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公开(公告)号：CN101659279B
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN200910114109.7
申请日：2009-05-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/12
Abstract: 本发明涉及一种用于汽车边盖的连接结构，包括：定位结构和卡扣固定结构；所述定位结构包括相适配的：定位销框、定位销；所述卡扣固定结构包括相适配的：卡扣固定框、卡扣。本发明所提供的连接结构无外露的紧固零件，提高了整车的内饰水平；且无需额外的装配零件如塑料螺钉等，可节省整车成本；还可保证边盖通过配合直接装配，节省了装配所需时间；便于采用下拉方式直接拆卸边盖，拆卸方式简单，方便售后维修。
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公开(公告)号：CN112160900A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202010900521.8
申请日：2020-08-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压缩机调速方法、系统、设备及存储介质。本发明通过空调控制模块获取当前蒸发温度、前一次蒸发温度及压缩机的初始转速；根据所述当前蒸发温度、所述前一次蒸发温度及预设调速档位表获得调整转速；根据所述调整转速控制所述压缩机进行对应的转速调整。其中，通过蒸发温度、初始转速及预设调速档位表即可实现压缩机的转速调整，不需要使用环境温度传感器，减少了调速所需的零件，降低了成本。
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公开(公告)号：CN101659279A
公开(公告)日：2010-03-03
申请号：CN200910114109.7
申请日：2009-05-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/12
Abstract: 本发明涉及一种用于汽车边盖的连接结构，包括：定位结构和卡扣固定结构；所述定位结构包括相适配的：定位销框、定位销；所述卡扣固定结构包括相适配的：卡扣固定框、卡扣。本发明所提供的连接结构无外露的紧固零件，提高了整车的内饰水平；且无需额外的装配零件如塑料螺钉等，可节省整车成本；还可保证边盖通过配合直接装配，节省了装配所需时间；便于采用下拉方式直接拆卸边盖，拆卸方式简单，方便售后维修。
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公开(公告)号：CN111412057A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201910016886.1
申请日：2019-01-08
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F01P11/02
Abstract: 本发明公开一种膨胀箱，包括膨胀箱体和压力阀盖，所述压力阀盖位于所述膨胀箱体顶部并与所述膨胀箱体顶部可解除式盖合连接，所述膨胀箱体内部设有引流槽，所述引流槽上端与所述压力阀盖可解除式连通，所述引流槽下端部向下延伸至所述膨胀箱体底部并与外部大气可启闭式连通，所述膨胀箱体设有两个进口端和一个出口端，两个所述膨胀箱体的进口端分别与散热器和发动机连通，所述膨胀箱体的出口端与所述发动机连通，所述膨胀箱体可解除式固定在车身左轮罩或车身上弯梁上。本发明一种膨胀箱，该结构残液直接通过引流槽排出，避免污染膨胀箱体内部，使用美观。
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公开(公告)号：CN101659189B
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN200910114110.X
申请日：2009-05-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60H1/32
Abstract: 本发明涉及一种汽车蒸发器与汽车边盖的连接结构，包括：定位结构和卡扣固定结构；所述定位结构包括相适配的：定位销框、定位销，所述定位销上设有凸台和与之适配的开口；所述卡扣固定结构包括相适配的：卡扣固定框、卡扣。本发明所提供的连接结构无外露的紧固零件，提高了整车的内饰水平；且无需额外的装配零件如塑料螺钉等，可节省整车成本；还可保证边盖通过配合直接装配，节省了装配所需时间；便于采用下拉方式直接拆卸边盖，拆卸方式简单，方便售后维修。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101659189A
公开(公告)日：2010-03-03
申请号：CN200910114110.X
申请日：2009-05-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60H1/32
