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公开(公告)号：CN115909732A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211398094.3
申请日：2022-11-09
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种交叉口直行车辆运行稳定性评价方法，用来评估交叉口内受许可相位下左转车辆影响的直行车辆的运行安全性。该方法包括以下几个部分：参数初始化、获取直行车流车头时距的时间序列、相空间重构、Lyapunov稳定性分析、离群值删除和离群率计算。该评价方法所需要的数据只有直行车流的车头时距序列。通过编写的程序来自动实现该算法框架，分析了长春四个交叉口的直行车流运行安全性。该发明的贡献是提供了一种定量和容易实现的方法，以评估交叉口直行车流的运行安全性。在实践中，可将其应用于信号控制方案或渠化方案的改进前后的效果评价当中。
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公开(公告)号：CN117475640A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311805120.4
申请日：2023-12-26
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于雷视融合探测的信号交叉口运行评价方法。首先，将成熟的雷视融合一体机设置在交叉口信号灯上，对交叉口进行实时检测。其次，搭建交叉口数字孪生场景，以进口道为基准划分格子状检测区域。然后，统计各时间间隔内的排队数、停止线过车数和穿越车数，计算出延误时间、二次停车率、排队长度和网格占有率。最后，利用基于熵权法的Topsis评价模型计算小时和日运行评价指标，并划分5个等级评判拥堵情况。本发明通过雷视融合一体机提供连续精准的车辆动态空间数据，克服了传统方法的数据静态和时空有限的问题。同时，采用基于熵权法的Topsis评价模型量化评价指标，提高了评价的客观性和准确性。
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公开(公告)号：CN116539054A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310349326.4
申请日：2023-04-04
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
IPC: G01C21/34
Abstract: 一种考虑道路碳排放量的实时路径规划方法，包括以下步骤：S1:利用互联网Web爬虫技术，获取起终点的路径规划；S2:对所获取数据进行清洗、去重、坐标转换数据处理操作，利用ArcGIS地理信息系统进行出行路径的空间分析；S3:在不同时段内，根据路径ODij中各个路段、节点的出行距离和出行时间计算道路中各个路段、节点的实时运行速度；S4:基于MOVES排放模型建立碳排放因子与运行速度之间的拟合关系式；S5:建立考虑道路碳排放量的出行成本估算模型，选择综合成本最小的出行路径。本发明不仅能够有效降低个人的出行成本，而且在系统层面上能够降低道路系统的碳排放总量。
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公开(公告)号：CN115862312A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211190315.8
申请日：2022-09-28
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Abstract: 一种实时交通状态感知与发布的交通指示系统，包括交通信息感知模块、交通目标追踪模块、交通状态判别模块和智能交通指示牌，所述交通信息感知模块获取监控区域内各个交叉口的复合感知交通数据，且将复合感知交通数据传输到所述交通目标追踪模块，所述交通目标追踪模块通过多目标追踪算法对复合感知交通目标进行追踪，统计道路场景中的交通目标流量，所述交通状态判别模块提取关键交通流参数之后采用模糊C均值算法判定交叉口交通运行状态，最后将判定结果发送至智能交通指示牌，以颜色和文字形式实时动态发布交叉口的交通运行状态及放行相位信息。该系统可使驾驶人对交叉口交通状况一目了然，提高道路通行效率、降低交通事故的发生概率。
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公开(公告)号：CN115526740A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211353329.7
申请日：2022-11-01
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
IPC: G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种适用于装配式桥梁建设活动的碳排放测算方法，包括以下步骤：S1：明确装配式桥梁系统边界；S2:确定装配式桥梁碳排放来源；S3:测算生产阶段碳排放总量；S4:测算运输阶段的碳排放总量；S5:测算施工阶段的碳排放总量；S6:汇总装配式桥梁建设活动的碳排放总量。本发明重点解决碳排放核算在装配式桥梁技术领域覆盖的不全面，为装配式桥梁建设活动过程中寻找实现碳减排的关键环节奠定基础。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114168899A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111246463.2
