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公开(公告)号：CN108973892A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810869304.X
申请日：2018-08-02
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 一种新能源车驱动电机控制器内部安装结构，包括薄膜电容壳体、薄膜电容芯子、水道盖板、IGBT模块、驱动板PCBA、主控板PCBA、铜排、壳体；薄膜电容芯子灌封于薄膜电容壳体上的薄膜电容置入腔内，水道盖板摩擦焊于薄膜电容壳体的上部，水道盖板内部设有冷却水道，IGBT模块设置于水道盖板的上面，驱动板PCBA设置于IGBT模块的上面，主控板PCBA竖立设置于薄膜电容壳体的一侧且与薄膜电容芯子和IGBT模块连接，铜排连接薄膜电容芯子和IGBT模块，壳体罩于薄膜电容壳体上且罩住其余部件。各部件装配方便，解决了控制器布局占用空间大、零件数量多、内部走线复杂的缺点，整机EMC性能好。
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公开(公告)号：CN208698701U
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201821236308.6
申请日：2018-08-02
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 一种新能源车驱动电机控制器内部安装结构，包括薄膜电容壳体、薄膜电容芯子、水道盖板、IGBT模块、驱动板PCBA、主控板PCBA、铜排、壳体；薄膜电容芯子灌封于薄膜电容壳体上的薄膜电容置入腔内，水道盖板摩擦焊于薄膜电容壳体的上部，水道盖板内部设有冷却水道，IGBT模块设置于水道盖板的上面，驱动板PCBA设置于IGBT模块的上面，主控板PCBA竖立设置于薄膜电容壳体的一侧且与薄膜电容芯子和IGBT模块连接，铜排连接薄膜电容芯子和IGBT模块，壳体罩于薄膜电容壳体上且罩住其余部件。各部件装配方便，解决了控制器布局占用空间大、零件数量多、内部走线复杂的缺点，整机EMC性能好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208986553U
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201821522847.6
申请日：2018-09-18
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种新能源电机驱动器的母线输入端结构，包括：连接座；两个连接组件，所述连接组件间隔设置在所述连接座上；叠层母排，所述叠层母排分别与两个所述连接组件连接；滤波器件，所述滤波器件套设在所述叠层母排外侧。所述连接组件包括：连接导电柱，所述连接导电柱的底端设置在所述连接座上；母线输入铜柱，所述母线输入铜柱的底端与所述连接导电柱的顶端连接，所述母线输入铜柱的顶端与外部接插件连接。本实用新型的新能源电机驱动器的母线输入端结构使产品整体符合EMC规定，为后续产品平台化建设提供便利条件，降低产品开发和生产成本，同时使产品生产和装配工艺更稳定，产品更可靠。
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公开(公告)号：CN206223816U
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201621084217.6
申请日：2016-09-28
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Inventor： 王大利
Abstract: 本实用新型电流传感器安装结构，包括：铜排支座；铜嵌件，铜嵌件设置在铜排支座内，在铜嵌件内壁上设有内螺纹；铜套，铜套设置在铜嵌件上方；下铜排，下铜排设置在铜套与铜嵌件之间；铜套的孔心、下铜排的孔心与铜嵌件的孔心对齐；传感器组件，传感器组件套设置在铜套外侧；上铜排，上铜排设置在铜套顶端；螺钉，螺钉穿设铜套、下铜排及铜嵌件，螺钉的外螺纹与铜嵌件内壁上的内螺纹相匹配。本实用新型安装方便，解决了电流传感器在安装时占用空间大、铜排不能折弯、铜排相对位置尺寸要求高等缺点。电流传感器反向焊接于PCBA板上，具有节约空间的特点。铜套为易于导电的材料，采用空心轴的结构方式，具有过电面积大、易于加工的特点。
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