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公开(公告)号：CN105000050A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510452945.1
申请日：2015-07-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种转向柱下盖，属于汽车零部件领域。本发明转向柱下盖包括转向柱下盖面板、设于所述转向柱下盖面板上的安装柱、设于所述转向柱下盖面板上的与转向柱安装支架固定连接的安装孔，以及设于所述转向柱下盖面板上的能够使所述转向柱下盖面板溃缩的弱化结构。本发明的有益效果为：零件个数减少，大大降低了成本和模具投资费用，布置空间难度降低，减少零件的装配个数，提高整车的装配效率，大大减少异响发生概率。
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公开(公告)号：CN103644178A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310649945.1
申请日：2013-12-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16B2/00
Abstract: 本发明适用结构件连接领域，提供一种防缩印的卡扣座，该卡扣座包括第一支撑板、第二支撑板、隔板、底座及加强筋，所述第一支撑板、第二支撑板及隔板设于所述底座上，所述隔板设于所述第一支撑板与第二支撑板之间，所述第一支撑板与所述第二支撑板平行，所述第一支撑板、第二支撑板及隔板高度相等，所述加强筋设于所述隔板上，所述加强筋长度与所述隔板高度相等。减小卡扣座的壁厚，在卡扣座上设加强筋加强强度，使得卡扣座的壁厚满足零件壁厚1/3，消除零件表面出现缩印，提升外观质量，感知质量好，卡扣座的减小壁厚，降低注塑压力，提高成型条件的可靠性，在安装面设置导圆，增加安装的导向性，设置加强筋防止卡扣座歪斜变形，提高安装精度。
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公开(公告)号：CN103644178B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310649945.1
申请日：2013-12-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16B2/00
Abstract: 本发明适用结构件连接领域，提供一种防缩印的卡扣座，该卡扣座包括第一支撑板、第二支撑板、隔板、底座及加强筋，所述第一支撑板、第二支撑板及隔板设于所述底座上，所述隔板设于所述第一支撑板与第二支撑板之间，所述第一支撑板与所述第二支撑板平行，所述第一支撑板、第二支撑板及隔板高度相等，所述加强筋设于所述隔板上，所述加强筋长度与所述隔板高度相等。减小卡扣座的壁厚，在卡扣座上设加强筋加强强度，使得卡扣座的壁厚满足零件壁厚1/3，消除零件表面出现缩印，提升外观质量，感知质量好，卡扣座的减小壁厚，降低注塑压力，提高成型条件的可靠性，在安装面设置导圆，增加安装的导向性，设置加强筋防止卡扣座歪斜变形，提高安装精度。
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公开(公告)号：CN203681214U
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201420003754.8
申请日：2014-01-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J1/20
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车风窗调节拨钮结构，包括用于调节叶片出风方向的拨钮主体，拨钮主体上设有凹槽，叶片插装在凹槽内，拨钮主体的敞口端卡接有拨叉，所述拨叉内部设有突起的弹片，所述弹片的自由端与所述叶片上靠近所述拨叉一侧的端面相抵靠，所述弹片与所述拨叉一体成型。本实用新型的有益效果为：此风窗调节拨钮结构中的拨叉内部自带弹片，和拨叉一体成型，节省了制造成本；节约了单独的橡胶垫或弹簧片，降低了零件成本；无单独的橡胶垫或弹簧片需要装配在拨钮内部，减少装配工序，提高了生产效率，同时提高了零件制造的一次合格率。
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公开(公告)号：CN205173168U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520898839.1
申请日：2015-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16B21/08
