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公开(公告)号：CN112814735A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110086082.6
申请日：2021-01-22
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种悬索桥隧道式锚碇洞室防排水施工方法，具体步骤为：步骤一，从前锚室地表出水点开挖排水通道至后锚室位置，施做支护，确保排水通道安全；步骤二，在排水通道底部一侧施做排水通道排水沟；步骤三，对前锚室和后锚室进行防排水施工；步骤四，在后锚室一侧施做集水槽和出水口，将出水口与后锚连接通道水沟相连，后锚连接通道水沟与排水通道水沟连通，将积水通入排水通道水沟中排除。本发明施工稳定，后期检修维护方便，施工安全，排水性能优良，同时可兼做隧道锚检修通道。
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公开(公告)号：CN111441244A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010303101.1
申请日：2020-04-17
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本发明属于钢混组合梁混凝土桥面板施工技术领域，具体提供了一种钢混组合梁混凝土桥面板施工支架及其施工方法，包括支架立柱、支架横梁、吊杆、底模和施工通道，支架立柱和吊杆的数量均为多根，支架横梁水平设置且支架横梁的下面间隔竖直连接多根支架立柱，多根支架立柱的下面水平连接底模，支架横梁和底模之间通过多根吊杆连接，底模的下面连接施工通道，解决了现有桥面板施工中托架法的桥面板主要承重结构支架在桥面板下方，整体为受压结构，重量较大，支架通常要与钢板梁焊接或者栓接，损伤钢板梁涂装的，本发明支架在桥面板上方，主要为受拉结构，整体重量小，支架与钢板梁焊接的位置在钢板梁顶面不涂装的部分，有效保护涂装。
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公开(公告)号：CN113236316B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202110510500.X
申请日：2021-05-11
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种隧道锚预应力成品索安装方法，具体步骤为：通过隧道锚洞口塔吊或吊车将索盘吊装至吊运平台，再采用拱顶小缆索系统将索盘从吊运平台运输至前锚面处的移动式安装施工平台，然后将成品索与预应力管道内牵引索连接，进行成品索的安装。本发明设置移动式安装施工平台，无需搭设钢管支架平台，材料节省，平台搭设及拆除方便，能有效缩短工期，施工方便，可随时通过提升钢丝绳上下移动，同时设置了防倾覆钢丝绳及周边护栏，保证了施工安全。
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公开(公告)号：CN116163245A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211533324.2
申请日：2022-12-01
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本发明属于钢管混凝土拱桥施工设备技术领域，具体涉及一种拱桥拱肋拆除过程中使用的应力转换装置及方法。本发明包括底座、受力型钢和应力检测机构；所述受力型钢固定在底座的顶面上；所述的应力检测机构连接在受力型钢的下底面。通过将本发明安装在拱肋上，可以将拱肋首节段切割时产生的残余应力转换到本发明上，防止了拱肋因为残余应力释放导致拱肋发生较大位移，从而减小了施工风险。本发明通过对其应力的监控，可以精确了解转换到转换装置的应力大小，从而精确化的进行后续施工。
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公开(公告)号：CN112176871B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202010966907.9
申请日：2020-09-15
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本发明属于悬索桥施工技术领域，具体涉及一种两侧隧道式锚碇的悬索桥主缆架设方法，包括如下步骤：主缆锚头连接牵引设备，由牵引设备将其牵引至A岸锚碇门架，主缆锚头脱离牵引设备；由主缆牵引设备将脱离后的主缆锚头从A岸锚碇门架牵引至B岸前锚面；采用吊装设备将主缆尾端锚头脱离放索设备；由锚室内牵引设备将脱离后的主缆尾端锚头牵引至A岸前锚面的主缆锚固点，主缆尾端锚头脱离锚室内牵引设备；采用锚室吊装设备将脱离锚室内牵引设备的主缆尾端锚头连接主缆锚固点，完成主缆安装；解决了两岸隧道式锚碇中传统的主缆牵引系统均无法做到对主缆的全覆盖的问题，实现两岸隧道式锚碇中主缆的全覆盖，满足主缆安装需要，方法简单，操作方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112176871A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010966907.9
