-
公开(公告)号：CN206125132U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621041478.X
申请日：2016-09-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D1/16
Abstract: 本实用新型公开一种汽车转向管柱结构，所述转向管柱(3)还设置有加强板(5)，所述加强板(5)为“帽子”形，所述加强板(5)与所述转向管柱(3)的一端相连接，新的转向柱结构改善了人机工程问题，加强了密封性使隔音效果更强，提高了驾驶室舒适性。
-
公开(公告)号：CN206107184U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201620702696.7
申请日：2016-07-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R22/26
Abstract: 本实用新型公开了一种座椅安全带安装组件，包括安全带安装板和安装螺栓，安全带的下固定端套设在所述安全带安装板上部，所述安全带安装板下部固定在座椅后脚下部上表面上，所述安全带安装板、所述座椅后脚、所述地板与横梁由上至下顺序通过安装螺栓固定连接。这样，横梁、安全带安装板、座椅后脚与地板通过安装螺栓固定连接，将座椅后脚、安全带安装板跟刚性好的横梁通过安装螺栓固定连接，可以提升座椅后脚和安全带的安装强度，座椅后脚和安全带安装点设置在同一安装点上，既可减少一颗固定螺栓的使用，又可大大节省安装空间，相当于将安全带安装点前移至座椅后脚上，后排乘客乘车时脚部很难碰到前一排座椅后脚及安全带，提高了乘车舒适性。
-
公开(公告)号：CN206107155U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201620698938.X
申请日：2016-07-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车电子控制单元支架组件，包括一个汽油电子控制单元支架和两个天然气电子控制单元支架，两个所述天然气电子控制单元支架设置在所述汽油电子控制单元支架的上表面两端，汽油电子控制单元与汽油电子控制单元支架固定连接，天然气电子控制单元与天然气电子控制单元支架固定连接，两个所述天然气电子控制单元支架与汽油电子控制单元支架固定连接。这样，因为两个天然气电子控制单元支架设置在所述汽油电子控制单元支架的上表面两端，所述两个所述天然气电子控制单元支架与所述汽油电子控制单元支架固定连接，将汽油电子控制单元支架和两个天然气电子控制单元支架集中安装，相对于现有技术而言的优点是：集成度高，感知质量好。
-
公开(公告)号：CN205836947U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620718855.2
申请日：2016-07-08
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D21/15
Abstract: 本实用新型公开了一种前纵梁，包括第一段、第二段、第三段、第四段、第五段和第六段，所述第一段、第二段和第三段形成第一前纵梁，所述第五段和第六段形成第二前纵梁，所述第一段、第二段、第三段、第四段、第五段和第六段一体成形，第一段和第六段均向第四段向外延伸，所述第四段与第一前纵梁和第二前纵梁形成三角T形，所述前纵梁第三段上部设置有诱导变形区。这样的结构能够很好的承受侧部力以及径向力，有效保证整体结构强度，且第四段与第一前纵梁和第二前纵梁形成三角T形，三具有很强的结构稳定性，本实用新型的前纵梁，在第三段上部设置有诱导变形区，在车体受到撞击时，可以保证第一前纵梁区域先变形，减少乘员舱的吸能，保证车内乘员生命安全，相对于现有技术而言的优点是：结构强度高、结构稳定性好且安全性能高。
-
公开(公告)号：CN204330241U
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201420786594.9
申请日：2014-12-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M3/26
Abstract: 本实用新型公开了白车身气密性检测系统，包括至少八块有机玻璃板、压力传感器、烟雾发生器、风机和进气量传感器，有机玻璃板的形状与尺寸分别与白车身上的各个玻璃窗密封连接形成密封的车身腔体，烟雾发生器和风机分别与车身腔体密封连通，压力传感器位于车身腔体内，风机与车声腔体之间连通设置有进气量传感器。本实用新型的白车身气密性检测系统结构简单、成本低、保证实验结果准确、可反复利用进行白车身气密性检测、在短时间内有效检测气密性并定位泄漏之处，保证白车身气密性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202728340U
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201220291770.2
