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公开(公告)号：CN109878156A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910123908.4
申请日：2019-02-19
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种船用一体化轻型防护装甲结构，涉及船舶技术领域，尤其属于船舶装甲防护结构，根据所处舱室不同可由防火绝缘层、防护层及内装层构成或由防火绝缘层、防护层构成，各层之间通过胶黏剂进行复合。防火绝缘层采用高性能防火隔热材料；不同防护指标下，防护层材料不同：普通钢芯弹袭击采用复合材料纤维，穿甲燃烧弹袭击采用陶瓷、或陶瓷与复合材料纤维复合；防破片袭击采用复合材料纤维；内装层采用与漆附着性能优良材料。本发明氧指数及隔热性能提高，提高了舱室的舒适性；有助于舱室整洁美观；减掉了内装层及防火隔热层的附属安装重量，减轻了内装层重量；减掉了内装层及防火隔热层的安装工序，节省安装空间；模块化更换方便快捷。
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公开(公告)号：CN104668803A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201310608068.3
申请日：2013-11-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B23K31/12
CPC classification number: B23K31/12
Abstract: 本发明提供一种民用钢材舰船应用适用性试验方法,包括：选择民用成熟钢种作为船体材料；进行设计结构模拟分段以确定待测试的舰船分段结构部位；对选择的船体材料进行材料性能、焊接接头性能和造船工艺适应性试验；根据试验结果对试验合格的船体材料编制生产工艺细则；根据所述生产工艺细则建造待测试的舰船分段结构部位；对建造完成的待测试的舰船分段结构部位进行性能考核，根据考核结果和生产工艺细则编制最终的生产工艺细则；采用试验合格的船体材料和最终的生产工艺细则建造舰船整体。本发明能够保证舰船的技术性能和寿命，满足舰船的设计要求、建造要求、可靠性、维修性、经济性等全面的综合性要求。
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公开(公告)号：CN111470019A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010134927.X
申请日：2020-03-02
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63H21/30
Abstract: 本发明的船用双腹板隔振降噪基座包括基座面板、双腹板和阻尼材料；在所述基座面板与船体内底板之间设置所述双腹板，所述双腹板分别与所述船体内底板和所述基座面板固连；所述基座面板连接双腹板的表面、所述双腹板的表面及基座周围的船体内底板上均敷设所述阻尼材料。本发明的船用双腹板隔振降噪基座有效降低了船舶大型动力设备激励所引起的结构振动和噪声传递。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104668803B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201310608068.3
申请日：2013-11-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B23K31/12
Abstract: 本发明提供一种民用钢材舰船应用适用性试验方法,包括：选择民用成熟钢种作为船体材料；进行设计结构模拟分段以确定待测试的舰船分段结构部位；对选择的船体材料进行材料性能、焊接接头性能和造船工艺适应性试验；根据试验结果对试验合格的船体材料编制生产工艺细则；根据所述生产工艺细则建造待测试的舰船分段结构部位；对建造完成的待测试的舰船分段结构部位进行性能考核，根据考核结果和生产工艺细则编制最终的生产工艺细则；采用试验合格的船体材料和最终的生产工艺细则建造舰船整体。本发明能够保证舰船的技术性能和寿命，满足舰船的设计要求、建造要求、可靠性、维修性、经济性等全面的综合性要求。
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公开(公告)号：CN109866871A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910121798.8
申请日：2019-02-19
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种船舶舷侧全船防撞结构，涉及船舶技术领域，尤其涉及船舶防撞结构设计。由首部防撞结构、机舱区防撞结构及尾部防撞结构构成。在首部区域设置实心首柱，首部区舷侧外板采用高强度船用结构钢，板厚增厚，同时在常规舷侧骨架结构的基础上，增加中间舷侧肋骨或舷侧纵桁。机舱区舷侧外板采用高强度船用结构钢，板厚增厚，同时在常规舷侧骨架结构的基础上，增加中间舷侧肋骨或舷侧纵桁。尾部区域外板采用高强度船用结构钢，实际肋骨间距比其它区域小，采用实肋板且肋板上有防振扁钢加强，与舵柱、尾轴架等相连接的区域均予局部加强。全船舷侧外板设置护舷材。
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公开(公告)号：CN215553916U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202023290400.0
申请日：2020-12-31
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B3/56
Abstract: 本实用新型公开了一种船用钢质夹层多功能舱壁结构，涉及船舶技术领域，尤其涉及船舶功能舱室结构设计。一种船用钢质夹层多功能舱壁结构，舱室内部到外部依次包括钢质夹层舱壁内面板、点阵芯层、功能层、钢质夹层舱壁外面板。钢质夹层舱壁上、下面板与点阵芯层采用高能量束激光焊接，功能层嵌到点阵结构中与点阵夹芯及面板采用胶接连接。与传统功能舱室承载舱壁和功能层分离的舱壁结构相比，目前船用钢质夹层多功能舱壁结构实现了结构承载与功能一体化，省去安装连接件的重量，节省安装空间，简化安装工艺，充分利用材料性能，更好的实现结构功能。
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公开(公告)号：CN211336370U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201920208989.3
申请日：2019-02-19
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B35/44
Abstract: 本实用新型涉及一种海洋地质调查船舶月池结构，属于海洋地质调查船舶领域。其特征在于：所述月池开口为3.6m*3.5m的长方形结构；所述月池结构材质采用高强度钢；所述月池结构采用双层结构，内壁与外壁之间采用水平隔板和垂向隔板连接；所述月池结构内壁上开消波孔；所述月池下端开口转角处为圆弧形结构，圆弧半径为300mm。通过改变月池消波孔在内壁上所占面积比，可以有效减小波浪晃荡现象；通过改变月池下端开口在转角处的半径，可以有效减小船舶阻力。
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