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公开(公告)号：CN114512010B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202111384133.X
申请日：2021-11-19
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于缓堵路况下的车辆引导系统及装置，它包括缓堵路段大数据分析系统，易缓堵区域视频监控模块，缓堵路段路况自动指挥系统设定缓堵阈值，利用易缓堵区域视频监控模块摄像头获取的视频数据计算缓堵的长度及车辆行驶平均速度，若缓堵长度及车间行驶速度双参数均达到缓堵阈值，则缓堵路段路况自动指挥开启，发送指挥信号至该区域交通控制系统；利用交通控制系统使车辆汇入车辆暂停驶入、缓堵道路后方车辆停车并提示熄火，直至前方有1‑2公里可畅行区域后对汇入车辆或后方车辆逐步放行；这样在道路发生缓堵时就可有效避免车辆停停走走的蠕动状态，即能减少尾气排放又能节油增加刹车使用时间。
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公开(公告)号：CN114481732B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202210186355.9
申请日：2022-02-28
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E01C1/00
Abstract: 本发明公开了一种能提升驾驶员安全性的高速公路避险车道，其在现有的避险车道中间区域设置弯道区域，所述弯道区域包括向右转向的弯道行车标识区、侧滑减速区和沙石堆积防护区，所述的弯道行车标识区为有弧度的行车弯道，在其上设有弧形行车轨迹，从而使得进入弯道行车标识区内的车辆在沿弧形行车轨迹移动时，在惯性力下车辆在滚轴系统上向左发生侧滑甩尾。这样在进入避险车道的车辆减速阻力分为侧向和前进方向，而是使得车辆车厢内的货物在末端减速区运行方向为车厢侧壁与车头之间的夹角方向，可有效的避免易滑动货物在减速过程中冲向驾驶室，从而有效提高驾驶人员的安全。
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公开(公告)号：CN114926028A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210565116.4
申请日：2022-05-23
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G06Q10/06 , G06Q50/26 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种隧道火灾风险评估方法，其通过构建隧道风险评估动态数据库；根据风险评估启动条件确定是否需要开展风险评估，并确定对应的风险评估类型；根据风险评估类型进行分析计算，进行风险等级划分；最后根据风险等级制定风险应对措施。本发明综合考虑了隧道建设情况、实际运营情况、隧道配套设施等数据，对各数据进行了融合分析计算，全面开展隧道火灾风险评估，评估精确性高，可靠性和安全性高；并且灵活性好，可以快捷、高效地开展评估工作，投入成本低。
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公开(公告)号：CN114481732A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210186355.9
申请日：2022-02-28
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E01C1/00
Abstract: 本发明公开了一种能提升驾驶员安全性的高速公路避险车道，其在现有的避险车道中间区域设置弯道区域，所述弯道区域包括向右转向的弯道行车标识区、侧滑减速区和沙石堆积防护区，所述的弯道行车标识区为有弧度的行车弯道，在其上设有弧形行车轨迹，从而使得进入弯道行车标识区内的车辆在沿弧形行车轨迹移动时，在惯性力下车辆在滚轴系统上向左发生侧滑甩尾。这样在进入避险车道的车辆减速阻力分为侧向和前进方向，而是使得车辆车厢内的货物在末端减速区运行方向为车厢侧壁与车头之间的夹角方向，可有效的避免易滑动货物在减速过程中冲向驾驶室，从而有效提高驾驶人员的安全。
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公开(公告)号：CN119068622A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411148542.3
申请日：2024-08-21
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了公路连续长陡下坡路段货车轮毂温度管控设备的布设方法，所述布设方法包括：对连续长陡下坡起终点、互通立交路段、隧道路段、急弯路段、事故多发路段和普通路段布设货车轮毂监控设备；基于所述货车轮毂监控设备得到的货车在连续长陡下坡的基本制动数据；使用所述基本制动数据构建轮毂温度预测模型，得到货车自连续长陡下坡起点驶入后，行驶预设长度的预测轮毂温度；根据预测的轮毂温度在预设位置轮毂温度管控设备。本发明能够结合公路线形特征、结构物分布、事故特征等情况合理有效的提供智能监控设备的布设位置，能够保证车辆信息、预警信息等决策信息能及时、高效的传递。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114512010A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202111384133.X