申请日：2012-06-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车的安装支撑机构，包括横梁、左前纵梁、右前纵梁、第一前悬支座、第二前悬支座、第一前悬支撑合件、第二前悬支撑合件，所述右前纵梁与所述横梁相连，所述左前纵梁与所述横梁相连，所述第一前悬支座分别与所述右前纵梁和所述横梁相连，所述第二前悬支座分别与所述横梁和所述左前纵梁相连；所述第一前悬支撑合件安装在所述第一前悬支座上，所述第二前悬支撑合件安装在所述第二前悬支座上。因为第一前悬支撑合件安装在第一前悬支座这一个安装面上，第二前悬支撑合件安装在所述第二前悬支座上，所以减少配合的安装面，从而提高制造的稳定性。
-
公开(公告)号：CN222847989U
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202420288406.3
申请日：2024-02-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: E05B81/06 , E05B77/26 , E05B77/34 , E05B77/36 , E05B85/00 , E05B81/72 , E05B77/44 , E05B77/00 , E05B81/90 , E05B83/36
Abstract: 本实用新型提供了一种车门锁及车辆，属于车辆配件技术领域。该车门锁包括外壳、锁体和检测开关，外壳包括第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体连接并共同围设有腔体，锁体设置于腔体内，锁体包括锁壳体以及可活动设置于锁壳体内的锁止组件、外开释放连杆、内开组件、应急锁组件、内锁止连杆、儿保锁组件以及电动机构，外开释放连杆、应急锁组件、内锁止连杆、电动机构均与锁止组件连接，内开组件与外开释放连杆连接，儿保锁组件与内开组件连接，应急锁组件控制外开释放连杆与所述锁止组件的通断，儿保锁组件控制内开组件与锁止组件的通断，检测开关设置于锁壳体内，检测开关被配置为检测锁止组件的锁止和解锁状态。
-
公开(公告)号：CN215520405U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202023299380.3
申请日：2020-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: E05B19/00
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车智能钥匙，其包括智能钥匙壳体和备用钥匙，所述备用钥匙设置于智能钥匙壳体的腔槽内，所述备用钥匙的端部设有手柄，所述手柄上设有便于开启取出备用钥匙的凸起件，所述腔槽的内壁设有阻尼连接构件，所述备用钥匙在腔槽内与阻尼连接构件接触。采用本实用新型的技术方案，备用钥匙的手柄上有方便钥匙手柄开启的凸起件，方便取出备用钥匙；而且钥匙上盖与备用钥匙片接触区域，设有阻尼连接构件，备用钥匙难掉出，降低了机械钥匙遗失的风险；改进的钥匙手柄方便抓握，开启车门时省力，使用更加方便。
-
公开(公告)号：CN211369902U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201921615335.9
申请日：2019-09-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机盖锁，包括底板、锁定部、传动部、消音块、第一制动部和第二制动部，所述传动部可转动式设置于所述底板上，所述锁定部和所述消音块分别弹性可转动式设置于所述底板上，所述锁定部和所述传动部可解除式啮合，所述传动部上设有卡口，所述消音块上设有翻边，所述翻边和所述卡口可解除式卡接固定，所述消音块与所述第二制动部可解除式相抵，锁定部与第一制动部连接，传动部与第二制动部可解除式滑动卡接，第一制动部与汽车内的发动机盖锁开关连接，第二制动部与汽车发动机盖可解除式相抵。本实用新型的汽车发动机盖锁结构简单、明显优化发动机盖锁入锁声音、解决发动机盖锁在颠簸路的异响、提升用户的感知质量。
-
公开(公告)号：CN209617283U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201920027620.2
申请日：2019-01-08
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种多功能副仪表板安装支架，包括安装支架本体，所述安装支架本体固定连接于中央通道上，所述安装支架本体左端向上延伸固定连接有左安装脚，所述安装支架本体右端向上延伸固定连接有右安装脚，所述左安装脚和所述右安装脚相对设置，所述左安装脚左侧面和所述右安装脚右侧面均与副仪表板可拆卸式固定连接。本实用新型的一种多功能副仪表板安装支架提高安装支架本体的刚度，解决原有的副仪表板左安装支架和副仪表板右安装支架变形问题，满足原有的副仪表板左安装支架和副仪表板右安装支架刚度要求和强度要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
190
records
(took 0.03 seconds)