Abstract: 本发明涉及一种汽车蒸发器与汽车边盖的连接结构，包括：定位结构和卡扣固定结构；所述定位结构包括相适配的：定位销框、定位销，所述定位销上设有凸台和与之适配的开口；所述卡扣固定结构包括相适配的：卡扣固定框、卡扣。本发明所提供的连接结构无外露的紧固零件，提高了整车的内饰水平；且无需额外的装配零件如塑料螺钉等，可节省整车成本；还可保证边盖通过配合直接装配，节省了装配所需时间；便于采用下拉方式直接拆卸边盖，拆卸方式简单，方便售后维修。
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公开(公告)号：CN119611256A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411952585.7
申请日：2024-12-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R21/015 , B60Q9/00 , B60H1/00 , B60R16/03
Abstract: 本发明涉及车辆控制技术领域，公开了一种车辆智能下电控制方法及装置，该方法当接收到驾驶员离车信号时，利用活体检测技术判断当前车辆是否存在遗留对象；若当前车辆存在遗留对象，检测是否接收到锁车信号；若接收到锁车信号，检测关怀模式的开关状态；若关怀模式的开关状态为关闭，则发出报警信号并开始第一计时；当第一计时达到预设第一时间阈值时，控制空调自动开启，启动有害气体浓度检测，并开始第二计时；当第二计时达到预设第二时间阈值时，通过云端向驾驶员发送遗留提醒信息。本发明可以提高车内环境的舒适度，以及保证车内遗留对象的安全。
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公开(公告)号：CN119037084A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411260219.5
申请日：2024-09-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请涉及远程控制技术领域，具体地涉及一种远程开启空调的方法和系统。所述远程开启空调的方法，包括：接收电子设备发送的空调开启指令；确定车辆低压上电和高压上电后，设置车辆的整车控制模式为远程控制模式，其中，在所述远程控制模式下所述车辆始终保持低压上电和高压上电状态；在车辆低压上电、高压上电以及设置所述远程控制模式后，执行所述空调开启指令。本方案在接收到电子设备发送的空调开启指令时可以将车辆设置为远程控制模式，在远程控制模式下车辆始终保持低压上电和高压上电状态，空调的运行状态不受充电枪插入、拔出或者电量充满等情况的影响，可以始终保持开机运行。
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公开(公告)号：CN103696960B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410012007.5
申请日：2014-01-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压缩机排气腔组件，包括定盘和机壳，定盘与机壳形成排气腔，机壳底部延伸设置有环状支撑圈，支撑圈四角处设置有或成形有机壳固定台，或者是仅环状支撑圈上设有至少两个机壳排气开口，定盘与机壳固定台连接，或者是定盘下表面设有环状凸棱，环状凸棱开设有至少一个定盘排气口，环状凸棱四角处分别设置定盘固定台，环状支撑圈上设有至少一个机壳排气开口，定盘排气开口与机壳排气开口位置错开，定盘固定台与机壳固定台连接。本发明压缩机排气腔组件结构简单、从不同方向的排气口排出的制冷剂在定盘与机壳之间形成不同的排气通道中相互干扰，有效降低排气脉动，降低整车的噪音和振动，同时降低整体整机重量。
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公开(公告)号：CN103696960A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201410012007.5
申请日：2014-01-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压缩机排气腔组件，包括定盘和机壳，定盘与机壳形成排气腔，机壳底部延伸设置有环状支撑圈，支撑圈四角处设置有或成形有机壳固定台，或者是仅环状支撑圈上设有至少两个机壳排气开口，定盘与机壳固定台连接，或者是定盘下表面设有环状凸棱，环状凸棱开设有至少一个定盘排气口，环状凸棱四角处分别设置定盘固定台，环状支撑圈上设有至少一个机壳排气开口，定盘排气开口与机壳排气开口位置错开，定盘固定台与机壳固定台连接。本发明压缩机排气腔组件结构简单、从不同方向的排气口排出的制冷剂在定盘与机壳之间形成不同的排气通道中相互干扰，有效降低排气脉动，降低整车的噪音和振动，同时降低整体整机重量。
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