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公开(公告)号：CN114104966A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111259147.9
申请日：2021-10-27
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B66C6/00
Abstract: 本发明适用于建筑工程技术领域，提供了一种钢吊车梁新型变截面构造节点，包括翼缘和腹板，还包括传力件，所述传力件用于辅助腹板进行传力。本发明通过将直封板设置成50°的斜封板，使高截面处下翼缘及腹板的应力通过斜封板及该区域腹板传递至端部截面下翼缘及腹板，相较于直封板，斜封板传力更直接、高效，减小了变截面处腹板的传力负担，有效减小了变截面处应力集中问题，改善了吊车梁端部的疲劳性能；相较于直角式构造，该节点变截面处下翼缘及腹板最大应力分别减小约15％和10％，应力分布更均匀；该构造节点具有受力明确、安全可靠、便于制作的特点。
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公开(公告)号：CN114036789A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111285935.5
申请日：2021-11-01
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06Q10/06 , G06Q50/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明适用于建筑工程设计技术领域，提供了一种对船厂结构进行健康评估的方法，包括如下步骤：步骤一、确定船厂车间内各构件起控制作用的控制活荷载；步骤二、以步骤一确定出的控制活载荷为基础，确定各安全等级阈值t1、t2、t3和t4的对应计算工况；步骤三、通过步骤一和步骤二建立能反映车间实际情况的有限元分析模型，分析构件在各级工况下的响应。本发明将船厂结构健康状态分为五级，分别为“非常安全”、“安全”、“重点关注”、“预警”、“紧急”，各等级之间以阈值t1、t2、t3、t4为界，并基于荷载组合原理提出了分级阈值的计算方法。该评估方法能较好地反映结构实际受力状态，并能对可能的危险状况发出预警或紧急，保障船厂结构安全。
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公开(公告)号：CN111553100A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010344437.2
申请日：2020-04-27
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于火灾蔓延区域的整体结构耐火时间分析方法，其特点是采用整体结构受火有限元分析，得到不同火灾发展条件下的整体耐火时间，其具体分析包括：升温区域及火灾蔓延路线的设定、整体结构受火的有限元分析和建立速查表等步骤，通过速查表，为整体结构耐火时间是否满足设计要求，以及对已发生火灾的结构是否接近耐火时间进行分析和判断。本发明与现有技术相比具有快速找出最不利的火灾蔓延路径，以及可能引起结构倒塌的极限火灾蔓延范围，快速评判过火后整体结构的安全性，尤其适用于高层钢结构的耐火时间和安全性能分析。
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公开(公告)号：CN118314674A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410280609.2
申请日：2024-03-12
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明通过本发明通过在潜在风险区域部署多种传感器设备，采用机器学习分析技术，能够实时分析环境数据并快速识别出异常模式，从而在火灾形成的早期阶段发出预警；传统火灾探测技术通常需要火灾已经到一定规模才能检测到，那时候往往已经晚了。本发明能够在火情发展的初期阶段发出预警，给予人员逃生和扑救火灾的宝贵时间，从而可以减少人员伤亡及经济损失；本发明利用先进的机器学习算法，预警系统可以通过持续学习提高预测的准确度，减少误报和漏报的可能性，提供更智能化、精确化的服务；本发明的方法基于标准化的传感器和网络通信协议，易于与现有的消防安全系统集成以及根据需要进行扩展，增加更多传感器节点和分析单元以覆盖更广的区域。
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公开(公告)号：CN111539146B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202010344424.5
申请日：2020-04-27
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于区域升温分析的整体结构耐火极限计算方法，其特点是采用结构受火分析的有限元模型，量化区间结构受火的敏感性，筛选影响较大的关键区域，得到不同区域受火时的整体耐火极限，具体包括：升温区域的确定、结构受火分析有限元模型的构建、整体结构受火时间的设定、升温区域空气温度及构件温度的计算和区域升温工况下的结构动力非线性分析。本发明与现有技术相比具有快速求得整体结构的耐火极限，方法简便，效率高，尤其适用于高层钢结构的耐火时间和安全性能分析。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113622518A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110727192.6
