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公开(公告)号：CN105000050A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510452945.1
申请日：2015-07-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种转向柱下盖，属于汽车零部件领域。本发明转向柱下盖包括转向柱下盖面板、设于所述转向柱下盖面板上的安装柱、设于所述转向柱下盖面板上的与转向柱安装支架固定连接的安装孔，以及设于所述转向柱下盖面板上的能够使所述转向柱下盖面板溃缩的弱化结构。本发明的有益效果为：零件个数减少，大大降低了成本和模具投资费用，布置空间难度降低，减少零件的装配个数，提高整车的装配效率，大大减少异响发生概率。
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公开(公告)号：CN104386136A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410509075.2
申请日：2014-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车支架结构，尤其涉及了一种配高模态转向管柱固定支架结构的仪表板支架装置，该装置主要由左端板（1）、左横梁（2）、高模态转向管柱固定支架、仪表板中间支架（8）、右横梁（3）和右端板（4）组合而成，所述左横梁（2）一端安装在所述左端板（1）上，所述高模态转向管柱固定支架安装在所述左横梁（2）上，所述左横梁（2）另一端与所述右横梁（3）一端连接，所述右横梁另一端连接所述右端板（4），本发明不仅增加了整体支架的强度，而且降低了整体支架的重量，节约了成本的同时提高了工作效率，提高了转向管柱的强度和稳定性，改善了转向系统的模态，仪表板也更加稳定。
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公开(公告)号：CN107512151A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710621607.5
申请日：2017-07-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60H1/34
CPC classification number: B60H1/3414
Abstract: 一种汽车风窗调向器组件，包括拨钮和拨叉一体化的调向器和上层叶片，所述调向器设有凹槽，所述上层叶片有倒钩，叶片装在凹槽内。拨钮和拨叉一体化用一副模具制造，模具成本降低；设计为一个零件，零件减重大约0.05，零件成本降低；卡扣断裂等制造和装配问题完全消除；两个零件合二为一，节约一道装配工序，供应商装配时间节约2S；两个零件合二为一，减少管理成本；两个零件合二为一，不存在不可拆装和报废率问题。
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公开(公告)号：CN110143168B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201810140782.7
申请日：2018-02-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种仪表板置物盒，包括盒体和盒盖，所述盒盖一侧与所述盒体一侧铰接，所述盒盖上设有连接线过孔，所述盒体下设有电源、USB接口，所述电源、USB接口上可解除设有连接线，所述连接线穿过连接线过孔，所述盒体设置在所述副仪表板、仪表板上。本发明一种仪表板置物盒盒盖关闭状态下使用电源、USB接口，在盒体关闭状态下使用电源、USB接口，当车辆发生事故时，有效避免盒盖对乘员的二次伤害的仪表板置物盒。
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公开(公告)号：CN111663873A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201910163928.4
申请日：2019-03-05
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种副仪表板扶手组件，包括扶手组件和铰链组件，所述铰链组件上部可拆卸固定于所述扶手组件后部内侧面上，所述铰链组件下部可拆卸固定于副仪表板本体上，所述扶手组件位置可悬停式的连接于所述铰链组件上，所述铰链组件上部与所述铰链组件的下部之间相对旋转连接。本发明的一种副仪表板扶手组件，其结构强度高、安装方便简单、成本低和兼容性强，能够实现扶手任意位置的悬停，保证零件有足够的锁紧力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106042934A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610650647.8
申请日：2016-08-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K37/04
CPC classification number: B60K37/04
Abstract: 本发明提供了一种前除霜风管与仪表板的装配结构，包括前除霜风管和仪表板，所述前除霜风管的上边缘设有定位导向销，所述前除霜风管的下边缘设有翻边，所述仪表板的上端设有与所述定位导向销相配合的定位导向孔，所述定位导向销设置在所述定位导向孔内，所述仪表板的下端设有限位筋条。本发明的有益效果是：一方面，在安装紧固之前，可先通过定位导向销进行导向定位，可快速、精准将前除霜风管装配到位；另一方面，可通过卡槽与翻边相配合，达到限位的目的，可以防止前除霜风管口部因自身形状收缩而与仪表板的除霜格栅口部离空、错位问题发生，减少风量损失，降低异响源，提升除霜除雾性能。
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公开(公告)号：CN106915062B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN201710208364.2
申请日：2017-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种空调风管成型方法及空调风管，属于汽车零部件结构领域。本发明成型方法包括如下步骤：空调风管的生产模具一次生产单独的空调风管安装支架和空调风管本体两个零件；将生产的空调风管本体取出，将空调风管安装支架放入生产模具的嵌入槽中，进行再次生产；成型后，空调风管安装支架嵌入二次生产的空调风管本体中，形成带空调风管安装支架的空调风管；再次生成产生的空调风管安装支架用于下次空调风管的生产。本发明的有益效果为：除空调风管自身模具外不需要单独的冲压模具或注塑模具设备，成本降低；不需要单独的铆钉进行紧固，成本降低；零件结构简单，在一套模具上同步完成2个工序工作，提高生产效率；零件外观美观，结构强度好。
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公开(公告)号：CN110143168A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201810140782.7
申请日：2018-02-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种仪表板置物盒，包括盒体和盒盖，所述盒盖一侧与所述盒体一侧铰接，所述盒盖上设有连接线过孔，所述盒体下设有电源、USB接口，所述电源、USB接口上可解除设有连接线，所述连接线穿过连接线过孔，所述盒体设置在所述副仪表板、仪表板上。本发明一种仪表板置物盒盒盖关闭状态下使用电源、USB接口，在盒体关闭状态下使用电源、USB接口，当车辆发生事故时，有效避免盒盖对乘员的二次伤害的仪表板置物盒。
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公开(公告)号：CN106915062A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201710208364.2
申请日：2017-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC classification number: B29C49/20 , B21D39/00 , B29C2049/2008 , B29C2049/2034 , B60H1/00564
Abstract: 本发明提供一种空调风管成型方法及空调风管，属于汽车零部件结构领域。本发明成型方法包括如下步骤：空调风管的生产模具一次生产单独的空调风管安装支架和空调风管本体两个零件；将生产的空调风管本体取出，将空调风管安装支架放入生产模具的嵌入槽中，进行再次生产；成型后，空调风管安装支架嵌入二次生产的空调风管本体中，形成带空调风管安装支架的空调风管；再次生成产生的空调风管安装支架用于下次空调风管的生产。本发明的有益效果为：除空调风管自身模具外不需要单独的冲压模具或注塑模具设备，成本降低；不需要单独的铆钉进行紧固，成本降低；零件结构简单，在一套模具上同步完成2个工序工作，提高生产效率；零件外观美观，结构强度好。
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公开(公告)号：CN207644281U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201721583905.1
申请日：2017-11-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 本实用新型公开一种手套箱开启手柄止位装置，包括开启手柄、和手柄支架，所述开启手柄上固定连接或一体成型有月牙槽和手柄端部，所述手柄支架上固定连接或一体成型有月牙凸起和限位件，所述月牙凸起插入并滑移连接于所述月牙槽中，所述手柄端部从所述手柄支架中间穿过并延伸出所述手柄支架底部外，所述限位件上设置有主限位面，所述手柄端部与所述主限位面可解除式相抵。本实用新型的一种手套箱开启手柄止位装置消除月牙槽末端受挤压而断裂问题、提高零件耐久性，对零件质量要求降低、提升零件合格率，降低模具精度要求、降低模具成本，减少开启手柄周圈翻边结构、降低材料成本。
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