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公开(公告)号:CN103832569A
公开(公告)日:2014-06-04
申请号:CN201210476148.3
申请日:2012-11-22
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63H25/38
Abstract: 本发明公开了一种船用抗冰型舵装置防护结构,包括船体外板、挂舵臂,在挂舵臂后面设置尾冰刀,尾冰刀与船体外板相焊接,并与挂舵臂连成一体。本发明与现有技术相比,其优点是:本防护结构为铸钢件,航行中,不仅可以对尾部舵装置起到防护作用,而且还有一定的破冰作用。防护结构设计成刀型有利于减小船舶航行中防护装置引起的阻力。
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公开(公告)号:CN106741719A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201510803918.4
申请日:2015-11-20
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种综合布置防护结构,在船体内部增加内层板,隔离出综合布置空间,可以布置有通风、电缆、管路等全船性辅助系统,兼有储藏功能,存放其它的物品、备件等,并具有防护功能。与现有技术相比,增加内层板及其中间加强结构,隔离出综合布置和防护空间,可以布置有通风、电缆、管路等全船性辅助系统,兼有储藏功能,存放其它的物品、备件等,并具有防护功能,有效利用边角空间,提高船体结构防护能力。
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公开(公告)号:CN117592197A
公开(公告)日:2024-02-23
申请号:CN202311623092.4
申请日:2023-11-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/23 , B63B71/10 , G06F119/10
Abstract: 本发明实施例提供了一种抑制船舶机械噪声低频线谱的双层底结构设计方法,其可根据船舶双层底结构设计图纸,基于低频段动力学相似原则建立等效的周期梁-弹簧-振子耦合系统模型;利用该等效耦合模型的参数化分析,调整振动波的带隙频带涵盖至需要控制的低频线谱频率,固化等效耦合模型参数;利用固化的等效耦合模型参数指导船舶双层底结构优化设计,形成优化设计方案,并通过仿真计算校验结构强度、刚度及对线谱特征的抑制效果,为船舶机械噪声低频线谱控制提供了新方法。
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公开(公告)号:CN107215430A
公开(公告)日:2017-09-29
申请号:CN201710417468.4
申请日:2017-06-06
Applicant: 中国舰船研究设计中心
CPC classification number: B63B3/14 , B63B15/00 , B63B2221/02 , B63B2221/08 , B63B2221/10
Abstract: 本发明提供一种船舶复合材料上层建筑与钢质主船体连接的接头结构,所述接头结构与所述船舶复合材料上层建筑之间通过两种连接方式结合,所述接头结构与钢制主船体之间通过焊接方式连接。本发明能够提高复合材料与钢连接的可靠性、降低舰艇全寿期连接接头的维护成本,满足船舶建造工艺的要求,具备易操作性、可靠性、通用性。
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公开(公告)号:CN106828855A
公开(公告)日:2017-06-13
申请号:CN201710099092.7
申请日:2017-02-23
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63H21/30
CPC classification number: B63H21/305
Abstract: 本发明提供一种混合型减振降噪基座结构,包括:基座上面板,基座腹板,焊接于基座上面板下方;所述基座腹板采用高锰基高阻尼合金钢制作;基座下面板,焊接于基座腹板下方,所述基座上面板和基座下面板利用船用结构钢制作。本发明提供的混合型减振降噪基座结构能在1‑1000Hz范围内,较常规钢基座面板到基座底部平均振动响应显著降低。
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