申请日：2021-06-29
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑工程设计技术领域，具体公开了一种适用于温度大变形屋面的主梁防滑移连接构造，包括在主梁上安装凸面支承板；所述主梁上安装的凸面支承板用于承受来自次梁的压力。本发明通过在主梁上设置一块凸面支承板以承受次梁传来的力，此支承板与主梁焊接，位置固定，这样温度降低导致次梁发生收缩时次梁传给主梁的力的作用点固定在凸面支承板处，使得次梁产生的反作用力相对于主梁而言其作用点位置不会发生变化，进而不会导致额外的附加扭矩的产生。与现有的构造节点相比，此节点受力明确，次梁的支承反力位置固定，不会导致主梁受到因温度变形而带来的附加的扭矩。本节点具有结构受力明确，安全可靠的特点，同时也便于施工安装。
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公开(公告)号：CN113152767A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110253889.4
申请日：2021-03-09
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑工程设计技术领域，具体公开了一种用于温度大变形屋面的钢次梁与主梁滑移连接结构，包括凸面支承板、连接槽、主梁和次梁，所述主梁、次梁均固定设置，且次梁与主梁相互垂直；所述次梁端部与主梁相连，在次梁端部的腹板上设置有连接槽，连接槽中设置有螺栓与主梁固定连接；所述凸面支撑板固定设置在主梁上，并与次梁的腹板相互抵住；本发明通过在主梁上设置一块凸面支承板以承受次梁传来的力，支承板与主梁焊接，位置固定，这样温度降低导致次梁发生收缩时次梁传给主梁的力的作用点总是位于凸面支承板处，也即次梁反力相对于主梁而言其作用点位置不会发生变化，不会导致额外的附加扭矩的产生。
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公开(公告)号：CN117661718A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311653985.3
申请日：2023-12-05
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种先铰后刚的梁柱刚接节点施工方法，包括：1)在柱体上施工形成悬挑牛腿结构，悬挑牛腿结构具有第一直角变截面；2)将大跨度钢梁的端部制造形成第二直角变截面，第二直角变截面与第一直角变截面匹配；3)将大跨度钢梁的端部对应搁置于悬挑牛腿结构上；4)先将第二直角变截面的中部位置与第一直角变截面的中部位置螺栓固定，再进行焊接；5)施加恒载，在施加恒载过程中预留出悬挑牛腿结构与大跨度钢梁的节点区域不进行施工；6)将第二直角变截面的上部与第一直角变截面的上部焊接，将第二直角变截面的下部与第一直角变截面的下部焊接。本发明实现梁柱节点施工阶段铰接和使用阶段刚接，大幅减小由大跨梁端传给柱的弯矩。
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公开(公告)号：CN116362912A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310120125.7
申请日：2023-02-15
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G06Q50/04 , G06T17/10 , G06F30/13 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F119/10
Abstract: 本发明涉及一种基于BIM的船舶制造厂数字资产管理系统和方法，系统包括数据采集模块、定位模块、建模模块和管理模块；数据采集模块设于船舶制造厂的内部，并用于采集船舶制造厂的运行数据；定位模块用于采集数据采集模块在船舶制造厂的位置信息；定位模块、数据采集模块分别与建模模块连接，建模模块用于根据船舶制造厂的结构、尺寸建立船舶制造厂的孪生体，并根据数据采集模块的运行数据、位置信息建立数据采集模块的孪生体。通过船舶制造厂孪生体和数据采集模块孪生体对船舶制造过程中的运行数据进行监测，由于定位模块获取了数据采集模块的位置信息，船舶制造厂的孪生体可以显示不同位置的运行数据，有利于对船舶制造厂的运行异常进行准确定位。
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公开(公告)号：CN111553100B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202010344437.2
申请日：2020-04-27
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于火灾蔓延区域的整体结构耐火时间分析方法，其特点是采用整体结构受火有限元分析，得到不同火灾发展条件下的整体耐火时间，其具体分析包括：升温区域及火灾蔓延路线的设定、整体结构受火的有限元分析和建立速查表等步骤，通过速查表，为整体结构耐火时间是否满足设计要求，以及对已发生火灾的结构是否接近耐火时间进行分析和判断。本发明与现有技术相比具有快速找出最不利的火灾蔓延路径，以及可能引起结构倒塌的极限火灾蔓延范围，快速评判过火后整体结构的安全性，尤其适用于高层钢结构的耐火时间和安全性能分析。
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