一种地铁消毒座椅
    181.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212386482U

    公开(公告)日:2021-01-22

    申请号:CN202020702868.7

    申请日:2020-04-30

    Abstract: 本实用新型涉及一种地铁消毒座椅,座椅椅背外设有可活动开合的曲面盖板椅背内固定安装有消毒液体储存腔和固定部,椅背内设有可活动出入曲面盖板的消毒滚轮和擦干滚轮,消毒滚轮通过第一连接杆连接擦干滚轮,第一连接杆的中心位置处连接第二连接杆,第二连接杆连接电源控制模块,消毒液体储存腔通过横杆活动连接消毒滚轮,固定部上设有喷孔,消毒液体储存腔通过导管连接喷孔,在非工作状态下,擦干滚轮与所述消毒滚轮呈上、下结构设置,喷孔设于消毒滚轮上方,在消毒状态下,第二连接杆带动第一连接杆转动,进而带动擦干滚轮与所述消毒滚轮从曲面盖板伸出。与现有技术相比,本实用新型具有操作便捷、节约人力等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种城市轨道交通座椅
    182.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211642178U

    公开(公告)日:2020-10-09

    申请号:CN202020218980.3

    申请日:2020-02-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种城市轨道交通座椅,包括座椅主体,座椅主体外侧连接有第二连接导轮,座椅主体和第一连接导轮连接,座椅主体的内部开设有供连接弹簧放置的收纳槽,座椅主体通过连接弹簧和连接套环连接,第一连接导轮和承重连接板滑动连接,承重连接板设置有第一导轨滑槽,承重连接板外侧等距分布有多个连接板,承重连接板在第一导轨滑槽下方的外侧和连接块固定连接,连接块底部和U形板连接,承重连接杆的一端和固定杆外侧连接,固定杆通过连接螺栓和伸缩杆连接,伸缩杆靠近端部的外侧和限位挡块连接,第二导轨滑槽内部滑动连接有第二连接导轮;将座椅主体移动,以此增加城市轨道交通车的内部空间,使得城市轨道交通车的内部空间增加。

    一种用于行人识别交通诱导标识的模拟实验装置

    公开(公告)号:CN210983745U

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN202020229014.1

    申请日:2020-02-29

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于行人识别交通诱导标识的模拟实验装置,包括:用于模拟交通场景的VR设备和用于模拟行走环境的万向跑步机组成的环境模拟单元,穿戴于人体身上的生理信号采集一体化实验服以及心电信号采集器组成的数据采集单元,数据采集单元与数据处理可视化单元连接,数据处理可视化单元包括用于处理人体生理信号以得到识别标识数据的信号处理器、用于显示当前模拟交通场景的第一显示器以及用于显示识别标识数据的第二显示器,数据采集单元还包括用于采集当前人体行为录像的摄像头。与现有技术相比,本实用新型基于VR技术真实模拟交通场景,通过实时采集人体多个生理信号及行为数据,能够高效准确地进行识别交通诱导标识的实验。

    一种防止地铁车门被倚靠的警示装置

    公开(公告)号:CN210634570U

    公开(公告)日:2020-05-29

    申请号:CN201921144509.8

    申请日:2019-07-19

    Abstract: 本实用新型涉及一种防止地铁车门被倚靠的警示装置,该装置包括高峰阻断开关、压力感应传感器、信号处理模块和语音警报灯提示装置。所述的高峰阻断开关分别与压力感应传感器与信号处理模块相连,由信号处理模块中的单片机控制高峰阻断开关,单片机内设置高峰、平峰以及列车ATS到站时刻前10S提醒程序,在平峰时期,单片机控制高峰阻断开关闭合,信号处理模块接收压力感应传感器反馈的信号。本装置结构简单,不改变原车门设置。不发生倚靠车门行为时,与正常状态一样,发生倚靠车门行为,则进行语音提示并闪烁警报灯;本装置灵敏度高,使用寿命长,保证了地铁在运营过程中的乘客安全。

    一种用于地铁安全门的门顶灯测试设备的辅助连接装置

    公开(公告)号:CN210465643U

    公开(公告)日:2020-05-05

    申请号:CN201921055332.4

    申请日:2019-07-08

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于地铁安全门的门顶灯测试设备的辅助连接装置,包括安全门顶灯测试设备主体、检测防护壳、承重底座、组装机构和更换机构,检测防护壳固定设置在安全门顶灯测试设备主体的前侧表面,承重底座设置在检测防护壳的底部,组装机构设于检测防护壳和承重底座的连接处,检测防护壳的一端设有散热孔,更换机构设于检测防护壳散热孔处,组装机构包括活动安装在承重底座端部的固定卡块,固定卡块的一侧固定设置有承重导柱,承重导柱的外侧套设有扩张弹簧,检测防护壳靠近承重底座的内壁上设有用以收纳固定卡块的固定孔。与现有技术相比,本实用新型具有拆卸方便、防水、防尘性能好等优点。

