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公开(公告)号：CN117488713A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311573977.8
申请日：2023-11-23
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自锚式桩板拦石结构，包括桩板结构和被动拦石结构，桩板结构包括若干桩体，相邻两桩体间连接有拱形挡板，拱形挡板的拱面为拦石面，被动拦石结构包括若干立柱，若干立柱分别铰接在若干桩体的顶部并能向坡体方向或远离坡体方向转动，立柱顶部通过锚拉结构锚固于桩板结构拦石面下部和/或靠拦石面下部的稳定岩土体内并以桩体为基准逐渐向远离坡体方向倾斜，若干立柱顶部支撑一位于桩板结构远离坡体侧的拦石网，拦石网中部锚固于桩板结构上、底部锚固于稳定岩土体内；该结构采用桩板结构+被动拦石结构上下结构组合形式，极大提高了拦截高度和抗冲击能力，开挖范围小，占地较小，有效解决了高位高能危岩发育地区地形狭窄问题，易于施工，造价低。
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公开(公告)号：CN115977081A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310055746.1
申请日：2023-01-16
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种裂缝损伤抗滑桩的修复加固结构，包括分别以抗滑桩受拉侧中心线对称布置的工字钢加固结构和预应力锚索加固结构，工字钢加固结构包括位于抗滑桩桩身且靠近抗滑桩受拉侧钢筋的加固孔和工字钢，工字钢植入加固孔且其底端和顶端分别超出桩身底部裂缝和顶部裂缝，工字钢的腹板长边方向顺抗滑桩受剪方向布设，加固孔注入有水泥浆，预应力锚索加固结构包括位于抗滑桩桩身且靠近抗滑桩受拉侧钢筋的锚固孔和锚索，锚固孔包括位于上方的自由段锚索孔和位于下方的锚固段锚索孔，自由段锚索孔下端超出桩身底部裂缝，锚索通过锚固注浆锚固于锚固孔中，锚索施加预应力后封锚于抗滑桩顶部；本发明还公开了一种裂缝损伤抗滑桩的修复加固结构施工方法。
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公开(公告)号：CN111104745B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201911318730.5
申请日：2019-12-19
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 一种临近危岩体的山区公路爆破药量控制方法，其步骤主要是：基于爆破荷载作用反应出的位移、速度和加速度动力特性，建立了受爆破振动影响下危岩体不同失稳模式的稳定性分析模型，确定出不同爆破药量和爆破距离下对临近危岩体的稳定性影响，进而定量控制爆破药量。该计算方法简单，结果准确，为工程活动中爆破作业或危岩体地质灾害防治提供理论计算依据，也为危岩体处治设计和工程施工提供准确、可靠的爆破药量依据，避免危岩体崩塌造成居民生命财产损失及投资浪费。
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公开(公告)号：CN111254956A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010302304.9
申请日：2020-04-16
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E02D17/20
Abstract: 本发明公开了一种危岩体预应力栓锚加固结构，包括主刚性杆体和副刚性杆体，主刚性杆体和副刚性杆体分别由水泥砂浆同轴浇筑在母岩和危岩体上的钻孔中，主刚性杆体为一根、副刚性杆体为两根或两根以上，主刚性杆体和副刚性杆体上端分别外露于地面，各副刚性杆体与主刚性杆体上端间均由预应力锚索相连接；该加固结构构成多对一分布方式，使得危岩体受到多点位、多方向强大的锚固作用，因此本发明的结构能够产生强大的锚固效果，本发明结构简单、治理费用较低，从上往下钻孔施工难度低、安全可靠；本发明还公开了一种实现危岩体预应力栓锚加固结构的方法。
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公开(公告)号：CN108221910B
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201810060844.3
申请日：2018-01-22
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种中心排水注浆混凝土桩地基加固的结构及方法，该方法通过混凝土U形管桩、护桶、底盘与不同类型的中心装置组成的结构，实现沉桩施工、排水加固、注浆加固工艺。该结构独特性造就其地基处理性能方面的优越性，中心排水装置和中心注浆装置均采用分离式“L”型管道，分别实现刚性桩体的定点强力排水和定点强力注浆功能，改变了传统连通式或者面状式的压力传递模式，使得突破了传统排水加固和注浆加固地基处理加固效果随深度增加而降低的局限；护桶底部设计油泵液压动力底盘，可解决了桩体与护桶卡住而难以拔出护桶、在调换不同类型的中心装置时桩周土从桩壁孔挤入软土的障碍。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111287101A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010301742.3
