公开(公告)号：CN119914619A

公开(公告)日：2025-05-02

申请号：CN202411507555.5

申请日：2024-10-28

Applicant: 斯凯孚公司

Inventor： 贝诺特·豪韦斯普尔 ,  萨穆埃尔·维奥特 ,  达维德·翁贝托·马尔科米尼 ,  汤姆·施密茨

IPC: F16C33/66 ,  F16C19/16 ,  F16C33/38 ,  F16C33/58 ,  F16C35/067

Abstract: 提供了一种优化的用于电动车辆的球轴承，所述球轴承具有如下内圈或外圈，所述内圈或所述外圈具有径向厚度，所述径向厚度至少等于球的直径，所述球轴承设置有至少一个环形凹入表面以减轻所述圈的质量。每个环形凹入表面可以形成为倒角、圆角或槽。所述环形凹入表面可以设置在所述内圈和所述外圈两者上以改善润滑剂流动。

公开(公告)号：CN119873206A

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202510156861.7

申请日：2025-02-13

Applicant: 淮安启创新材料科技有限公司

Inventor： 张举清 ,  刘聪

IPC: B65G15/60 ,  B65G39/02 ,  B65G39/10 ,  F16C35/067 ,  B65G43/02 ,  B65G43/00

Abstract: 本发明涉及一种新型耐磨耐腐蚀混铸尼龙托辊，包括托辊管体，所述托辊管体两端内部安装有轴承座，所述轴承座内通过轴承转动安装有转轴，所述转轴上安装有传感器，所述轴承座外侧安装有密封座，所述托辊管体的制作材料包括改性聚四氟乙烯母料、二硫化钼、尼龙、陶瓷粉、高耐磨级催化剂和超高分子材料；托辊的使用寿命是钢材料的3倍，运行无噪音，减少成本且不易腐蚀生锈，通过托辊管体内部的传感器对使用中的托辊管体进行实时监测，厚度传感器对托辊管体的磨损情况进行监控，姿态传感器对托辊管体的运行状态进行监控，实现对托辊运行状态、磨损状态等的精准监测。

公开(公告)号：CN109838466B

公开(公告)日：2025-04-18

申请号：CN201811393363.0

申请日：2018-11-21

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 亚历山大·艾因·沃尔德 ,  格哈德·弗里德里希 ,  昂德里克·布尔

IPC: F16C35/067 ,  F16H55/24 ,  B62D3/04 ,  B62D5/04

Abstract: 本发明涉及一种轴承装置(16、31、41、51、64)，所述轴承装置(16、31、41、51、64)用于将转向器(48)的蜗杆(4)支撑在转向器(48)的转向器壳体(49)上，其具有：以旋转固定的方式连接到蜗杆(4)的至少一个径向轴承(17、34、43、53、65)以及至少一个保持元件(21、55、67)，保持元件(21、55、67)将径向轴承(17、34、43、53、65)连接到转向器壳体(48)并且是弹性构造。为了提供在所需结构空间方面被优化并且更耐用以及具有减小的间隙的轴承装置(16、31、41、51、64)，保持元件(21、55、67)在径向轴承侧仅连接到径向轴承(17、34、43、53、65)的外轴承环(19、33、46、52、66)的外覆盖面(22)并且以相对于径向轴承(17、34、43、53、65)的纵向中心轴线(23)轴向不可移动的方式固定到外轴承环(19、33、46、52、66)的外覆盖面(22)。

公开(公告)号：CN119737381A

公开(公告)日：2025-04-01

申请号：CN202510255224.5

申请日：2025-03-05

Applicant: 洛阳轴研科技有限公司

Inventor： 范雨晴 ,  宁晋 ,  胡敬原 ,  赵洋 ,  李培培 ,  毛斐然 ,  魏闯 ,  张士顺 ,  韩哲 ,  王恒洋

IPC: F16C19/36 ,  F16C33/58 ,  F16C33/46 ,  F16C33/66 ,  F16C35/067

Abstract: 一种加强型全剖分耐电腐蚀滚动轴承及其安装方法，涉及全剖分轴承设计技术领域，其结构包括：可剖分的内圈、外圈、保持架滚子组件，内圈包括剖分内圈一和剖分内圈二，以及用于将剖分内圈一和剖分内圈二固定成环的卡紧圈。剖分内圈一与剖分内圈二在两处连接处均设有用于周向固定剖分内圈一和剖分内圈二的卡扣结构，卡扣结构包括设在剖分内圈一上的突起的楔型结构和设在剖分内圈二上与楔型结构配合的凹槽结构，沿轴承的轴线方向相对滑动剖分内圈一和剖分内圈二能够实现卡扣结构的卡紧与分离。保持架滚子组件包括滚子，滚子表面设有用于减缓轴承电化学腐蚀的绝缘涂层。应用本发明能够解决现有全剖分轴承使用性能低导致应用场景受限的技术问题。

