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公开(公告)号：CN112896427A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202011399846.9
申请日：2020-12-01
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B21/16
Abstract: 本发明的一种船用可移动式钢索卷车，主体为卷车车架，该车架上设置有卷筒，并匹配同轴手轮与刹车装置，车架下安装有带螺纹插销锁紧装置的万向滚轮，在滚轮的外侧车架下方设计有保护挡板，并在挡板上开有孔，在卷车日常安放的甲板位置设置若干个眼板，与挡板孔位置相对应，通过螺栓螺母，可将卷车固定在甲板面上。本发明能够实现，当不使用钢索时，卷车可以在设计位置牢靠地系固，当需使用钢索时，卷车可以灵活地移动到操作位置，将螺纹插销锁紧装置旋紧使卷车临时固定，提供了可靠的安放方法且方便使用，对于总体设计可以起到优化系泊设备布置的作用。
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公开(公告)号：CN112606948B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202011295370.4
申请日：2020-11-18
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提供多级锚链掣链装置包括：一级闸刀掣链元件，包括：掣链装置本体，与船体甲板固定连接；第一闸刀，与掣链装置本体活动连接；二级闸刀掣链元件，包括：液压油缸，设置在掣链装置本体的滑槽中；滑块，与所述液压油缸连接；导轨，固定在掣链装置本体上，导轨轨道与滑块的底部匹配；第二闸刀，与滑块活动连接。本发明提供的多级锚链掣链装置，能够实现自动化的多级锚链掣链功能，可保证锚泊状态下，牢固锁紧锚链、安全可靠，收锚状态下，锚被完全收紧，满足锚泊及收锚状态下的不同掣链要求，起到可靠的掣链效果，又能减少人力操作的强度并降低危险，提供更多有效的甲板面空间。
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公开(公告)号：CN106741704B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201510826386.6
申请日：2015-11-25
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B39/06
Abstract: 本发明公开了一种舰用变展弦减摇鳍，包括：鳍面、鳍转轴、鳍面旋转轴、液压缸、液压缸支架、固定轴、保护挡板，其特征在于：鳍转轴与船体轴支架滑动连接，鳍面与鳍转轴通过鳍面旋转轴连接，液压缸支架与鳍转轴固定连接，液压缸与液压缸支架通过固定轴连接，液压缸与鳍面通过固定轴连接，保护挡板与船体外板固定连接。既兼顾低/零航速减摇所需的小展弦比鳍型，又兼顾高航速减摇所需的大展弦比鳍型，从而提高减摇鳍的使用灵活性及经济性。
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公开(公告)号：CN115675743A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211310221.X
申请日：2022-10-25
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B21/10
Abstract: 本发明公开了一种可拆卸式轻质滚柱导缆器，包括：固定底座、滚柱导缆器本体、水平滚筒；固定底座由一组两个组成，与船体固定连接；滚柱导缆器本体由一组两个独立对称的子体组成，分别包括：框架、轴支座、垂直滚筒、止动板；垂直滚筒由轴支座、止动板固定安装在框架上；框架与固定底座相配合；所述水平滚筒安装在框架上预留的安装孔中，由止动板固定。本发明在不使用时可以拆卸分解，单模块重量轻，易于搬运贮藏；在使用时能够在短时间完成组装，实现常规滚柱导缆器的功能。可拆卸式的结构使得滚柱导缆器避免非使用状态长期暴露在海洋环境，活动部件的加速老化，同时对于舰船而言，减少了裸露在外的滚柱导缆器造成的雷达波散射点。
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公开(公告)号：CN112627703A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011341221.7
申请日：2020-11-25
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 一种船用电动挡烟卷帘门，包括挡烟门帘、底梁、卷筒结构、导轨、驱动装置、限位装置、门框、报警控制箱、按钮盒。挡烟门帘是阻挡烟气弥漫的核心部件，采用柔性不燃材料制作，底部设置底梁，平时收藏于卷筒结构内，工作时自动运行至工作位置。卷筒结构，用于收藏挡烟门帘和驱动装置。导轨用于引导挡烟门帘沿导轨上下运动。驱动装置，用于驱动挡烟门帘上下运动。限位装置用于限制挡烟门帘在相应位置自动停止。门框，用于连接导轨与舱壁，导轨焊接于门框上，门框焊接于舱壁上。报警控制箱用于控制驱动装置。按钮盒，用于启闭挡烟卷帘门。本发明的优点在于该挡烟卷帘门可自动关闭挡烟门帘，有效减缓或阻隔火情初期的烟气蔓延，同时发出声光报警。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112606948A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011295370.4