申请日：2021-11-19
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于缓堵路况下的车辆引导系统及装置，它包括缓堵路段大数据分析系统，易缓堵区域视频监控模块，缓堵路段路况自动指挥系统设定缓堵阈值，利用易缓堵区域视频监控模块摄像头获取的视频数据计算缓堵的长度及车辆行驶平均速度，若缓堵长度及车间行驶速度双参数均达到缓堵阈值，则缓堵路段路况自动指挥开启，发送指挥信号至该区域交通控制系统；利用交通控制系统使车辆汇入车辆暂停驶入、缓堵道路后方车辆停车并提示熄火，直至前方有1‑2公里可畅行区域后对汇入车辆或后方车辆逐步放行；这样在道路发生缓堵时就可有效避免车辆停停走走的蠕动状态，即能减少尾气排放又能节油增加刹车使用时间。
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公开(公告)号：CN113538732A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110602961.X
申请日：2021-05-31
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速公路精准定位救援系统，包括车况感应模块，所述车况感应模块电性连接有智能报警模块，所述智能报警模块电性连接定位模块，所述定位模块电性连接信息发射模块，所述信息发射模块电性连接有消防救援服务器，所述消防救援服务器电性连接有语音呼叫模块。通过车况感应模块受到严重剧烈碰撞时，智能报警模块进行报警，之后定位模块通过北斗卫星、GPS卫星和GLONASS卫星来精准确认受难者位置传输个给信息发射模块，通过信息发射模块将信息发送给消防救援服务器，消防救援服务器来通过语音呼叫模块呼叫受难者确认情况之后派出消防人员进行救援，实现对受难者精准快速的救援，提高救援时效。
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公开(公告)号：CN217246335U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202221240911.8
申请日：2022-05-23
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道用消防装置，包括设置在隧道侧壁的内嵌式消防箱，消防箱内分隔成两个隔腔，一个隔腔内设有三通电磁阀，三通电磁阀的两进液端分别与预埋在隧道墙体内的市政消防水管和泡沫灭火剂进液管相连，三通电磁阀的出液端连接有输液泵；所述三通电磁阀、输液泵通过预埋在隧道墙体内的电缆线连接市电；在输液泵一侧设有呈收卷状态的消防管，消防管一端与输液泵出口可拆卸连接，另一端设有水雾喷头结构；在消防箱的另一个隔腔内设有干粉灭火瓶。本实用新型结构简单，使用便捷性高，节省消防管道组装时间，便于实现及时救火，安全性高，实用性强。
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公开(公告)号：CN205941294U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620887128.9
申请日：2016-08-16
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G01N15/08
Abstract: 本实用新型涉及一种透水水泥混凝土透水系数测试装置，包括溢流水槽（7）和透水圆筒5），透水圆筒（5）设置在溢流水槽（7）内，在透水圆筒（5）顶端设有透水圆筒溢流口（6），在溢流水槽（7）上设有溢流水槽溢流口（8），透水圆筒溢流口（6）通过I水管（3-1）与水收集净化系统（2）相连接，溢流水槽溢流口（8）通过Ⅱ水管（3-2）与水收集净化系统（2）相连接，水收集净化系统（2）的出水口与供水系统（1）相连，供水系统（1）的出水口通过Ⅲ水管（3-3）与供水头（4）相连接，在透水圆筒溢流口（6）和溢流水槽溢流口（8）上均安装有数显式流量计（9）该透水水泥混凝土透水系数测试装置不仅能简化试验过程，而且能提高试验精度并节约水资源。
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公开(公告)号：CN220646624U
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202322374794.5
申请日：2023-09-01
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于防爆破飞石冲击的测振仪保护装置，罩于测振仪外，包括底部开口的、顶部封闭的筒状支撑骨架，支撑骨架外套设有一个废旧轮胎或支撑骨架外套设有两个或两个以上多个废旧轮胎，上下相邻两个废旧轮胎相接触，废旧轮胎内侧与支撑骨架相接触，最下侧的废旧轮胎面与最上侧的废旧轮胎面分别与支撑骨架底面和顶面平齐，支撑骨架顶面平铺设有橡胶板，橡胶板厚度为0.8cm‑3cm；该装置中支撑骨架支撑废旧轮胎，废旧轮胎隔绝缓冲爆破飞石，该装置可有效保护测振仪不被爆破飞石冲击破坏和松动，并可对废旧轮胎进行二次利用。
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