申请日：2020-04-16
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E01F7/04
Abstract: 本发明公开了一种落石消能引导结构，包括在危岩体下方沿斜坡布置的消能引导主槽和多个消能引导支槽，每个消能引导支槽上端均设有落石口，下端均与消能引导主槽汇集连通；所述消能引导主槽和消能引导支槽均为设置若干缓冲消能弯道的弯曲结构，落石沿槽设计的运动轨迹滚动，采用弯曲形状的消能槽改变落石的速度方向消减能量，解决了现有落石能级较大存在不能有效防治的局面。本发明结构简单，成本低廉，利用原有岩石、土体材料和废弃胶制成，就地取材，治理和维修费用较低，便于推广应用。
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公开(公告)号：CN111104745A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911318730.5
申请日：2019-12-19
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 一种临近危岩体的山区公路爆破药量控制方法，其步骤主要是：基于爆破荷载作用反应出的位移、速度和加速度动力特性，建立了受爆破振动影响下危岩体不同失稳模式的稳定性分析模型，确定出不同爆破药量和爆破距离下对临近危岩体的稳定性影响，进而定量控制爆破药量。该计算方法简单，结果准确，为工程活动中爆破作业或危岩体地质灾害防治提供理论计算依据，也为危岩体处治设计和工程施工提供准确、可靠的爆破药量依据，避免危岩体崩塌造成居民生命财产损失及投资浪费。
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公开(公告)号：CN108221910A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810060844.3
申请日：2018-01-22
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种中心排水注浆混凝土桩地基加固的结构及方法，该方法通过混凝土U形管桩、护桶、底盘与不同类型的中心装置组成的结构，实现沉桩施工、排水加固、注浆加固工艺。该结构独特性造就其地基处理性能方面的优越性，中心排水装置和中心注浆装置均采用分离式“L”型管道，分别实现刚性桩体的定点强力排水和定点强力注浆功能，改变了传统连通式或者面状式的压力传递模式，使得突破了传统排水加固和注浆加固地基处理加固效果随深度增加而降低的局限；护桶底部设计油泵液压动力底盘，可解决了桩体与护桶卡住而难以拔出护桶、在调换不同类型的中心装置时桩周土从桩壁孔挤入软土的障碍。
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公开(公告)号：CN111473719A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010301760.1
申请日：2020-04-16
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于滑坡深部位移监测的柔性管状测量装置，包括在滑坡上形成的竖直钻孔，钻孔的底端延伸到滑坡以下稳定岩土体内，钻孔内竖直设有柔性测管，柔性测管内壁上沿其长度方向设有刻度线，装置还包括可在柔性测管内上下移动的影像采集仪，影像采集仪与监测装置相连接；该装置能简单、实时、高效、准确地监测滑坡变形动态变化情况，本发明还公开了一种实现用于滑坡深部位移监测的柔性管状测量装置的方法。
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公开(公告)号：CN218862534U
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202223473930.8
申请日：2022-12-26
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可实现稳定定位的锚固钻机，包括机架，机架下设置有移动装置，机架上通过变幅机构铰接连接有平台，平台上设有钻机总成，机架上设置有多个可替代移动装置支撑机架的支撑结构，支撑结构包括竖直设置的第一液压缸，第一液压缸活动端朝下且其上连接有底部开口的中空支撑柱，支撑柱底部周向连接一环形支撑盘内圈周向，支撑柱内上下滑动设置有插杆，插杆为顶部开口的中空插杆，支撑柱内顶壁连接有第二液压缸，第二液压缸活动端朝下且与插杆内底部相连；该锚固钻机实现了在岩土上钻孔稳定定位，避免了锚固钻机在钻孔过程中滑动偏移，保证了打孔的精准度。
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