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公开(公告)号：CN217048868U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202121452477.5
申请日：2021-06-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D65/12
Abstract: 本实用新型公开一种前悬挂安装结构，包括纵向设置于车体左右两侧的前侧板、前轮罩总成和前悬挂总成、以及横向设置于车体前侧的前隔板总成、前围板总成和延伸加强板；所述前轮罩总成与所述前侧板和前舱上边梁分别固定；所述前围板总成的上端与所述前隔板总成固定，所述前围板总成的下端与中央通道固定，所述延伸加强板设置于所述前隔板总成的下方，且与所述前隔板总成、所述前围板总成围设形成封闭的第一空腔，所述延伸加强板的左右两端分别与左右两侧的所述前悬挂总成固定。本实用新型的一种前悬挂安装结构结构简单、提高NVH性能、提升乘客乘坐舒适性、避免应力集中的问题、提高车身耐久可靠性。
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公开(公告)号：CN216269538U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122994224.7
申请日：2021-11-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种车辆的后侧围结构和车辆，车辆的后侧围结构包括后轮罩组件和D柱组件，后轮罩组件包括沿车辆的宽度方向设置的后轮罩内板和后轮罩外板，后轮罩内板与后轮罩外板相互连接，并形成容纳车辆的车轮的空间，D柱组件包括设于后轮罩组件后方的D柱外板，后轮罩内板的后端和后轮罩外板的后端均与D柱外板搭接。本实用新型的车辆的后侧围结构在车辆受到从车辆的车轮传递的力时，后轮罩组件的后轮罩内板和后轮罩外板均可将力传递给D柱外板，使得车辆的后侧围结构的传力路径更好，从而提高车辆的整体结构性能。
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公开(公告)号：CN216140072U
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202122225093.6
申请日：2021-09-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种车辆的车身侧围结构及车辆，该车辆的车身侧围结构包括A柱、B柱及门槛，A柱、B柱及门槛依次首尾相连，A柱的内侧设有第一加强板，第一加强板上开设有用于安装铰链的第一安装点、用于安装限位器的第二安装点以及用于安装仪表支架的第三安装点；B柱的内侧设有第二加强板，第二加强板开设有用于与锁扣配合的锁孔。加强了车辆的车身侧围结构的强度以能够满足现有人们对车辆碰撞性能要求。
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公开(公告)号：CN215851468U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121452347.1
申请日：2021-06-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本实用新型提供了一种SUV车身下车体结构，包括顺次相连接的第一前大梁、第二前大梁和第三前大梁，所述第一前大梁、所述第二前大梁和所述第三前大梁组成前大梁；所述第二前大梁为三分叉状，所述第二前大梁的一端与所述第一前大梁相连接，所述第二前大梁(另一端的一分支端与所述第三前大梁相连接，所述第二前大梁另一端的另一分支端与小纵梁相连接；前地板下小纵梁集成式设计，接头与第二前大梁组成整体，减少焊点连接，整体性好，力传递通道好。
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公开(公告)号：CN211568117U
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201922454659.5
申请日：2019-12-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电动车地板焊合总成，包括前地板和沿纵向延伸固定设置于所述前地板上表面上的座椅安装纵梁，所述前地板的中央设有向上凸出的中通道，所述中通道的左右两侧分别对称地纵向设置有一根所述座椅安装纵梁，所述座椅安装纵梁与所述前地板的上表面之间围设有纵梁腔体，所述座椅安装纵梁的顶面分别与位置对应的汽车座椅的底面的内侧可拆卸固定连接。本实用新型的一种电动车地板焊合总成，提高了前地板整体的刚度和强度，取消了座椅前横梁和座椅后横梁节约车内空间，从而解决了轴距短车型后排脚部空间小的问题，减轻了整车重量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210653311U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921124976.4
申请日：2019-07-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种汽车白车身以及汽车，所述汽车白车身包括下横梁、位于所述下横梁上方的前纵梁以及连接所述前纵梁与所述下横梁的连接板，所述连接板包括连接板本体和加强板，所述连接板本体和所述加强板层叠设置，且所述连接板本体和所述加强板之间形成一个封闭腔体，所述封闭腔体的延伸方向、所述连接板本体的延伸方向以及所述加强板的延伸方向一致。本实用新型通过在连接板本体上设置加强板，且加强板与连接板之间形成封闭腔体，提高下横梁与前纵梁连接强度，使应力可以快速的传递至前纵梁，提高了汽车的扭转刚度及安全性能。
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公开(公告)号：CN207644486U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201721643288.X
申请日：2017-11-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种多功能下车体结构，包括左后大梁、右后大梁和后地板，所述后地板的左右两端分别架设在所述左后大梁、右后大梁上，所述后地板上设有凸起部，所述凸起部的下面形成备胎放置腔体。本实用新型的有益效果是：可兼容第三排座椅的布置，提高了通用性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206749934U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720370392.X
申请日：2017-04-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种前悬挂与前轮罩组件，包括前悬挂组件和前轮罩组件，所述前悬挂组件包括前悬挂支撑板和前悬挂支撑板加强板，所述前轮罩组件包括前轮罩外板、前轮罩前板和前轮罩本体，所述前悬挂支撑板加强板前端固定于前轮罩外板下部，所述前悬挂支撑板加强板后端固定于所述前悬挂支撑板前部，所述前悬挂支撑板后部与所述前轮罩本体固定连接，所述前轮罩本体下部与前大梁固定连接，所述前轮罩前板固定于所述前轮罩本体前侧部，所述前轮罩前板底部固定于所述前大梁上。本实用新型的一种前悬挂与前轮罩组件，其结构简单，能够减小零件成型难度，增加前轮罩区域动刚度，提高汽车整体性能。
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公开(公告)号：CN206307117U
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201621292581.1
申请日：2016-11-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D23/00
Abstract: 本实用新型提供一种汽车后大梁总成及汽车后部下车体结构，属于汽车零部件结构领域。本实用新型汽车后大梁总成包括固定连接的后大梁和后大梁内板，所述后大梁和后大梁内板组成中空的腔体，所述后大梁包括与汽车横梁三搭接的后大梁前部、与后地板搭接的后大梁后部，所述后大梁后部距离地面的高度大于后大梁前部距离地面的高度。本实用新型的有益效果为：后大梁后部上抬，把空间让出来布置油箱注油管及排气管筒体，在满足强度、刚度及乘用车后碰撞燃油系统安全要求使空间最大化利用；在后大梁上方增加后大梁内板，使其与后大梁形成一个大的封闭腔体，提高整车承载能力，在受到碰撞时能承受更大的作用力。
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公开(公告)号：CN206306870U
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201621276988.5
申请日：2016-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/015
Abstract: 本实用新型提供了一种中排座椅安装结构，包括后地板、第一中排座椅加强板、第二中排座椅加强板、座椅安装螺母和后地板横梁，其中，所述第一中排座椅加强板分别设置在所述后地板和后地板横梁上，所述第二中排座椅加强板设置在所述第一中排座椅加强板上，所述座椅安装螺母设置在所述第二中排座椅加强板上。本实用新型的有益效果是：可通过第一中排座椅加强板、第二中排座椅加强板将座椅安装螺母的力传递到后地板和后地板横梁，可降低座椅安装螺母附近焊点的失效风险。
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