申请日：2020-09-15
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本发明属于悬索桥施工技术领域，具体涉及一种两侧隧道式锚碇的悬索桥主缆架设方法，包括如下步骤：主缆锚头连接牵引设备，由牵引设备将其牵引至A岸锚碇门架，主缆锚头脱离牵引设备；由主缆牵引设备将脱离后的主缆锚头从A岸锚碇门架牵引至B岸前锚面；采用吊装设备将主缆尾端锚头脱离放索设备；由锚室内牵引设备将脱离后的主缆尾端锚头牵引至A岸前锚面的主缆锚固点，主缆尾端锚头脱离锚室内牵引设备；采用锚室吊装设备将脱离锚室内牵引设备的主缆尾端锚头连接主缆锚固点，完成主缆安装；解决了两岸隧道式锚碇中传统的主缆牵引系统均无法做到对主缆的全覆盖的问题，实现两岸隧道式锚碇中主缆的全覆盖，满足主缆安装需要，方法简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN112176870A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010965850.0
申请日：2020-09-15
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本发明属于悬索桥施工技术领域，具体涉及一种两岸采用隧道式锚碇的悬索桥主缆安装方法，安装主牵引设备、锚室内牵引设备和吊装设备；在A岸锚碇洞口安装放索机，连接主缆锚头和锚室内牵引设备，由锚室内牵引设备将主缆锚头牵引通过A岸前锚面后转至A岸锚碇洞口，主缆锚头脱离锚室内牵引设备由主牵引设备将主缆锚头由A岸锚碇洞口牵引至B岸前锚面，主缆锚头脱离主牵引设备；采用吊装设备将脱离后的主缆锚头与B岸锚室内的锚固点进行连接，完成主缆架设，解决了传统的主缆牵引系统均无法做到对主缆的全覆盖的问题，具有架设方法简单实用，实现两岸隧道式锚碇悬索桥施工中主缆牵引系统对主缆的全覆盖。
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公开(公告)号：CN113152281B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110274773.9
申请日：2021-03-15
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁技术领域，具体提供了一种悬索桥缆索吊主索结构，第一主索索鞍和第二主索索鞍均采用双层索鞍，缆索吊跑车的主索过轮采用双层过轮，主索的首端位于第一锚固滑轮和第一主索索鞍的上层索鞍之间，主索的尾端向左绕过第一锚固滑轮后依次穿过第一主索索鞍的下层索鞍、缆索吊跑车的下层过轮、第二主索索鞍的下层索鞍、第二锚固滑轮、第二主索索鞍的上层索鞍、缆索吊跑车的上层过轮、第一主索索鞍的上层索鞍后与主索的首端连接；本发明在主索安装完成后可以精确调整主索垂度保证主索工作状态下受力均匀，提高安全系数；解决了大跨径缆索吊主索垂度不一致导致的主索安全系数降低的问题。
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公开(公告)号：CN112176872B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010966910.0
申请日：2020-09-15
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明属于悬索桥施工技术领域，具体提供了一种两岸隧道锚悬索桥主缆架设方法，包括如下步骤：布置主缆安装设备，由辅助牵引设备将主缆索股锚头牵引至A岸锚碇洞口，之后主缆索股锚头脱离辅助牵引设备；由主缆牵引设备将主缆索股锚头牵引至B岸前锚面；由主缆余长入锚牵引设备将主缆索股尾端锚头牵引至A岸前锚面；解除步骤3)B岸前锚面处主缆牵引设备与主缆索股锚头的连接，采用吊装设备将解除后的主缆索股锚头与B岸前锚面处的锚固点进行连接，完成主缆架设，解决了传统的主缆牵引系统均无法做到对主缆的全覆盖的问题，具有架设方法简单实用，实现两岸隧道式锚碇悬索桥施工中主缆牵引系统对主缆的全覆盖。
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公开(公告)号：CN113152281A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110274773.9
申请日：2021-03-15
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁技术领域，具体提供了一种悬索桥缆索吊主索结构，第一主索索鞍和第二主索索鞍均采用双层索鞍，缆索吊跑车的主索过轮采用双层过轮，主索的首端位于第一锚固滑轮和第一主索索鞍的上层索鞍之间，主索的尾端向左绕过第一锚固滑轮后依次穿过第一主索索鞍的下层索鞍、缆索吊跑车的下层过轮、第二主索索鞍的下层索鞍、第二锚固滑轮、第二主索索鞍的上层索鞍、缆索吊跑车的上层过轮、第一主索索鞍的上层索鞍后与主索的首端连接；本发明在主索安装完成后可以精确调整主索垂度保证主索工作状态下受力均匀，提高安全系数；解决了大跨径缆索吊主索垂度不一致导致的主索安全系数降低的问题。
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