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公开(公告)号：CN106494511B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN201611071420.4
申请日：2016-11-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D23/00
Abstract: 本发明提供一种汽车后大梁总成及汽车后部下车体结构，属于汽车零部件结构领域。本发明汽车后大梁总成包括固定连接的后大梁和后大梁内板，所述后大梁和后大梁内板组成中空的腔体，所述后大梁包括与汽车横梁三搭接的后大梁前部、与后地板搭接的后大梁后部，所述后大梁后部距离地面的高度大于后大梁前部距离地面的高度。本发明的有益效果为：后大梁后部上抬，把空间让出来布置油箱注油管及排气管筒体，在满足强度、刚度及乘用车后碰撞燃油系统安全要求使空间最大化利用；在后大梁上方增加后大梁内板，使其与后大梁形成一个大的封闭腔体，提高整车承载能力，在受到碰撞时能承受更大的作用力。
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公开(公告)号：CN106428238B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201611090186.X
申请日：2016-11-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明提供一种增大乘员舱空间的后地板结构，属于汽车零部件结构领域。本发明包括由汽车左右两侧的后大梁总成、后横梁组成的汽车车架、后地板总成，所述后地板总成在汽车车架连接处设有凸起部，所述汽车车架内置在所述凸起部内，所述后大梁总成包括后大梁和后大梁内板，所述后大梁和后大梁内板组成中空的腔体，后大梁内板分成固定连接的后大梁前内板和后大梁加强板两个零件，后大梁分成后大梁前段及与后大梁前段固定连接的后大梁连接件两个零件。本发明的有益效果为：车架大梁内置使地板面下降，增大了乘员舱空间；后大梁内板和后大梁型面相对简单，易于成型，焊接后为封闭腔体，不易回弹；通过零件分块再一次降低成型难度，利于模具开发。
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公开(公告)号：CN106494265A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611071617.8
申请日：2016-11-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/015
CPC classification number: B60N2/015
Abstract: 本发明提供一种汽车第三排座椅安装结构，属于汽车零部件安装结构领域。本发明包括固定连接的后大梁和后大梁内板，汽车两侧的后大梁内板上分别设有安装汽车第三排座椅的安装点，在所述后大梁内板与安装点对应处固定有加强板，所述汽车第三排座椅固定在汽车两侧后大梁内板的安装点上。本发明的有益效果为：有效的解决了座椅安装点与备胎布置等冲突，在第三排乘员空间增大的基础上，兼容了备胎在车内的需求。
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公开(公告)号：CN106672083B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN201611071325.4
申请日：2016-11-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车身车架装配领域，特别涉及一种座椅安装点加强结构。本发明提供一种座椅安装点加强结构，包括地板、车架横梁、座椅安装点加强板，所述座椅安装点加强板底部与车架横梁连接，所述座椅安装点加强板顶部与地板连接，所述座椅安装点加强板沿车架横梁径向的两端设有翻边，所述车架横梁设有横梁凹槽，所述翻边连接在横梁凹槽内。本发明更改了座椅安装点加强板的结构，在底面和侧面新增了和车架横梁的搭接，将座椅所受的剥离力转变为剪切力；通过增加焊点和优化焊点布置，提升强度；更改座椅安装点加强板的工艺，优化了地板总成和车架总成的匹配关系，优化了制造稳定性。
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公开(公告)号：CN106494511A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611071420.4
申请日：2016-11-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D23/00
CPC classification number: B62D23/00
Abstract: 本发明提供一种汽车后大梁总成及汽车后部下车体结构，属于汽车零部件结构领域。本发明汽车后大梁总成包括固定连接的后大梁和后大梁内板，所述后大梁和后大梁内板组成中空的腔体，所述后大梁包括与汽车横梁三搭接的后大梁前部、与后地板搭接的后大梁后部，所述后大梁后部距离地面的高度大于后大梁前部距离地面的高度。本发明的有益效果为：后大梁后部上抬，把空间让出来布置油箱注油管及排气管筒体，在满足强度、刚度及乘用车后碰撞燃油系统安全要求使空间最大化利用；在后大梁上方增加后大梁内板，使其与后大梁形成一个大的封闭腔体，提高整车承载能力，在受到碰撞时能承受更大的作用力。