    一种便携式智能客流感知和预警装置

    公开(公告)号:CN210324501U

    公开(公告)日:2020-04-14

    申请号:CN201920577722.1

    申请日:2019-04-25

    Abstract: 本实用新型涉及一种便携式智能客流感知和预警装置,属于人流监控领域。其特征在于:包括主机,伸缩支架、安装底板、数据采集模块和吸盘夹子组成;其中主机设置在安装底板上,伸缩支架为推拉折叠式,其一端与主机的顶端连接,另一端与数据采集模块底部连接,数据采集模块与主机电连接,吸盘夹子头部的一侧通过一个旋转关节与安装底板连接,头部的另一侧为吸盘,主机和数据采集模块通过夹子或吸盘固定在各种位置。本实用新型小巧便携、易拆卸安装、成本低,在大范围覆盖的前提下实现灵活布设,结合了WiFi技术、红外图像识别技术和人脸视频识别技术在不同场景中运用的优点,得到一个受客流密度影响较小、客流数据精度较高的客流采集设备。

    一种地铁屏蔽门的安全报警装置

    公开(公告)号:CN209724090U

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201821634226.7

    申请日:2018-10-09

    Abstract: 本实用新型涉及自动控制的技术领域,公开了一种地铁屏蔽门的安全报警装置,包括处理器,所述处理器通过单刀开关与电源相连,还与显示器、定时器、绿色指示灯相连,所述定时器通过第一电磁开关与压力传感器、黄色指示灯和语音播放器相连,所述处理器通过第二电磁开关与报警器、红色指示灯和闪烁灯带相连,所述设置在每个屏蔽门对应站台的中央位置上,用于检测所述中央位置是否有人通过,所述显示屏用于显示屏蔽门开门时间的倒计时显示,所述定时器用于控制压力传感器的启动,所述单刀开关用于控制整个电路的通断。本实用新型的结构简单,安装方便,便于推广应用。

    一种便携式地铁应急公交接驳站点牌

    公开(公告)号:CN209525852U

    公开(公告)日:2019-10-22

    申请号:CN201920501372.0

    申请日:2019-04-15

    Abstract: 本实用新型公开了一种便携式地铁应急公交接驳站点牌,包括:翻折站点牌、伸缩支撑杆、警示灯以及注水底座,该翻折站点牌包括可翻折的第一警示牌以及第二警示牌,第一警示牌与第二警示牌通过该伸缩支撑杆上设置的连接铰链与伸缩支撑杆铰接,该伸缩支撑杆包括可伸缩的大小支撑杆,其上设置大小支撑杆定位通孔,以通过第二定位销固定,于大小支撑杆定位通孔上端,该伸缩支撑杆设置若干翻折站点牌固定通孔,于第一警示牌以及第二警示牌对应设置与翻折站点牌固定通孔配合用于固定翻折站点牌的机构,于该伸缩支撑杆顶部设置警示灯固定机构,以固定警示灯,该注水底座包括一壳体,于壳体中心设置伸缩支撑杆插孔,该注水底座上设置注水口以及排水口。

    一种地铁指引设备
    189.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209388305U

    公开(公告)日:2019-09-13

    申请号:CN201920441092.5

    申请日:2019-04-02

    Abstract: 本实用新型公开了一种地铁指引设备,包括:底座,其内部安装有供电装置和中央处理系统,自助查询信息输入输出装置或可变信息输出显示装置设置于所述底座上方,并与中央处理系统连接;支撑柱,设置于该底座顶部,该支撑柱上套接若干指引装置卡环;若干指引装置,分别通过各指引装置卡环安装于该支撑柱上,该指引装置上设置有显示装置和方向指示灯,并与所述中央处理系统连接;该中央处理系统、自助查询信息输入输出装置、可变信息输出显示装置、指引装置均与所述供电装置连接,通过本实用新型,可实现为站厅乘客提供精准的出口指示方向、提供实时动态的引导信息、智能化为乘客提前告知最佳候车区域、并在大客流时向乘客提供可变的疏导信息的目的。

    一种公交车上下车人数统计系统

    公开(公告)号:CN207397327U

    公开(公告)日:2018-05-22

    申请号:CN201721350047.6

    申请日:2017-10-18

    Abstract: 本实用新型涉及一种公交车上下车人数统计系统,该系统包括电源装置以及分别与电源装置连接的热释电红外传感器、电容式蓝宝石压力传感器、单片机、信号处理器、车门检测装置和站点信息采集装置,单片机分别连接热释电红外传感器、电容式蓝宝石压力传感器和车门检测装置,信号处理器分别连接单片机和站点信息采集装置。与现有技术相比,本实用新型具有同时在前后门统计上下车的人数、融合热释电红外传感器和压力传感器的优点、后门分区监测、将人数统计数据与站点信息结合等优点。

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