-
-
公开(公告)号：CN107972746A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201610950690.6
申请日：2016-10-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明公开一种车身地板加强组件，包括加强横梁，所述加强横梁前后两侧部底端固定于地板上表面上，所述加强横梁左右两端分别与车架纵梁固定连接，所述加强横梁与所述地板之间形成第一腔体。本发明的一种车身地板加强组件，使地板具有较高的强度刚度、较好的工艺性和广泛适用性，能够有效防止地板振响情况以及开裂等失效情况，从而提高汽车NVH性能。
-
公开(公告)号：CN206218028U
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201621165296.3
申请日：2016-10-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开一种地板局部加强组件，包括地板加强板和角板，所述角板设于车架纵梁的上部，所述角板的上部与轮罩固定连接，所述角板下部分别与所述车架纵梁和所述地板加强板固定连接，所述角板下部与所述车架纵梁之间形成封闭型腔体，所述地板加强板、所述后地板和所述车架横梁三者固定连接，所述地板加强板下表面固定于所述后地板上表面上，所述车架横梁固定于所述后地板下表面上，所述地板加强板与所述角板搭接位置处的所述地板加强板与所述车架纵梁固定连接。本实用新型的一种地板局部加强组件，能够降低后地板、轮罩搭接区域的高应力值，增加了传力路径，有效提升了车辆的NVH性能和整车的舒适性。
-
公开(公告)号：CN206633957U
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201720086301.X
申请日：2017-01-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R19/52
Abstract: 本实用新型公开一种前格栅安装支架，包括至少两个第一格栅支架和至少两个第二格栅支架，所述第一格栅支架和第二格栅支架横截面形状均为“T”形，所述第一格栅支架一端固定连接于上弯梁上，所述第一格栅支架另一端可拆卸固定于前格栅总成上，所述第二格栅支架一端固定连接于所述上弯梁上，所述第二格栅支架另一端可拆卸固定于所述前格栅总成上，所述第一格栅支架和所述第二格栅支架分别排列设置在所述前格栅总成上。本实用新型的一种前格栅安装支架，其结构简单，能够改善前格栅和前保的总装方式和零件间隙，提升支架的焊接强度和前保与前格栅的感知质量。
-
公开(公告)号：CN206374841U
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201621478212.1
申请日：2016-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种后地板备胎位置加强部件，包括备胎仓和鱼骨筋条，所述备胎仓与后地板固定连接或一体成形，所述鱼骨筋条设置于所述备胎仓的左侧，所述鱼骨筋条与所述后地板固定连接或一体成形，所述鱼骨筋条左侧与左侧后大梁连接，所述鱼骨筋条右侧与所述备胎仓连接。这样，在左侧后大梁与备胎仓之间设置鱼骨筋条，使得左侧后大梁与备胎仓之间的过度区域强度得以提升，保证区域刚度，在承受外力时，不会发生局部变形，导致破坏结构稳定性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206374849U
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201621474448.8
申请日：2016-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多用安装支架，包括备胎安装支架和千斤顶安装支架，所述备胎安装支架和所述千斤顶安装支架均固定设置在后地板上，所述千斤顶安装支架固定设置在所述备胎安装支架的下部，所述备胎安装支架与所述千斤顶安装支架固定连接或一体成形，千斤顶可拆卸固定在所述千斤顶安装支架上，备胎可拆卸固定在所述备胎安装支架上。使用时，先把千斤顶用固定在千斤顶安装支架上，再放备胎上来，通过轮胎压住千斤顶上部，固定其位置，最后再将备胎固定；通过将千斤顶移入到备胎舱里的集成布置，让千斤顶支架与备胎安装支架二合一，支架总体为一个“几”字型结构，为方便冲压成形；备胎轮辋下的空间也得到有效利用；而且减少支架数量有效减轻重量、减少工装开发成本以及实现支架总成的轻量化设计。
-
公开(公告)号：CN206374839U
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201621474449.2
申请日：2016-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种平台化前地板组件，包括左前地板、中央通道和右前地板，所述左前地板设置所述中央通道的左侧，所述右前地板设置在所述中央通道的右侧，所述左前地板和右前地板均与所述中央通道可拆卸连接。这样，地板结构分成左、右前地板和中央通道三个大件，在匹配不同车型时，根据车体的整体宽度计算出左前地板和右前地板所需预留出来的宽度，并将中央通道焊接在左前地板和右前地板预留位置后的边缘位置，以实现同款中央通道、左前地板和右前地板可以匹配同平台的不同车型。
-
公开(公告)号：CN207644486U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201721643288.X
申请日：2017-11-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种多功能下车体结构，包括左后大梁、右后大梁和后地板，所述后地板的左右两端分别架设在所述左后大梁、右后大梁上，所述后地板上设有凸起部，所述凸起部的下面形成备胎放置腔体。本实用新型的有益效果是：可兼容第三排座椅的布置，提高了通用性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN206218027U
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201621162473.2
申请日：2016-10-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开一种车身地板加强组件，包括加强横梁，所述加强横梁前后两侧部底端固定于地板上表面上，所述加强横梁左右两端分别与车架纵梁固定连接，所述加强横梁与所述地板之间形成第一腔体。本实用新型的一种车身地板加强组件，使地板具有较高的强度刚度、较好的工艺性和广泛适用性，能够有效防止地板振响情况以及开裂等失效情况，从而提高汽车NVH性能。
-
公开(公告)号：CN205769576U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620477739.6
申请日：2016-05-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D21/09
Abstract: 本实用新型公开了一种前横梁总成，包括前横梁体、后横梁体和支架组；所述后横梁体位于所述前横梁体的后上方，所述后横梁体通过所述支架组与所述前横梁体连接；所述后横梁体的中部设有充电机支架后安装点，所述后横梁体的左侧部设有第一线束支架和第二线束支架；所述前横梁体的左侧部设有行人报警装置安装支架，所述前横梁体的右侧部设有第三线束支架。本实用新型的前横梁总成，采用集成化设置，满足零件的合理布置要求，外观质感更佳，而且节省了装配空间。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.024 seconds)
