外腔体之间设置二级防水密封。本发明设计了一种有效防水结构,从而有效避免光学设备因漏水或进水造成损坏从而有效提高了光学设备的防水密封效果。

    一种多层防水光学结构
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112325252A

    公开(公告)日:2021-02-05

    申请号:CN202011304518.6

    申请日:2020-11-19

    Abstract: 本发明提出一种露天使用的光学设备多层防水光学结构,所述的光学设备采用多腔式结构,所述的光学设备包括设备外腔体,外腔体上相互独立设置的多个光学透镜,在设备外腔体内部、光学透镜下设置的多个设备分隔腔,和安装在设备分隔腔内的光学组件;在设备外腔体和光学透镜之间设置一级防水密封;设备内分隔腔腔壁通过弹性密封圈分别与光学透镜、设备外腔体之间设置二级防水密封。本发明设计了一种有效防水结构,从而有效避免光学设备因漏水或进水造成损坏从而有效提高了光学设备的防水密封效果。

    舰船艉流场数值仿真与风洞试验数据综合对比方法

    公开(公告)号:CN106599419B

    公开(公告)日:2019-07-12

    申请号:CN201611097066.2

    申请日:2016-12-02

    Abstract: 舰船艉流场数值仿真与风洞试验数据综合对比方法,首先根据直升机的起降路线将艉部流场区域划分为重要敏感测试区域、普通测试区域,将直升机垂向速度分量作为影响起降的关键变量,将直升机侧向速度分量作为影响起降的主要变量,将直升机纵向速度分量作为影响起降的一般变量;获取CFD数据、PIV试验数据,然后计算垂向、侧向、纵向速度分量匹配误差,进而得到重要敏感测量区域、普通测量区域的数据质量,最后根据数据质量完成数据融合,得到最终数据。

    一种兼容直线和弯曲轨道的滑块装置

    公开(公告)号:CN109607074A

    公开(公告)日:2019-04-12

    申请号:CN201811442890.6

    申请日:2018-11-29

    Abstract: 本发明涉及一种兼容直线和弯曲轨道的滑块装置,该滑块装置包括:接触块和连接块;接触块安装在轨道中,且与轨道的内侧壁接触;接触块包括前接触块和后接触块;连接块安装在基础块上方,用来与沿轨道运动的物体连接;轨道包括直线段轨道和圆弧段轨道,且直线段轨道的宽度不变,圆弧段轨道的半径和宽度不变。本发明采用前后两个对称的纺锤形接触块,使得本发明在曲线轨道和直线轨道均能安全顺利的完成牵引工作;本发明通过限位块和连接块的设计,并结合电缆和钢缆使用,使得即使用本发明对机电一体化设备进行牵引,也可在牵引过程中保证机电一体化设备的正常运转。

    舰船艉流场数值仿真与风洞试验数据综合对比方法

    公开(公告)号:CN106599419A

    公开(公告)日:2017-04-26

    申请号:CN201611097066.2

    申请日:2016-12-02

    CPC classification number: G06F17/5009

    Abstract: 舰船艉流场数值仿真与风洞试验数据综合对比方法,首先根据直升机的起降路线将艉部流场区域划分为重要敏感测试区域、普通测试区域,将直升机垂向速度分量作为影响起降的关键变量,将直升机侧向速度分量作为影响起降的主要变量,将直升机纵向速度分量作为影响起降的一般变量;获取CFD数据、PIV试验数据,然后计算垂向、侧向、纵向速度分量匹配误差,进而得到重要敏感测量区域、普通测量区域的数据质量,最后根据数据质量完成数据融合,得到最终数据。

    一种兼容直线和弯曲轨道的滑块装置

    公开(公告)号:CN109607074B

    公开(公告)日:2020-12-25

    申请号:CN201811442890.6

    申请日:2018-11-29

    Abstract: 本发明涉及一种兼容直线和弯曲轨道的滑块装置,该滑块装置包括:接触块和连接块;接触块安装在轨道中,且与轨道的内侧壁接触;接触块包括前接触块和后接触块;连接块安装在基础块上方,用来与沿轨道运动的物体连接;轨道包括直线段轨道和圆弧段轨道,且直线段轨道的宽度不变,圆弧段轨道的半径和宽度不变。本发明采用前后两个对称的纺锤形接触块,使得本发明在曲线轨道和直线轨道均能安全顺利的完成牵引工作;本发明通过限位块和连接块的设计,并结合电缆和钢缆使用,使得即使用本发明对机电一体化设备进行牵引,也可在牵引过程中保证机电一体化设备的正常运转。

    一种LED恒流驱动模块
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207251960U

    公开(公告)日:2018-04-17

    申请号:CN201721046616.8

    申请日:2017-08-21

    Abstract: 本实用新型涉及一种LED恒流驱动模块,包括内部电路与外部封装CC-H;所述内部电路包括主驱动电路、故障检测电路及电路接口。所述主驱动电路采用MBI6661作为恒流源,所述故障检测模块可检测LED开路和短路故障;所述内部电路被封装在CC-H中,所述外部封装CC-H选取导热系数在3.0以上的导热胶进行灌注。所述驱动模块可接受9-60V的广泛输入电压,效率最高可达97%,并可外部调整恒定输出电流最高达1A,电流输出精度在+5%以内;具备全方位的保护功能,启动过流保护,欠压锁定保护,过热保护,LED开路和短路保护。

    一种舰船腔形导轨用防杂物进入装置

    公开(公告)号:CN206243418U

    公开(公告)日:2017-06-13

    申请号:CN201621315653.X

    申请日:2016-12-02

    Abstract: 本实用新型公开了一种舰船腔形导轨用防杂物进入装置,包括弧形板(1)和支腿(2);支腿(2)有两个,顺着弧形板(1)的长度方向对称安装在所述弧形板(1)的凹面一侧;防杂物进入装置的截面为“π”字形。本实用新型能防杂物进入装置结构简单、安装使用方便,有效防止异物掉入轨道腔内;且具有安装使用方便、适应性强、防异物和杂物进入效果好的优点。

    一种带有快拆支撑机构的快速系留装置

    公开(公告)号:CN209382296U

    公开(公告)日:2019-09-13

    申请号:CN201821985086.8

    申请日:2018-11-29

    Abstract: 本实用新型涉及一种带有快拆支撑机构的快速系留装置,该快速系留装置为长方形,沿短边方向的中心线处通过钢缆与牵引装置连接;钢缆沿牵引轨道对快速系留装置进行牵引;快速系留装置的左右两端设有可拆卸支撑轮。本实用新型既能适用于现阶段服役的新型号直升机,也适用于现阶段服役的老型号直升机,同时适于4级以上的较为恶劣的海况;本实用新型采用自动控制,大大减轻了直升机降落的操作难度,节省人力物力;本实用新型通过可拆卸支撑轮,使得快速系留装置能够轻松的移动,方便对快速系留装置进行定位;本实用新型通过支撑螺栓,使得快速系留装置的固定更加稳定,即使在六级海况下依然可以使用本实用新型的方法对快速系留装置进行固定。

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