公开(公告)号：CN119222259A

公开(公告)日：2024-12-31

申请号：CN202310806342.1

申请日：2023-06-30

Applicant: 北京金风科创风电设备有限公司

Inventor： 冉志勇 ,  俱英翠 ,  付光卫 ,  张光倩 ,  李波

IPC: F16C35/067 ,  F03D80/70 ,  F03D17/00

Abstract: 本公开提供了一种轴承调整装置、轴系和风力发电机组。轴承调整装置用于安装在轴系中，所述轴系包括转轴、轴承和轴承座，转轴通过所述轴承可转动地安装在轴承座上，所述轴承调整装置用于布置在所述轴承座与所述轴承的定圈之间并且包括动力加载组件，所述动力加载组件包括固定端和能够相对于所述固定端运动的加载端，所述固定端和所述加载端用于沿着所述轴承的环向方向布置在所述轴承座与所述轴承的定圈之间，用于沿着所述环向方向对所述轴承座和所述定圈施加载荷，以使得所述轴承调整装置在所述环向方向上的两端分别压抵所述定圈和所述轴承座。通过上述轴承调整装置，能够防止定圈在环向方向上相对于轴承座发生蠕动，从而避免轴承发生损坏。

公开(公告)号：CN119021991A

公开(公告)日：2024-11-26

申请号：CN202411506706.5

申请日：2024-10-28

Applicant: 中国科学院微小卫星创新研究院 ,  上海微小卫星工程中心

Inventor： 王振宇 ,  魏钰轩 ,  张文巧 ,  刘瑞 ,  徐一博 ,  黄志伟

IPC: F16C35/06 ,  F16C35/067

Abstract: 本发明涉及一种空间冷备轴承轴系机构，包括：轴系组件，包括主轴、主份轴承组件、备份轴承组件和套筒；在第一轴系直径装配模式下、第二轴系直径装配模式下，主份轴承组件、备份轴承组件和套筒之间的安装关系不同；其中，第二轴系直径小于第一轴系直径；锁紧释放组件，包括第一锁紧部、摆动锁紧部和锁紧座，第一锁紧部和套筒连接，锁紧座和主轴连接；在主份轴承组件工作模式下：第一锁紧部和锁紧座通过摆动锁紧部连接从而相互锁定；在备份轴承组件工作模式下：摆动锁紧部转动使第一锁紧部和锁紧座分离从而解锁；负载组件，与轴系组件连接，轴系组件用于驱动负载组件运动。本发明的空间冷备轴承轴系机构可靠性高。

公开(公告)号：CN118959455A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411129531.0

申请日：2024-08-16

Applicant: 中国航发贵阳发动机设计研究所

Inventor： 高祥 ,  熊珊 ,  李旭 ,  栗尼娜 ,  杨加寿 ,  李俊励 ,  张少江 ,  莫鹏 ,  李升东 ,  多利强 ,  黄进 ,  尹先桃 ,  易水寒 ,  廖文兵

IPC: F16C35/067 ,  F16C33/58 ,  F16F15/02 ,  F16N1/00 ,  F16N11/00

Abstract: 本发明涉及航空发动机技术领域，尤其涉及一种航空发动机转子轴承减震润滑结构，包括轴承安装座、轴颈和轴承，所述轴承的外圈安装在所述轴承安装座内；所述轴承的内圈套设在轴颈上；在轴承的外圈与轴承安装座之间设置有减振器环；在减震器环的内壁面上均布有多个内凸起；两个相邻的内凸起之间的凹陷形成内油膜腔；在减震器环的外周面上均布有多个外凸起；两个相邻的外凸起之间的凹陷形成外油膜腔；在内油膜腔和外油膜腔内设置有滑油。转子工作时，轴承的滑油进入减振器环的内、外油膜腔中形成油膜，作为转子轴承提供油膜阻尼，消耗振动的能量，因此具有较好的减振、润滑效果。结构简单，无需增加多余的结构，减少了故障发生的概率。

