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公开(公告)号：CN110851990A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911122959.1
申请日：2019-11-16
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明的船舶中压电缆电磁辐射干扰预测方法包括：1)实时采集船舶电力系统中压电缆各测点电流、电压数据；2)对采集的电流、电压数据进行快速傅立叶变换，得到船舶电力系统中压电缆上传输信号的频谱分量特征；3)基于船舶电力系统的工作特性和内部连接关系，并结合步骤2)得到的频谱分量特征，分析船舶电力系统中压电缆上的能量峰值所在频率点的来源；4)结合电磁场理论天线模型计算方法和数值仿真方法预测船舶电力系统中压电缆在特定频率点产生的电磁场强分布情况。
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公开(公告)号：CN110541890A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910764243.5
申请日：2019-08-19
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 一种水面舰船舵系无键连接设计方法，其步骤包括：无键连接部分需传递扭矩的确定；无键连接部分尺寸的确定；配合面间所需压力和最小过盈量的计算；连接零件在最大过盈时的强度校核；承座的推入量和推入力计算；液压螺母设计，通过以上步骤，可计算出无键连接部分需传递扭矩、无键连接部分尺寸、配合面间所需压力和最小过盈量、承座的推入量和推入力以及液压螺母的尺寸。本发明可应用于水面舰船舵系无键连接的设计，可克服有键连接加工难度大、装配工艺复杂、拆卸困难等问题。
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公开(公告)号：CN110851990B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN201911122959.1
申请日：2019-11-16
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明的船舶中压电缆电磁辐射干扰预测方法包括：1)实时采集船舶电力系统中压电缆各测点电流、电压数据；2)对采集的电流、电压数据进行快速傅立叶变换，得到船舶电力系统中压电缆上传输信号的频谱分量特征；3)基于船舶电力系统的工作特性和内部连接关系，并结合步骤2)得到的频谱分量特征，分析船舶电力系统中压电缆上的能量峰值所在频率点的来源；4)结合电磁场理论天线模型计算方法和数值仿真方法预测船舶电力系统中压电缆在特定频率点产生的电磁场强分布情况。
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公开(公告)号：CN104668803B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201310608068.3
申请日：2013-11-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B23K31/12
Abstract: 本发明提供一种民用钢材舰船应用适用性试验方法,包括：选择民用成熟钢种作为船体材料；进行设计结构模拟分段以确定待测试的舰船分段结构部位；对选择的船体材料进行材料性能、焊接接头性能和造船工艺适应性试验；根据试验结果对试验合格的船体材料编制生产工艺细则；根据所述生产工艺细则建造待测试的舰船分段结构部位；对建造完成的待测试的舰船分段结构部位进行性能考核，根据考核结果和生产工艺细则编制最终的生产工艺细则；采用试验合格的船体材料和最终的生产工艺细则建造舰船整体。本发明能够保证舰船的技术性能和寿命，满足舰船的设计要求、建造要求、可靠性、维修性、经济性等全面的综合性要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103177171A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201110433478.X
申请日：2011-12-22
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了基于解析法的船舶推进轴系纵向强迫振动计算方法。根据原始数据输入，构建系统的质量及刚度矩阵；计算系统的激振力和质量阻尼系数，构建激振力列向量和质量阻尼系数矩阵；计算轴段的滞后阻尼系数，修正系统刚度矩阵；求解微分方程，计算推进轴系纵向强迫振动响应。本发明方法解决了采用解析法进行推进轴系纵振响应计算时轴段滞后阻尼系数的处理和计算问题，运算简便、易于实现，提高了计算精度。
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公开(公告)号：CN104668803A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201310608068.3
申请日：2013-11-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B23K31/12
CPC classification number: B23K31/12
Abstract: 本发明提供一种民用钢材舰船应用适用性试验方法,包括：选择民用成熟钢种作为船体材料；进行设计结构模拟分段以确定待测试的舰船分段结构部位；对选择的船体材料进行材料性能、焊接接头性能和造船工艺适应性试验；根据试验结果对试验合格的船体材料编制生产工艺细则；根据所述生产工艺细则建造待测试的舰船分段结构部位；对建造完成的待测试的舰船分段结构部位进行性能考核，根据考核结果和生产工艺细则编制最终的生产工艺细则；采用试验合格的船体材料和最终的生产工艺细则建造舰船整体。本发明能够保证舰船的技术性能和寿命，满足舰船的设计要求、建造要求、可靠性、维修性、经济性等全面的综合性要求。
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公开(公告)号：CN103832569A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201210476148.3
申请日：2012-11-22
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63H25/38
Abstract: 本发明公开了一种船用抗冰型舵装置防护结构，包括船体外板、挂舵臂，在挂舵臂后面设置尾冰刀，尾冰刀与船体外板相焊接，并与挂舵臂连成一体。本发明与现有技术相比，其优点是：本防护结构为铸钢件，航行中，不仅可以对尾部舵装置起到防护作用，而且还有一定的破冰作用。防护结构设计成刀型有利于减小船舶航行中防护装置引起的阻力。
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公开(公告)号：CN204568007U
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201420719162.6
申请日：2014-11-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B29/10
Abstract: 本实用新型公开了一种船用减振单层床，在床体的床下端设有减振套筒组件，减振套筒组件与床脚连接。减振套筒组件采用弹簧及弹性橡胶，使床脚在受力后具备一定的减振缓冲性能，吸收并转化甲板机械振动，避免甲板机械振动影响人员休息的舒适性。本实用新型维持现有床具的安装结构形式，通过减振套筒组件减振，在不占用床具使用空间的前提下增加床具的使用舒适性。
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公开(公告)号：CN204371505U
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201420719161.1
申请日：2014-11-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F02F3/00
Abstract: 本实用新型涉及内燃机技术领域，具体的说，是涉及一种内燃机活塞，包括活塞体和燃烧室，所述燃烧室的内壁为表面有凹槽的缩口ω型。该燃烧室的形状可促使空气产生挤压涡流，喷入的燃油与空气充分混合，从而使燃油燃烧充分。此外，本实用新型针对性的对活塞裙部进行了改进，能够应用于自由活塞式内燃机领域。
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