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公开(公告)号：CN113538732A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110602961.X
申请日：2021-05-31
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速公路精准定位救援系统，包括车况感应模块，所述车况感应模块电性连接有智能报警模块，所述智能报警模块电性连接定位模块，所述定位模块电性连接信息发射模块，所述信息发射模块电性连接有消防救援服务器，所述消防救援服务器电性连接有语音呼叫模块。通过车况感应模块受到严重剧烈碰撞时，智能报警模块进行报警，之后定位模块通过北斗卫星、GPS卫星和GLONASS卫星来精准确认受难者位置传输个给信息发射模块，通过信息发射模块将信息发送给消防救援服务器，消防救援服务器来通过语音呼叫模块呼叫受难者确认情况之后派出消防人员进行救援，实现对受难者精准快速的救援，提高救援时效。
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公开(公告)号：CN112990671A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110205862.8
申请日：2021-02-24
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 , 贵州省高速公路管理局
Inventor： 许明雷 , 杜镔 , 王洁 , 宋亮 , 张晓笛 , 周承涛 , 龙万学 , 魏小楠 , 李昌龙 , 吴维义 , 冉光洲 , 杨洋 , 龙军 , 王子 , 邱小龙 , 张祝兴 , 张韫 , 赵振宇 , 姬同旭 , 陆瑜 , 谢贝贝
Abstract: 本发明公开了一种山区营运高速公路路基路面安全隐患风险评估方法，其通过构建公路风险防控的指标及权重体系数据库，并根据指标及权重体系数据库进行风险指标融合分析；进行隐患风险评测结论响应，并设置安全隐患风险防控数据库进行风险等级管理；最后根据评测结果，制定防控技术体系。本发明基于既有的大数据、云计算、人工智能等新技术，能让有关规范规程能够准确高效的实施，也能够减轻一线工作人员的工作量，同时加强安全风险防控工作标准化，可快速的为风险管控和养护工作实施提供可靠的决策依据，技术体系完整，实施便捷、可操作性强，具有良好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN112942126A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110268496.0
申请日：2021-03-11
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D11/04 , E01D19/12 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种用于解决双塔钢混结合梁斜拉桥辅助墩顶处桥面板拉应力过大的设计方法，在辅助墩顶采用预制UHPC（超高性能混凝土）板，用UHPC板的超高抗拉能力来承受辅助墩顶桥面板较大的拉应力。其结构简单，制造成本低，安装便捷，减小了预应力钢束数量，显著提高桥面板使用寿命，仅在辅助墩顶及中跨合拢处设置UHPC板，成本较低，具有良好的经济实用性和推广前景。
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公开(公告)号：CN111747713A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010750113.9
申请日：2020-07-30
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种早强型自流平混凝土道面快速修补材料及制备方法，按以下质量份材料：复合水泥基增强材料100份、粉煤灰5～15份、矿粉5～15份、聚丙烯纤维0.1～0.5份、调凝组分0.15～0.35份、减水组分1～1.5份加水拌合而成。本发明为无机类与有机类组分相互协作优化而得，按质量比加入的石墨及有机类水溶性聚乙烯醇，可改善快速修补材料的自流平性、渗透性，提高快速修补材料的韧性；总体表现出硬化速度快，早期强度高，收缩变形小，自流平性、渗透性高、凝结时间可调等特点。本发明可应用于公路、机场等道面修补，弥补目前同类产品的诸多缺陷。
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公开(公告)号：CN111735818A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010725284.6
申请日：2020-07-24
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明公开一种钢桁架桥损伤检测装置，它包括设置在检修道（1）上的移动装置（2），其特征在于：在移动装置（2）上设有计程器（3），在移动装置（2）上设有升降装置，在升降装置上设有回转盘（4），在移动装置（2）上设有回转盘（4）的控制面板（5），在回转盘（4）上设有悬臂梁（6），在悬臂梁（6）的短臂端设有配重（7），在悬臂梁（6）的长臂端设有固定座（8），在固定座（8）上设有摄影通讯装置和激光探测装置；本发明能安全、高效、准确的对大型桥梁进行检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111629170A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201910149787.0
