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公开(公告)号：CN116373625A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310354824.8
申请日：2023-04-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车预约充电的电子计时处理方法包括：手机端APP设置并发送预约充电指令；接收GPS时间，预约充电指令下发后停滞GPS时间实时更新；计算预定时间和当前时间的差值，将差值设置为RTC定时器时间并判断是否唤醒车机进行充电；通过CAN总线监管系统传达充电指令。本发明提供的新能源汽车预约充电的电子计时处理方法避免了跳秒产生未知的错误，通过停止接收GPS时间指令避免芯片振动错误发生跳秒现象，从而能够避免充电申请错误；使用CAN总线反馈充电状态，避免过量充电减少电池寿命；判断RTC时间将准确时间的判断更改为定时判断，从大于，小于，等于三种判断变更为是非两种判断。
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公开(公告)号：CN114143754A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111443790.7
申请日：2021-11-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种降低车载功耗方法，包括步骤：获取车辆的运行工况，判断所述运行工况对应的NFC启停策略；若所述运行工况符合预设的中控NFC启停策略，则关闭所述车辆的中控NFC；若所述运行工况符合预设的副驾驶NFC启停策略，则关闭所述车辆的副驾驶NFC；若所述运行工况符合预设的全车NFC启停策略，则关闭所述车辆的所有NFC。本发明还公开了一种降低车载功耗装置、车辆及计算机可读存储介质。通过将本发明的降低车载功耗方法应用于车辆，可以在车辆在停止使用的时候减少因NFC长时间运行导致蓄电池的电量损耗，既节约了能源，又能够避免馈电的情形发生。
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公开(公告)号：CN114143754B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202111443790.7
申请日：2021-11-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种降低车载功耗方法，包括步骤：获取车辆的运行工况，判断所述运行工况对应的NFC启停策略；若所述运行工况符合预设的中控NFC启停策略，则关闭所述车辆的中控NFC；若所述运行工况符合预设的副驾驶NFC启停策略，则关闭所述车辆的副驾驶NFC；若所述运行工况符合预设的全车NFC启停策略，则关闭所述车辆的所有NFC。本发明还公开了一种降低车载功耗装置、车辆及计算机可读存储介质。通过将本发明的降低车载功耗方法应用于车辆，可以在车辆在停止使用的时候减少因NFC长时间运行导致蓄电池的电量损耗，既节约了能源，又能够避免馈电的情形发生。
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公开(公告)号：CN112114841A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010525362.8
申请日：2020-06-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种车机系统升级方法、车辆及可读存储介质，该车机系统升级方法包括：接收系统升级包并获取所述系统升级包携带的升级信息；获取车辆信息，根据所述车辆信息和所述升级信息判断是否符合预设升级规则；若符合预设升级规则，则维持电瓶持续对运行所述车机系统的处理模块供电，并获取电瓶对所述处理模块供电的车机系统电压值；判断所述车机系统电压值是否大于第一预设电压值；若所述车机系统电压值大于所述第一预设电压值，则根据所述升级信息对所述车机系统升级。本发明能够避免远程控制汽车的车机系统升级时出现异常。
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公开(公告)号：CN112109730A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010524137.2
申请日：2020-06-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于交互数据的提醒方法、车辆及可读存储介质，包括步骤：获取车辆行驶过程中的车辆数据，根据车辆数据确定用户与车机是否存在交互；当确定用户与车机存在交互时，获取交互特征值以及确定预设交互特征值；判断所述交互特征值是否达到所述预设交互特征值；当交互特征值达到预设交互特征值时，输出提示信息。其中，根据用户在驾驶车辆时与车机的交互情况进一步确定是否对用户进行提醒，用户接收到提醒后减少与车机的交互，从而可有效减少交通事故发生率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112109610A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010526017.6
申请日：2020-06-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/56
Abstract: 本发明提出的一种车辆座椅温度控制方法、车辆及计算机可读存储介质，所述方法包括步骤：接收座椅温度控制指令，进入座椅温度控制模式并根据所述座椅温度控制指令对座椅进行加热或制冷；在进入座椅温度控制模式达到第一预设时间之后，获取当前座椅使用数据；判断所述当前座椅使用数据是否满足预设规则；若所述当前座椅使用数据满足所述预设规则，则停止对座椅进行加热或制冷。通过座椅状态数据来判断是否需要停止温度控制操作，使得能够根据实际情况来选择温度控制的开启或关闭，控制更加智能化，避免了在无需进行加热或制冷时仍然执行温度控制操作带来的能源浪费。
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公开(公告)号：CN116278673A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310092017.3
申请日：2023-02-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J7/12
Abstract: 本申请实施例提出了一种车辆敞篷的控制方法、装置、电子设备与存储介质，能够减少因用户操作疏忽导致车辆敞篷损坏的意外情况。其中，车辆敞篷的控制方法包括：接收用户的敞篷动作指令，获取车辆的实时车速、车窗的当前高度，所述敞篷动作指令为展开所述车辆敞篷的指令或者折叠所述车辆敞篷的指令；判断所述车辆的实时车速是否小于等于设定阈值，以及所述车窗的当前高度是否小于设定高度；若所述车辆的实时车速小于等于设定阈值，且所述车窗的当前高度小于所述设定高度，获取敞篷盖板的开关状态；所述敞篷盖板的开关状态为开启，向所述车辆敞篷发送第一控制指令，所述第一控制指令用于控制所述车辆敞篷进行展开或折叠。
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公开(公告)号：CN115471933B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202211057882.6
申请日：2022-08-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G07C9/00
Abstract: 本申请公开了一种车辆蓝牙钥匙分配方法、装置、电子设备及可读存储介质，应用于蓝牙钥匙技术领域，所述车辆蓝牙钥匙分配方法包括：获取用户的用户特征，其中，所述用户特征包括身份信息和驾驶特征；若所述身份信息为非车主身份，则依据所述驾驶特征，生成所述用户对应的钥匙使用限制次数，以及依据所述身份信息，生成所述用户对应的钥匙权限等级；依据所述钥匙使用限制次数和所述钥匙权限等级，生成所述用户对应的分享蓝牙钥匙。本申请解决了车辆的借用安全性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115471933A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211057882.6
申请日：2022-08-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G07C9/00
Abstract: 本申请公开了一种车辆蓝牙钥匙分配方法、装置、电子设备及可读存储介质，应用于蓝牙钥匙技术领域，所述车辆蓝牙钥匙分配方法包括：获取用户的用户特征，其中，所述用户特征包括身份信息和驾驶特征；若所述身份信息为非车主身份，则依据所述驾驶特征，生成所述用户对应的钥匙使用限制次数，以及依据所述身份信息，生成所述用户对应的钥匙权限等级；依据所述钥匙使用限制次数和所述钥匙权限等级，生成所述用户对应的分享蓝牙钥匙。本申请解决了车辆的借用安全性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN212685466U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202021060502.0
申请日：2020-06-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R16/033
Abstract: 本实用新型提出的一种车辆静态电流控制系统和车辆，所述系统包括：控制模块、至少一个断电设备和至少一个限制设备，所述断电设备和限制设备分别与所述控制模块电连接，其中：所述控制模块，用于在车辆进入休眠状态时，向所述断电设备发送断电指令，及向所述限制设备发送低功耗运行指令；所述断电设备用于接收所述断电指令进行断电处理；所述限制设备用于接收所述低功耗运行指令以低功耗模式运行。通过将部分设备断电以及限制部分设备的功耗使得能够减小静态电流，延长车辆在休眠状态下电池的使用时间。
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