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公开(公告)号：CN214780357U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120458280.6
申请日：2021-03-03
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种轻量化设计大跨径悬索桥施工缆索吊，包括：缆索吊跑车、吊转索鞍和牵引卷扬机；缆索吊跑车通过滚轮搭在大跨距缆索桥的主索上，缆索吊跑车的两端均设置有第一动滑轮和第二动滑轮；大跨距缆索桥具有两个索塔，每个索塔包含两个塔柱，两个塔柱之间设置有横梁，每个横梁上分别固定有吊转索鞍，吊转索鞍上并列设置有第一定滑轮和第二定滑轮；牵引卷扬机分布在大跨距缆索桥的两端，牵引卷扬机上连接有牵引索，牵引索依次绕过缆索吊跑车一端的第一定滑轮、第一动滑轮、第二定滑轮和第二动滑轮，牵引索的另一端锚固。本实用新型减少了牵引索长度，减少了定滑轮的数量，降低了牵引卷扬机的牵引力损失。
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公开(公告)号：CN214301281U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202022630110.X
申请日：2020-11-14
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种钢桁梁与桥面板的连接施工平台，它由若干个分施工单元拼接组成，分施工单元至少包括两个平行且相对而设的横桥向施工平台，以及两个平行且相对而设的顺桥向施工平台，所有的横桥向施工平台和所有的顺桥向施工平台首尾相接后悬挂于钢桁梁，钢桁梁的顶面铺设桥面板；顺桥向施工平台沿横桥向的截面具有两个吊点，分别是固定吊点A和可变吊点B，其中固定吊点A设置于钢桁梁的上弦杆，可变吊点B设置于桥面板的下表面，或者可变吊点B与固定吊点A重合。若U型肋位于钢桁梁与桥面板的连接处的正下方时，平台安装在钢桁梁下易导致平台位置发生偏移，此时可以通过将平台的2个吊点吊在一起，待安装完成后将可变吊点B连接到桥面板处吊点上，解决了平台位置偏移问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210766413U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921219803.0
申请日：2019-07-31
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于墩柱施工的作业平台，包括墩柱、平台挂架、平台横联、护栏扶手、护栏立柱、平台挂坐、挂坐安装螺栓、挂坐预埋件、预埋螺母和万向关节调整脚，所述的平台挂架为多个且平行设置，每个平台挂架与墩柱之间均通过平台挂坐连接，所述的挂坐预埋件和预埋螺母预埋在墩柱内，平台挂坐通过挂坐安装螺栓、挂坐预埋件和预埋螺母与墩柱固定；每个平台挂架水平方向上远离墩柱的一端均设有护栏立柱，护栏立柱上设有多个护栏扶手；所述的平台横联位于平台挂架上；所述的万向关节调整脚位于平台挂架下端且与墩柱接触连接。本实用新型可以根据墩柱角度调整、可以多次周转使用且易安拆，不影响墩柱外观质量。
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公开(公告)号：CN211596443U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922429896.6
申请日：2019-12-30
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型提供了一种安装在钢桁梁弦杆外侧的铰接装置，包括铰接板一和铰接板二，所述铰接板一和铰接板二活动连接，所述铰接板一和铰接板二上均设有多个安装孔一，所述安装孔一用于通过固定件与钢桁梁弦杆连接。所述铰接板一的底端设有垫板。本实用新型通过连接螺栓将铰接装置布置在钢桁梁弦杆外侧面，重量轻、结构简单、不用焊接、安拆方便、便于使用，解决了现有铰接装置设置在弦杆顶面，且重量大、人工安装困难、加工复杂、加工精度低的问题。
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公开(公告)号：CN214573375U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120204678.7
申请日：2021-01-26
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种悬索桥施工过程中主缆涡振消除装置，包括输液管道、储液箱和液体收集箱，所述输液管道沿主缆长度方向等长设置且设于主缆下方，所述输液管道与主缆通过连接装置连接，所述输液管道上安装有多个阀门，所述液体收集箱为两个，分别设于主缆两端的锚碇处，所述储液箱和液体收集箱通过输液管道和阀门连通，所述储液箱设于两个液体收集箱之间。通过储液箱中的液体注入输液管道，改变主缆的重力，改变主缆自身振动频率，避免涡激共振的发生。在涡激共振发生后，注入液体，改变主缆自身振动特性，能够减弱共振效应。采用粘度较高的润滑油，能够提高主缆阻尼比，有利于快速消除涡激共振。
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公开(公告)号：CN214301280U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202022630109.7
申请日：2020-11-14
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种防止主缆反曲线状态的上浮装置，包括设置于放索区的放索架，和架设于散索鞍基础的锚碇门架，在放索架和锚碇门架之间设置有边坡，且边坡的坡度自放索架至锚碇门架逐渐减小，位于放索区的第一卷扬机释放牵引索至锚碇门架，锚碇门架的横梁安装有若干个供主缆索股接触滚动的第一托辊。如果主缆上浮，上浮到一定高度时，与锚碇门架上的托辊接触，从而防止上浮，并且可以通过上方设置的托辊防止主缆损伤；通过此装置可以很好的控制主缆牵引施工，让主缆不会提起太高，保证施工安全，同时增加了速度，在主缆上浮时可以通过放慢牵引速度而不是停止牵引卷扬机来调整，加快了施工进度。
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公开(公告)号：CN212175495U
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201922429897.0
申请日：2019-12-30
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种索夹运输小车，包括小车架体、小车车轮和索夹存放平台，所述小车架体为框架结构，所述小车车轮设于框架结构内上部，所述索夹存放平台设于小车架体两侧。使用时，顶部与天车固定，下部通过小车车轮与主索滑动连接，可防止索夹运输小车倾倒。通过索夹存放平台放置重型索夹，克服了传统缆索吊在索夹安装中不能安装重型索夹、容易发生偏载的问题。通过设置防碰撞托辊，可以防止小车框架与主索碰撞，同时可以对索夹运输小车进行限位。防碰撞托辊及小车车轮采用尼龙，保护主缆。该索夹运输小车结构简单、运输重量大、不易发生偏载，减小了索夹安装过程中的安全隐患。
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