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公开(公告)号：CN111186672A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010033411.6
申请日：2020-01-13
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶管材加工信息化技术领域，具体为一种船舶管材加工用工位转运物流信息追踪系统，包括包括管子存储立体仓库、物料数据采集单元、RFID数据标签、解码输送单元、仓储管理单元；其中管子存储立体仓库，实现智能存储当日与次日所需的加工原料管子，且预留一定的转运辊道层数，用于当日生产计划临时调整过程中的原料管子周转；在原料管子上的每一个卡槽上贴有RFID数据标签，当标签处于射频信号可达的区域时，将标签信息发射出来；通过物料数据采集单元获取原料管子上携带的喷码数据，天线接收到信号后，读写器再将解码后得到的数据信息传输到系统主机上；仓储管理单元对整个转运流程进行管控，操作人员可实时了解仓储库存状况。
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公开(公告)号：CN109160421B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201810974463.6
申请日：2018-08-24
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种移动风雨棚的整体吊装系统，涉及船舶建造工装领域，包括移动风雨棚总成、吊排、吊装配件、起重机及牵引装置；移动风雨棚总成包括屋盖、支架、风雨棚吊耳及辅助拉耳；两个支架的顶部分别固定连接于屋盖的两侧；风雨棚吊耳固定连接于屋盖的顶部；两个支架的两侧底部均固定连接有辅助拉耳；起重机的顶部设置有吊钩，连接吊钩与风雨棚吊耳；两个支架的两侧均设置有牵引装置；辅助拉耳与同一侧的牵引装置均通过所述吊装配件连接；本发明可在船坞船台之间移动的移动风雨棚系统能够实现船台与船坞之间的整体搬移，不需要再临时搭建遮蔽处，提高了生产效率，缩短了船体制作周期，且搬移后仍能在预设的轨道上进行运行。
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公开(公告)号：CN110056744A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910164929.0
申请日：2019-03-05
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及耙吸台车技术领域，且公开了一种耙吸台车泥泵吸口与旋转管接头机构，包括泥泵、旋转管接头和吸泥管，旋转管接头一端的顶部固定安装有上保护盖，上保护盖内腔的顶部固定安装有密封圈，上保护盖底部的一侧固定安装有安装板，安装板的一侧与下保护盖的顶部固定连接，旋转管接头的另一端螺纹套接有卡套螺母，卡套螺母的内腔活动安装有位于旋转管接头一端的前卡套。该耙吸台车泥泵吸口与旋转管接头机构，通过组合式的上保护盖和下保护盖对泥泵吸口与旋转管接头处的法兰进行保护，同时利用安装板将上保护盖和下保护盖固定，另外在上保护盖和下保护盖的内部安装有密封圈，防止了泥水的进入，从而提高接头法兰的寿命。
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公开(公告)号：CN110056028A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910165433.5
申请日：2019-03-05
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: E02F3/88
Abstract: 本发明公开了一种耙吸挖泥船的轮轨牵引系统，涉及工程机械技术领域，具体为一种耙吸挖泥船的轮轨牵引系统，包括台车、牵引车、绞车和卷筒装置，所述台车的一侧插销连接有牵引车，且牵引车的顶端安装有绞车，所述绞车一侧的中部设有卷筒装置。该耙吸挖泥船的轮轨牵引系统，通过牵引车采用绞车驱动台车能够使台车在关闭自身驱动力时依旧可以被驱动，使台车在重载启动不会出现打滑，通过卷筒装置的中部可向外部张紧，使钢丝的受力更加均匀，让钢丝与卷筒装置外侧的贴合力度更强，避免了钢丝绳在卷筒装置转动时出现打滑，也有效降低了钢丝绳受力延伸的长度，有效提高了牵引车对台车的牵引精度及其牵引力的稳定性。
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公开(公告)号：CN109215431A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811270191.8
申请日：2018-10-29
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于模拟试验的耙吸台车专用机构，包括上车架、下车架、行走轮、耙臂、管接头支座、角度编码器、油缸、油缸支座、横梁，下车架连接于上车架下方，上车架内设有行走轮，上车架中间设有横梁，横梁中心设有油缸支座，油缸支座上有油缸，油缸下方设置有活塞杆，下车架远离油缸支架一端安装有管接头支座，管接头支座上安装固定有管接头，管接头连接有耙臂，耙臂的底端设有耳轴，耙臂与所述活塞杆通过耳轴连接。本发明提供了一种用于模拟试验的耙吸台车专用机构，模拟耙吸挖泥船在有风浪流工况下的施工过程中的耙头试验，本发明提供的专用机构可以实现耙头阻力测定、动态靶管阻力等受力和过程测试，并可以实现小型机理性试验研究。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104762917A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510008371.9