Abstract: 本实用新型涉及一种稳定性好拆装便利的卡扣安装结构，卡扣本体上部设有夹持在卡扣座上部的夹持部，卡扣本体中部设有两个向卡扣本体内侧倾斜的倒刺，两个倒刺卡在卡扣座的卡扣安装孔内，卡扣本体下部设有卡紧凸起，卡扣本体末端设有两个向卡扣本体外侧倾斜的导向片，卡扣座外部套装有带矩形孔的卡接件，卡扣座底部设有用于托住卡接件的限位面，卡扣本体的卡紧凸起与卡接件卡紧；卡紧凸起与导向片之间设有圆弧面。本实用新型的有益效果为：卡接零件在装配过程中，装配力稳定；卡接零件在拆卸过程中，拆卸力稳定；卡接零件在工作过程中，卡扣不松动，无异响；卡扣在拆卸过程中不歪斜，拆卸便利，不会造成零件损坏；提高卡扣座的强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203604357U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320795423.8
申请日：2013-12-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16B2/00
Abstract: 本实用新型适用结构件连接领域，提供一种防缩印的卡扣座，该卡扣座包括第一支撑板、第二支撑板、隔板、底座及加强筋，第一支撑板、第二支撑板及隔板设于底座上，隔板设于第一支撑板与第二支撑板之间，第一支撑板与第二支撑板平行，第一支撑板、第二支撑板及隔板高度相等，加强筋设于隔板上，加强筋长度与隔板高度相等。减小卡扣座的壁厚，在卡扣座上设加强筋加强强度，使得卡扣座的壁厚满足零件壁厚1/3，消除零件表面出现缩印，提升外观质量，感知质量好，卡扣座的减小壁厚，降低注塑压力，提高成型条件的可靠性，在安装面设置导圆，增加安装的导向性，设置加强筋防止卡扣座歪斜变形，提高安装精度。
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公开(公告)号：CN204871158U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520557039.3
申请日：2015-07-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种转向柱下盖，属于汽车零部件领域。本实用新型转向柱下盖包括转向柱下盖面板、设于所述转向柱下盖面板上的安装柱、设于所述转向柱下盖面板上的与转向柱安装支架固定连接的安装孔，以及设于所述转向柱下盖面板上的能够使所述转向柱下盖面板溃缩的弱化结构。本实用新型的有益效果为：零件个数减少，大大降低了成本和模具投资费用，布置空间难度降低，减少零件的装配个数，提高整车的装配效率，大大减少异响发生概率。
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公开(公告)号：CN205168341U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520900950.X
申请日：2015-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种杂物箱手柄防脱结构，包括手柄、锁体和销轴，销轴的两端分别设有一对限位耳，手柄的安装面上设有锁销拨动钩和两个手柄安装片，锁体上设有两个锁体安装片，销轴拨动钩上、两个手柄安装片上和两个锁体安装片上均设有销轴安装孔，销轴安装孔的主体为圆形孔，在圆形孔上设有两个豁口，手柄与所述锁体之间设有扭转弹簧，扭转弹簧的两端分别与手柄和锁体连接，通过销轴使手柄与锁体连接，通过扭转弹簧的复位力使手柄的销轴安装孔的豁口与锁体的销轴安装孔的豁口彼此错开进而对销轴进行轴向限位。本实用新型在杂物箱外盖不再增加筋条，销轴尺寸最短，节省材料，利用杂物箱外盖成型；减少一个零件簧片，减少一个装配工序，提高效率。
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公开(公告)号：CN204936755U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520557004.X
申请日：2015-07-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60H1/34
Abstract: 本实用新型提供了一种风窗叶片，该风窗叶片的中部宽度大于风窗叶片的顶部宽度，该风窗叶片的中部宽度大于风窗叶片的底部宽度。本实用新型的有益效果是：本实用新型的风窗叶片中部最宽，能够保证风窗叶片足够的刚度，并且该风窗叶片的导风效果好。
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公开(公告)号：CN204936749U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520557055.2
申请日：2015-07-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种风窗限位装置及汽车，该风窗限位装置包括叶片、承载板、以及设置于所述承载板上的下极限位面和上极限位面，所述叶片为多个，所述下极限位面和上极限位面为多个，所述叶片安装于所述承载板上，且所述叶片能够在所述承载板上摆动，所述叶片位于所述下极限位面和上极限位面之间。本实用新型的有益效果是：使用此种方式降低噪音，提高感知质量，减小噪音来源，利于异响源查找，底层叶片尺寸减小，零件用料减小，成本低，底层叶片尺寸减小，零件用料减小，有降重效果。
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