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公开(公告)号：CN119661943A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411925292.X
申请日：2024-12-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: C08L23/14 , C08L23/12 , C08L23/16 , C08L23/0807 , C08K3/34
Abstract: 本发明公开了一种改性聚丙烯材料及其制备方法和应用，所述改性聚丙烯材料，按重量份数计算，包括如下组分：聚丙烯35‑75份，乙丙丁三元共聚聚丙烯20‑30份，滑石粉15‑25份，弹性体2‑27份，助剂0.2‑6份；所述聚丙烯包括重量比为1:(0.1‑1.6)的高分子量共聚聚丙烯和低分子量均聚聚丙烯；所述高分子量共聚聚丙烯的重均分子量为(25‑40)万，所述低分子量均聚聚丙烯的重均分子量为(10‑26)万。本发明通过使用特定种类聚丙烯和乙丙丁三元共聚聚丙烯的组合，解决了聚丙烯材料经注塑产生的虎皮纹缺陷，也改善了聚丙烯材料经注塑产生的气味。
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公开(公告)号：CN107512151A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710621607.5
申请日：2017-07-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60H1/34
CPC classification number: B60H1/3414
Abstract: 一种汽车风窗调向器组件，包括拨钮和拨叉一体化的调向器和上层叶片，所述调向器设有凹槽，所述上层叶片有倒钩，叶片装在凹槽内。拨钮和拨叉一体化用一副模具制造，模具成本降低；设计为一个零件，零件减重大约0.05，零件成本降低；卡扣断裂等制造和装配问题完全消除；两个零件合二为一，节约一道装配工序，供应商装配时间节约2S；两个零件合二为一，减少管理成本；两个零件合二为一，不存在不可拆装和报废率问题。
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公开(公告)号：CN106042934A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610650647.8
申请日：2016-08-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K37/04
CPC classification number: B60K37/04
Abstract: 本发明提供了一种前除霜风管与仪表板的装配结构，包括前除霜风管和仪表板，所述前除霜风管的上边缘设有定位导向销，所述前除霜风管的下边缘设有翻边，所述仪表板的上端设有与所述定位导向销相配合的定位导向孔，所述定位导向销设置在所述定位导向孔内，所述仪表板的下端设有限位筋条。本发明的有益效果是：一方面，在安装紧固之前，可先通过定位导向销进行导向定位，可快速、精准将前除霜风管装配到位；另一方面，可通过卡槽与翻边相配合，达到限位的目的，可以防止前除霜风管口部因自身形状收缩而与仪表板的除霜格栅口部离空、错位问题发生，减少风量损失，降低异响源，提升除霜除雾性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204936749U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520557055.2
申请日：2015-07-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种风窗限位装置及汽车，该风窗限位装置包括叶片、承载板、以及设置于所述承载板上的下极限位面和上极限位面，所述叶片为多个，所述下极限位面和上极限位面为多个，所述叶片安装于所述承载板上，且所述叶片能够在所述承载板上摆动，所述叶片位于所述下极限位面和上极限位面之间。本实用新型的有益效果是：使用此种方式降低噪音，提高感知质量，减小噪音来源，利于异响源查找，底层叶片尺寸减小，零件用料减小，成本低，底层叶片尺寸减小，零件用料减小，有降重效果。
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公开(公告)号：CN205769024U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620478787.7
申请日：2016-05-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R7/06
Abstract: 本实用新型涉及一种仪表板左置物盒结构，包括左置物盒本体和置物盒盖板，所述左置物盒本体两侧设有与所述左置物盒本体一体成型的导槽，所述置物盒盖板两侧设有与所述导槽配合的导轨，所述导槽的内侧壁上设有若干圆柱形凸筋。本实用新型的有益效果为：减少零件个数，降低成本；开闭过程的阻尼效果提高了感知质量。
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公开(公告)号：CN205387109U
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201521051069.3
申请日：2015-12-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型提供一种装饰条结构和含该结构的汽车，属于汽车结构领域。本实用新型装饰条结构包括硬塑的安装部和设于所述安装部一侧的软塑的唇边，所述安装部包括装饰面和安装面，所述安装面设有限位卡扣和卡脚，所述卡脚设于所述安装面的一端；汽车包括装饰条结构，仪表板和A柱内板，所述安装部安装在所述仪表板上，所述唇边搭接在所述A柱内板上；所述仪表板上设有与所述卡脚配合安装的卡脚孔和与所述限位卡扣配合安装的限位孔。本实用新型的有益效果为：提高仪表板与A柱间隙合格率，使其达到95%以上；增加导向、定位硬塑卡扣，易装配，提高工作效率；磨粉问题彻底解决；提高车内饰感知质量和美观度，进一步提高客户质量满意度。
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公开(公告)号：CN207088932U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201720924507.5
申请日：2017-07-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J1/20
Abstract: 一种汽车风窗调向器组件，包括拨钮和拨叉一体化的调向器和上层叶片，所述调向器设有凹槽，所述上层叶片有倒钩，叶片装在凹槽内。拨钮和拨叉一体化用一副模具制造，模具成本降低；设计为一个零件，零件减重大约0.05，零件成本降低；卡扣断裂等制造和装配问题完全消除；两个零件合二为一，节约一道装配工序，供应商装配时间节约2S；两个零件合二为一，减少管理成本；两个零件合二为一,不存在不可拆装和报废率问题。
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公开(公告)号：CN205997720U
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201620861210.4
申请日：2016-08-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K37/04
Abstract: 本实用新型提供了一种前除霜风管与仪表板的装配结构，包括前除霜风管和仪表板，所述前除霜风管的上边缘设有定位导向销，所述前除霜风管的下边缘设有翻边，所述仪表板的上端设有与所述定位导向销相配合的定位导向孔，所述定位导向销设置在所述定位导向孔内，所述仪表板的下端设有限位筋条。本实用新型的有益效果是：一方面，在安装紧固之前，可先通过定位导向销进行导向定位，可快速、精准将前除霜风管装配到位；另一方面，可通过卡槽与翻边相配合，达到限位的目的，可以防止前除霜风管口部因自身形状收缩而与仪表板的除霜格栅口部离空、错位问题发生，减少风量损失，降低异响源，提升除霜除雾性能。
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