申请日：2020-11-18
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提供多级锚链掣链装置包括：一级闸刀掣链元件，包括：掣链装置本体，与船体甲板固定连接；第一闸刀，与掣链装置本体活动连接；二级闸刀掣链元件，包括：液压油缸，设置在掣链装置本体的滑槽中；滑块，与所述液压油缸连接；导轨，固定在掣链装置本体上，导轨轨道与滑块的底部匹配；第二闸刀，与滑块活动连接。本发明提供的多级锚链掣链装置，能够实现自动化的多级锚链掣链功能，可保证锚泊状态下，牢固锁紧锚链、安全可靠，收锚状态下，锚被完全收紧，满足锚泊及收锚状态下的不同掣链要求，起到可靠的掣链效果，又能减少人力操作的强度并降低危险，提供更多有效的甲板面空间。
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公开(公告)号：CN113715777A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110986308.8
申请日：2021-08-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种自适应刮水器刮片结构，包括：主刮片、辅刮片、扭簧；主刮片与辅刮片通过扭簧连接为一体；主刮片在刮杆的带动下沿水平方向往复直线运动，辅刮片受到窗框限制后，以扭簧为中心旋转，刮刷倒圆角区域的积水；主刮片在刮杆的带动下反向移动，辅刮片解除外力限制后，以扭簧为中心旋转回弹到初始位置，随主刮片一同反向移动。周而复始，可有效刮刷矩形玻璃窗的中心区域以及倒圆角区域。本发明的优点在于针对有不规则角落的驾驶室矩形玻璃窗，可有效刮刷矩形玻璃窗的中心区域以及不规则角落区域，并且其结构紧凑、简单、可靠性高。
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公开(公告)号：CN110541890A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910764243.5
申请日：2019-08-19
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 一种水面舰船舵系无键连接设计方法，其步骤包括：无键连接部分需传递扭矩的确定；无键连接部分尺寸的确定；配合面间所需压力和最小过盈量的计算；连接零件在最大过盈时的强度校核；承座的推入量和推入力计算；液压螺母设计，通过以上步骤，可计算出无键连接部分需传递扭矩、无键连接部分尺寸、配合面间所需压力和最小过盈量、承座的推入量和推入力以及液压螺母的尺寸。本发明可应用于水面舰船舵系无键连接的设计，可克服有键连接加工难度大、装配工艺复杂、拆卸困难等问题。
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公开(公告)号：CN110025911A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910136468.6
申请日：2019-02-18
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 一种可快速拆装的船用普通矩形窗防水炮装置，包括盖板、U型钢、把手、锁紧装置等。盖板是该防水炮装置的主要部件，其上设有纵、横加强筋、把手、锁紧装置等。纵、横加强筋设置于盖板背面，用于防止盖板变形。把手设置于盖板正面。锁紧装置分上下两组共4个锁紧孔、4个锁紧螺母及4个锁紧螺栓。锁紧螺母焊接于盖板背面，螺母中心与锁紧孔中心重合；锁紧螺栓通过小链连接于盖板正面。锁紧装置通过螺栓将盖板锁紧，防止晃动。U型钢作为盖板使用时的支承部件，直接焊接于窗框上下船体舱壁板上。U型钢一端设有封板，可防止盖板滑出。U型钢上设有定位锁紧孔，位置与盖板锁紧孔位置相同。
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公开(公告)号：CN106741704A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510826386.6
申请日：2015-11-25
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B39/06
Abstract: 本发明公开了一种舰用变展弦减摇鳍，包括：鳍面、鳍转轴、鳍面旋转轴、液压缸、液压缸支架、固定轴、保护挡板，其特征在于：鳍转轴与船体轴支架滑动连接，鳍面与鳍转轴通过鳍面旋转轴连接，液压缸支架与鳍转轴固定连接，液压缸与液压缸支架通过固定轴连接，液压缸与鳍面通过固定轴连接，保护挡板与船体外板固定连接。既兼顾低/零航速减摇所需的小展弦比鳍型，又兼顾高航速减摇所需的大展弦比鳍型，从而提高减摇鳍的使用灵活性及经济性。
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