申请日：2021-10-26
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Abstract: 一种绿色生态型市政道路综合评价方法，具体步骤为：1、构建绿色生态型市政道路评价指标体系；2、确定分析评价中的物元目标；3、划分评价等级数值区间，并确定评价标准云；4、确定待分析评价的事物和各类等级间评价指标的隶属度；5、利用AHP—熵权组合赋值法确立评价指标权重；6、确定待评价事物的关联度；7、确定绿色生态评价等级。该评价方法基于可拓云理论的综合评价模型，建立了一套能够定性、定量分析绿色生态水平的物元可拓云模型，实现了绿色生态评价的可视化云图分析，在绿色生态型市政道路评价中表现性能优越，可行性强，可为绿色生态型市政道路评价提供科学依据。
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公开(公告)号：CN222120294U
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202323147629.2
申请日：2023-11-22
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种模块化的交通杆件设备基础，包括基座和置于基座上的基块，其特征在于：所述基块为四方体结构，其侧面均由两块侧模块连接组成，其顶面由四块顶部模块和矩形中心模块组成，所述中心模块置于顶面中部，其内部置入交通杆件，所述四块顶部模块围绕中心模块相互连接。该基础通过拼装形成完整结构，各模块采用工厂预制式加工，无需现浇，可以减少现浇过程中所产生的环境污染；施工工序少，施工工期短，人工成本低；可以通过模块重组实现基础的重复利用，具有较强的实用价值。
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公开(公告)号：CN221861123U
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202420159275.9
申请日：2024-01-23
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
IPC: G08G1/095
Abstract: 本实用新型提供一种适用于交通信号灯的角度调节装置，包括钢构件A、钢构件B、钢构件C和钢构件D，所述钢构件A固定在交通信号灯灯杆上，所述钢构件B和钢构件A转动连接，所述钢构件C与所述钢构件B转动连接，所述钢构件D与交通信号灯相连接。本实用新型结构简单，可以根据道路交叉口的情况调节交通信号灯的角度，给车辆行驶和行人过街提供精准的指示，且造价成本低、使用寿命长，操作便捷。
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公开(公告)号：CN220868097U
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202322143669.3
申请日：2023-08-10
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Inventor： 王威 , 朱晓东 , 张兴宇 , 袁国柱 , 郭丽苹 , 孟维伟 , 薛丹璇 , 何佳 , 吴琰 , 陈永昊 , 徐辉 , 高佳宁 , 牛凯 , 熊帅 , 罗瑞琪 , 由婷婷 , 马雪平 , 孙晨然 , 甘睿
Abstract: 一种道路检测及除尘的小型复合养护装置，包括车体和主机模块，车体上设置高效除尘装置、喷淋装置、道路检测装置和电源，所述电源分别连接高效除尘装置、喷淋装置和道路检测装置，所述道路检测装置包括里程传感器、探地雷达、纵向固定装置、横向固定装置和摄像装置，所述主机模块与纵向固定装置连接，所述纵向固定装置底部安装横向固定装置，所述探地雷达设置在车体后部且悬挂于横向固定装置上，所述摄像装置设置在车体后部且固定在纵向固定装置上，所述里程传感器设置在车体后轮，所述摄像装置、探地雷达和里程传感器分别与主机模块连接。该装置可提高检测效率和检测的准确率，且可降低公路养护及检测成本、减少人工和机械成本。
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公开(公告)号：CN221239335U
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202321713702.5
申请日：2023-07-03
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Abstract: 一种适用于大流量路口的智慧人行过街系统，包括人行信号灯设备、LED主动发光人行过街方砖和闸机，所述人行信号灯设备固定于人行道两侧，所述LED主动发光人行过街方砖安装在人行横道线两侧，所述闸机安装在所述LED主动发光人行过街方砖两端相对的道路上，所述人行信号灯设备内设置信号灯控制器、视频监控模块和人行信号灯灯组，所述LED主动发光人行过街方砖包括多块砖体、智能灯光控制器、LED发光部件和防水部件，所述人行信号灯设备内的信号灯控制器与安装于LED主动发光人行过街方砖内的智能灯光控制器通信。该系统根据交叉口流量变化情况，实时控制人行信号灯绿灯时长，同时利用LED主动发光人行过街方砖和闸机设备确保行人过街安全。
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