申请日：2015-01-08
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: E02B1/02
CPC classification number: E02B1/02
Abstract: 本发明公开了一种深水试验池整体造流方法，其特点是深水池两侧的进、出水流道上由隔板分割成若干层高度不等的水平流道分层，每一水平流道分层设有各自独立的造流水泵以及与其连接的进、出水廊道组成的分层造流系统；所述进水廊道的穿孔墙后设置由整流挡板、导流栅和整流网组成的进水整流段；所述整流挡板设置在穿孔墙出水侧的墙体上；所述整流网设置在各进水廊道的出水端；所述导流栅设置在整流挡板和整流网之间的水平流道分层上。本发明与现有技术相比具有各分层造流相互独立，可在不同深度模拟不同流速，保证水流在水池宽度方向整体均匀性和稳定性，达到流速均匀的整流效果，极大的避免了紊流以及漩涡等扰动因素的产生，很好的模拟了海洋的实际水流。
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公开(公告)号：CN101823191B
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201010155821.4
申请日：2010-04-23
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B23K37/00 , B23K37/047
Abstract: 本发明公开了一种曲型板自动焊接装置，它包括：一个由底座、四个轴座、支撑滚轮、链轮组成的滚轮座，轴座设于底座的四个角上，支撑滚轮及链轮同轴设于支撑轴上；一个由焊接平台及圆弧轨道组成的旋转胎架，两圆弧轨道并列设于焊接平台的底部、沿圆弧轨道上设有滚子链；一个由伺服电机、减速机、传动轴组成的驱动装置，减速机经传动轴驱动链轮；一个设于曲型板上的焊接小车；一个由监控跟踪器、可编程控制器组成的控制系统；所述的焊接平台经两圆弧轨道相切于底座的支撑滚轮外径上、且链轮与滚子链啮合。本发明可使曲型分段的焊缝在焊接过程中始终处于水平状态，实现曲面板的自动化焊接，明显提高船板的焊接质量，有效地提高造船业的生产效率。
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公开(公告)号：CN101823191A
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN201010155821.4
申请日：2010-04-23
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B23K37/00 , B23K37/047
Abstract: 本发明公开了一种曲型板自动焊接装置，它包括：一个由底座、四个轴座、支撑滚轮、链轮组成的滚轮座，轴座设于底座的四个角上，支撑滚轮及链轮同轴设于支撑轴上；一个由焊接平台及圆弧轨道组成的旋转胎架，两圆弧轨道并列设于焊接平台的底部、沿圆弧轨道上设有滚子链；一个由伺服电机、减速机、传动轴组成的驱动装置，减速机经传动轴驱动链轮；一个设于曲型板上的焊接小车；一个由监控跟踪器、可编程控制器组成的控制系统；所述的焊接平台经两圆弧轨道相切于底座的支撑滚轮外径上、且链轮与滚子链啮合。本发明可使曲型分段的焊缝在焊接过程中始终处于水平状态，实现曲面板的自动化焊接，明显提高船板的焊接质量，有效地提高造船业的生产效率。
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公开(公告)号：CN100567080C
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200810034346.8
申请日：2008-03-06
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种底舱开放的箱形浮式坞门，包括门体及设置在门体内的压载水舱、潮汐舱、底舱、泵阀舱，特点是门体的底板上设有固体压载，门体内且固体压载上对称设有截面为“L”形的压载水舱；两压载水舱之间且门体中部设有甲板，甲板上层分隔为数个潮汐舱、下层中部设有底舱，底舱两端及顶部为泵阀舱。本发明采用合理的分舱设计，与现有技术相比具有轻载排水量、固体压载、装机容量大大减少，管路系统设置更为简单，潮汐舱出水通畅、泥沙沉积容易清除，坞门的沉浮稳定性、安全性更好，大大节省了投资和日常设备运行和维护费用。
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公开(公告)号：CN118793353A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410922442.5
申请日：2024-07-10
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: E06B3/46 , E06B3/70 , E05F15/643 , E05D15/06
Abstract: 本发明涉及探伤室技术领域，具体公开了一种大型的探伤室大门，包括大门门体、门体牵引系统、门体固定支撑滚轮以及电控系统，所述大门门体整体呈方形结构，所述大门门体下部移动的全部区域上设置有门槽，所述门槽为矩形截面的凹槽，所述门体固定支撑滚轮设置在门槽中；所述大门门体由设置在门槽中的门体牵引系统驱动，所述门体牵引系统由链条和主动链轮、转向链轮组成，其中链条与大门门体相连，所述主动链轮由驱动电机驱动，所述链条绕过转向链轮并与主动链轮相连，所述电控系统电性连接有行程开关；本发明不同于以往车间大门，门体自带驱动走轮行走在门槽内的轨道上，便于日常维护和紧急情况处理。
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