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公开(公告)号：CN216056315U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122690831.4
申请日：2021-11-05
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种带有短路保护功能的旋变线圈供电电路，包括旋变解码芯片、第一集成功率放大器、第二集成功率放大器、第一电阻器、第二电阻器、第三电阻器、第四电阻器、第一电容器、第二电容器、第三电容器、旋转变压器，旋变解码芯片的第一输出端与第一电阻器的一端连接，第一电阻器的另一端与第一集成功率放大器的反向输入端连接，第二电阻器的两端分别与第一集成功率放大器的反向输入端和输出端连接，第一集成功率放大器的同向输入端接入固定电压，第一集成功率放大器的输出端与第一电容器的一端连接。本实用新型的一种带有短路保护功能的旋变线圈供电电路实现了对短路情况的保护；减小了旋变线圈电路的电流需求；使用集成芯片实现了PCB面积的减小。
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公开(公告)号：CN212241818U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202021055163.7
申请日：2020-06-10
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种环氧粉末流化装置，包括流化槽；流化槽的内部填充有环氧粉末，且流化槽的内部水平设置有流化床，流化床用于对环氧粉末进行流化；流化槽的一端连接有气管，气管上设置有调压阀，调压阀用于调节流化槽内的气压；流化槽的侧壁上设置有溢流口，溢流口用于保证环氧粉末在流化槽内流化的高度一致；流化槽的下端设置有振动组件；本实用新型流化槽采用溢流原理设计，通过在槽壁开设溢流口，保证了流化高度的一致性，从而保证了后续涂敷时高度的一致；通过加设振动组件，可在流化过程中，使得粉末流化地更加均匀、平稳，减小了局部气泡的产生，改善了环氧粉末流化后的效果，进而提高了产品涂敷质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212063727U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202021012189.3
申请日：2020-06-05
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种电机冷却水道结构，包括外机壳和内机壳，外机壳套设在内机壳外，外机壳上设置有进水口和出水口，内机壳的两端与外机壳之间设置有密封圈，内机壳的外表面中设置有冷却水道，冷却水道沿圆周方向分布且呈S型，冷却水道中设置有一个隔板，隔板将冷却水道分隔为进水道和出水道，外机壳上的进水口与进水道的一端连通，外机壳上的出水口与出水道的一端连通，进水道的另一端与出水道的另一端连通。冷却水道、加强筋和扰流块均增加了散热面积，增强了散热效果，加强筋和扰流块起到扰流作用，避免产生涡流，增大冷却液的湍流能力，增加了电机机壳的刚性。加强筋端部位置与进出水口留有间隙，可降低进出水口的压降，提高水泵效率。
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公开(公告)号：CN210578014U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201921820334.8
申请日：2019-10-28
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
IPC: H02K3/50
Abstract: 一种用于扁铜线电机的高压端子，包括一个条形导电金属板，条形导电金属板的一端设置有一个第一折弯部，第一折弯部内设置有一个开口，条形导电金属板与第一折弯部的延伸段之间设置有间隙，开口与间隙连通。由于第一折弯部在条形导电金属板的长度方向上折弯，提高了材料利用率，降低了原材料的浪费，降低了制造成本，在加工折弯过程中，由于第一折弯部在折弯时可夹持的距离较长，因此折弯较容易，条形导电金属板在开口处形成有两个侧面，铜线穿过开口与条形导电金属板焊接时，两个侧面可以对铜线进行有效的定位，降低了焊接的难度，提高了焊接的质量，条形导电金属板的导电面积是均匀一致的，降低了发热的风险，提高了产品的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208849564U
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201821545855.2
申请日：2018-09-21
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
IPC: H02K1/24
Abstract: 一种高速感应电机铸铝转子冲片结构，包括：冲片本体；转子冲片槽，多个所述转子冲片槽绕所述冲片本体的圆心沿着所述冲片本体的周向方向布置；固定机构，所述固定机构设置在所述转子冲片槽的内壁上；其中所述固定机构包括两个相向设置的凸起；或者所述固定机构包括相向设置的凸起和凹槽。所述凸起和所述凹槽的形状为三角形、半圆形或矩形或其它。所述固定机构的数量为多个。所述冲片本体的材质为硅片钢。本实用新型的高速感应电机铸铝转子冲片结构解决了现有高速感应电机因为转速高、离心力大导致铸铝转子强度不满足实际需求的问题,同时因降低了转子槽漏抗，进而提高了电机高速段的输出功率。
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公开(公告)号：CN208698701U
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201821236308.6
申请日：2018-08-02
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 一种新能源车驱动电机控制器内部安装结构，包括薄膜电容壳体、薄膜电容芯子、水道盖板、IGBT模块、驱动板PCBA、主控板PCBA、铜排、壳体；薄膜电容芯子灌封于薄膜电容壳体上的薄膜电容置入腔内，水道盖板摩擦焊于薄膜电容壳体的上部，水道盖板内部设有冷却水道，IGBT模块设置于水道盖板的上面，驱动板PCBA设置于IGBT模块的上面，主控板PCBA竖立设置于薄膜电容壳体的一侧且与薄膜电容芯子和IGBT模块连接，铜排连接薄膜电容芯子和IGBT模块，壳体罩于薄膜电容壳体上且罩住其余部件。各部件装配方便，解决了控制器布局占用空间大、零件数量多、内部走线复杂的缺点，整机EMC性能好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208674993U
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201821471045.7
申请日：2018-09-10
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种电机转子冷却油路结构，包括同轴设置的转子铁芯、转子支架、齿轴和动平衡板，动平衡板设置在转子支架两端，齿轴与转子支架固定，转子支架为空心圆柱体，转子支架的外圆周面上沿轴向设置有第一油槽，第一油槽沿圆周方向均匀分布在转子支架的外周中，第一油槽的底部均各自沿转子支架的径向设置有连通孔，转子铁芯的内圆周面与第一油槽配合形成管状油路，管状油路沿转子支架的轴向延伸到转子支架两端的动平衡板处，动平衡板在其与转子铁芯的配合面中沿径向设置有第二油槽，第二油槽与第一油槽连通。在离心力作用下，转子支架内腔的冷却油通过连通孔进入管状油路并通过第二油槽甩出，完成对转子和电枢端部绕组的冷却。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205584055U
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201620352941.6
申请日：2016-04-25
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
IPC: H02P6/182
Abstract: 一种识别三相永磁同步电机转子零位电路，包括第一检测电路和第二检测电路，第一检测电路与第二检测电路并联于电机的B相和C相绕组端；其中第一检测电路由第一电阻R1、第二电阻R2和第一光耦T1构成；第二检测电路由第三电阻R3、第四电阻R4和第二光耦T2构成。本实用新型识别三相永磁同步电机转子零位电路可以依靠控制器自动识别出电机定转子相对位置。避免了电机下线测试时复杂的台架测试工作，也可以直接在电机系统产品上实现电机零位位置的自适应矫正。
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公开(公告)号：CN205178022U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520894419.6
申请日：2015-11-11
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Inventor： 韩丽
IPC: H01R4/22
Abstract: 本实用新型一种接线螺母，包括安装板，在所述安装板上设有安装孔；压铆螺母，所述压铆螺母的一端卡接在所述安装孔内；铜排，所述铜排设置在所述安装板的角上；其中所述铜排包括铜排本体及设置在所述铜排本体端部的插入部，所述插入部为齿状。所述铜排的数量为四个，四个所述铜排分布在所述安装板的四个角上。本实用新型接线螺母能保证动力电缆下与PCB之间可靠的电气连接，且结构简单，安装方便，可靠性高，成本低。
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