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公开(公告)号：CN106494264B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201611055925.1
申请日：2016-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/015
Abstract: 本发明提供了一种中排座椅安装结构，包括后地板、第一中排座椅加强板、第二中排座椅加强板、座椅安装螺母和后地板横梁，其中，所述第一中排座椅加强板分别设置在所述后地板和后地板横梁上，所述第二中排座椅加强板设置在所述第一中排座椅加强板上，所述座椅安装螺母设置在所述第二中排座椅加强板上。本发明的有益效果是：可通过第一中排座椅加强板、第二中排座椅加强板将座椅安装螺母的力传递到后地板和后地板横梁，可降低座椅安装螺母附近焊点的失效风险。
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公开(公告)号：CN106672083A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201611071325.4
申请日：2016-11-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车身车架装配领域，特别涉及一种座椅安装点加强结构。本发明提供一种座椅安装点加强结构，包括地板、车架横梁、座椅安装点加强板，所述座椅安装点加强板底部与车架横梁连接，所述座椅安装点加强板顶部与地板连接，所述座椅安装点加强板沿车架横梁径向的两端设有翻边，所述车架横梁设有横梁凹槽，所述翻边连接在横梁凹槽内。本发明更改了座椅安装点加强板的结构，在底面和侧面新增了和车架横梁的搭接，将座椅所受的剥离力转变为剪切力；通过增加焊点和优化焊点布置，提升强度；更改座椅安装点加强板的工艺，优化了地板总成和车架总成的匹配关系，优化了制造稳定性。
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公开(公告)号：CN106494264A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611055925.1
申请日：2016-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/015
CPC classification number: B60N2/015
Abstract: 本发明提供了一种中排座椅安装结构，包括后地板、第一中排座椅加强板、第二中排座椅加强板、座椅安装螺母和后地板横梁，其中，所述第一中排座椅加强板分别设置在所述后地板和后地板横梁上，所述第二中排座椅加强板设置在所述第一中排座椅加强板上，所述座椅安装螺母设置在所述第二中排座椅加强板上。本发明的有益效果是：可通过第一中排座椅加强板、第二中排座椅加强板将座椅安装螺母的力传递到后地板和后地板横梁，可降低座椅安装螺母附近焊点的失效风险。
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公开(公告)号：CN106428238A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611090186.X
申请日：2016-11-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
CPC classification number: B62D25/20
Abstract: 本发明提供一种增大乘员舱空间的后地板结构，属于汽车零部件结构领域。本发明包括由汽车左右两侧的后大梁总成、后横梁组成的汽车车架、后地板总成，所述后地板总成在汽车车架连接处设有凸起部，所述汽车车架内置在所述凸起部内，所述后大梁总成包括后大梁和后大梁内板，所述后大梁和后大梁内板组成中空的腔体，后大梁内板分成固定连接的后大梁前内板和后大梁加强板两个零件，后大梁分成后大梁前段及与后大梁前段固定连接的后大梁连接件两个零件。本发明的有益效果为：车架大梁内置使地板面下降，增大了乘员舱空间；后大梁内板和后大梁型面相对简单，易于成型，焊接后为封闭腔体，不易回弹；通过零件分块再一次降低成型难度，利于模具开发。
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公开(公告)号：CN106347506A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201611055661.X
申请日：2016-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D43/06
CPC classification number: B62D43/06
Abstract: 本发明提供了一种备胎舱加强结构，包括备胎舱、后纵梁和备胎舱加强板，其中，所述后纵梁与所述备胎舱相搭接，所述备胎舱加强板分别与所述备胎舱、后纵梁连接，所述备胎舱、后纵梁、备胎舱加强板围合形成三角形封闭腔体。本发明的有益效果是：在备胎舱、后纵梁之间增设备胎舱加强板，用于加强备胎舱的强度，以有效支撑备胎舱，提高备胎舱的应力传递效果，避免应力集中。
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