申请日：2019-02-28
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于车道线的高速公路路面检测方法，涉及高速公路检测技术领域；S1：供电模块为系统供电；S2：第一摄像单元、第二摄像单元开始录制视频，并将信号传递给微处理器；S3：GPS模块间歇性识别当前位置并将位置信号通过A/D转化模块将信号传递给微处理器；S4：微处理器根据收到信号进行处理；S5：当微处理器检测出来路面异样，向报警模块发出信号，报警模块发出紧急报警信号；S6：路面检测完毕后，报告输出模块读取存储模块中的数据，并将数据输出，本发明实现了自动的对路面和护栏情况进行检测和输出报告，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN111473719A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010301760.1
申请日：2020-04-16
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于滑坡深部位移监测的柔性管状测量装置，包括在滑坡上形成的竖直钻孔，钻孔的底端延伸到滑坡以下稳定岩土体内，钻孔内竖直设有柔性测管，柔性测管内壁上沿其长度方向设有刻度线，装置还包括可在柔性测管内上下移动的影像采集仪，影像采集仪与监测装置相连接；该装置能简单、实时、高效、准确地监测滑坡变形动态变化情况，本发明还公开了一种实现用于滑坡深部位移监测的柔性管状测量装置的方法。
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公开(公告)号：CN111271111A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010249285.8
申请日：2020-04-01
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可调整管口方向的机械式通风管及其使用方法，它包括间隔安装在隧道内的射流风机（27），在隧道顶部沿隧道方向安装有纵向钢风管（1），在纵向钢风管（1）上接近射流风机（27）区域间隔连接有通风管，在通风管上设有能实现与射流风机（27）出风口连接、断开、位移的其中之一或组合动作的调节装置。本发明充分利用隧道拱部的富余空间，并基于隧道内的既有风机，通过调节机械式通风管与隧道风机相接，巧妙的改变风流的流动路径，将正常营运状态下的射流风机纵向通风转变为隧道火灾情况下的半横向通风，在不过多增加运营成本的前提下可大幅提升隧道的排烟效率，进而提高被困人员的逃生机率。
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公开(公告)号：CN110503824A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910701302.4
申请日：2019-07-31
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/0967 , B60Q9/00
Abstract: 本发明公开了一种行车安全辅助驾驶方法及系统，其通过车辆行驶路段的路面信息、坡度信息和车速；在计算出车辆行驶一段距离结束时的制动信息，并与设定的安全阈值进行比较，判断是否为安全驾驶路段；最后输出行车安全预警提示，并进行实时分享。本发明结构简单，成本低廉，使用便捷性和可靠性高，当车主危险系数较高的特殊行驶路段行车时，通过实时分析判断出车辆行驶一段距离结束时的安全驾驶等级，让车主可以快速做出判断是继续行驶还是绕行，大大提高了行车安全性；同时，可以将获得的相关信息进行实时分享，便于其他出行车主规划行车路线，可以规避行车安全隐患，便于道路交通疏导，提高了车主门的出行便利性和安全性。
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公开(公告)号：CN110499768A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910720706.8
申请日：2019-08-06
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于层次分析法的边坡安全稳定性等级评价方法，其根据边坡物质构成特点划分边坡类型，并鉴别出边坡的安全稳定性影响因子，然后根据影响因子的重要性进行排序及打分，再运用成熟的层次分析法指标体系进行自动计算，获取边坡安全稳定性评价分值，最后利用专家评价指标体系，进行边坡的安全稳定性等级划分，本发明利用层次分析法数学模型进行边坡安全稳定性的多影响因子评价，现场调查时只需探明影响因子、进行各影响因子的重要性顺序及对应打分，就可自动计算出边坡相应的安全稳定性等级，该方法可科学有效地提高边坡安全稳定性判断，准确度和效率高，大大提高边坡管养的便利性和安全性，推广性高，实用性强。
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