公开(公告)号：CN115135893B

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202180016171.1

申请日：2021-01-14

Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司

Inventor： J·拉尔比希 ,  S·马恰斯 ,  S·科特萨罗斯 ,  A·罗姆 ,  M·普费弗

IPC: F16C35/04 ,  F16C35/067 ,  F16C35/077

Abstract: 本发明涉及一种用于机器元件(105)的轴承组件(100、200、400)，该轴承组件具有：轴承(130)，所述轴承具有外轴承圈(132)，所述外轴承圈在所述轴承组件(100、200、400)的安装状态中径向地由所述机器元件(105)的筒形的凹部(101)固定；锁止元件(140、240、340、440)，所述锁止元件具有环形的径向部分(142、242、442)以及至少一个轴向部分(144、244、444)；并且所述锁止元件(140、240、340、440)的环形的径向部分(142、242、442)布置并且设计成在所述外轴承圈(132)的第一轴向侧上与所述外轴承圈(132)的一区域共同作用，以便将所述外轴承圈(132)固定在所述第一轴向侧上；以及至少一个止动器件(150、250、450)，所述止动器件在所述轴承组件(100、200、400)的安装状态中与所述锁止元件(140、240、340、440)的所述至少一个轴向部分(144、244、444)及所述机器元件(105)处于有效嵌合，从而使得所述锁止元件(140、240、340、440)将所述外轴承圈(132)固定在所述第一轴向侧上。

公开(公告)号：CN110762126B

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN201911239876.0

申请日：2019-12-06

Applicant: 山东蓬翔汽车有限公司

Inventor： 隋景玉 ,  宋建平 ,  王国元 ,  郝毅兴 ,  刘均伟 ,  刘晓龙 ,  王立帅 ,  王君彦 ,  王桃桃 ,  林海

IPC: F16C35/00 ,  F16C35/067 ,  F16C33/66 ,  F16N1/00

Abstract: 本发明公开了一种轻量化重卡后桥主锥轴承座，包括轴承座本体，其特点是，在轴承座本体上设后轴承安装孔位、后轴承定位端面、前轴承安装孔位、前轴承定位端面、油封安装孔位、油封定位端面、轴承座安装外径面、轴承座安装定位端面、轴承座紧固螺栓安装端面、轴承座紧固螺栓孔、轴承座拆卸顶丝孔、轴承座背部加强筋、轴承座外径面加强筋、进油油道、出油油道、轴承拆卸开口和出油口；所述的轴承座本体的壳体背部和安装外径面均为“挖肉加筋”结构，且壳体外圆非整圆结构，而是间隔分段而设的“花瓣式”结构；与传统结构相比，此轴承座壳体实现了在保证强度、刚度前提下，做到了减重30%以上，实现了轻量化的设计目标，还降低了生产成本。

公开(公告)号：CN118408013B

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN202410845842.0

申请日：2024-06-27

Applicant: 常州市曼多林精密机械科技股份有限公司

Inventor： 杨超 ,  于海生 ,  杨飞飞 ,  魏前进 ,  桂学锋

IPC: F16H57/00 ,  F16C35/067 ,  F16D1/033 ,  H02K7/00

Abstract: 本发明属于轴连接技术领域，尤其是一种新型行星减速机法兰轴连接结构；本发明包括：法兰；轴套，法兰上设有与轴套配合连接的轴套座，轴套外壁与轴套座内壁螺纹连接，轴套内部固定连接有与转轴转动配合的轴承；转子壳体，与轴套一端密封转动连接，且转子壳体与转轴共同转动；轴套座一端内壁设有环形槽，环形槽内连接有可移动的第一卡环，用于防止轴套松动，第一卡环与环形槽一端之间固定连接有弹性件；轴套上固定连接有与第一卡环配合的第二卡环；本发明通过在法兰上固定连接有轴套座，轴套组装在轴套座内，方便了对轴承的快速安装和拆卸，维修时无需拆卸法兰，提高了对轴承的维修效率。