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公开(公告)号：CN118462729B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410913774.7
申请日：2024-07-09
Applicant: 常州市曼多林精密机械科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于行星减速机技术领域，具体的说是一种用于行星减速机的装配结构；包括：减速机本体、齿式联轴器、自润滑单元；本发明通过在机床本体内部设置有自动张紧单元，当需要进行润滑时，控制环状电磁铁通电，吸引活塞块，挤压润滑油进入一号管，通过一号管处的控制筒，顶开此处的圆头塞，进入齿式联轴器内部，在从二号管流出，顶开二号管处控制筒内部的圆头塞；随后进入清理箱回流至驱动箱内部，完成循环，此过程完成了对齿式联轴器内部的润滑；随后环状电磁铁断电，一号弹簧复位，控制筒内的圆头塞均将一号管、二号管关闭，润滑油在挤压下顶开开合板，使得活塞块能够顺利回位；如此反复，实现润滑油单向、持续的流动。
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公开(公告)号：CN118423412B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410899147.2
申请日：2024-07-05
Applicant: 常州市曼多林精密机械科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及行星减速机技术领域，具体涉及一种小速比传动的行星减速机，包括机壳、机壳内壁固定安装的内齿圈、内齿圈内啮合的行星轮、行星轮之间啮合的太阳轮和输出轮、机壳两端固定安装的前端盖和后端盖、贯穿前端盖的输出轴、以及贯穿后端盖的输入轴，输出轴端部与输出轮固定连接，输入轴与太阳轮固定连接，机壳内腔均有润滑油，所述机壳两端内均固定安装有多个呈环形阵列分布的导液管，导液管贯穿内齿圈并与内齿圈固定连接，机壳同一侧的导液管外共同安装有导液环和圆环管，导液管内具有弹性组件，机壳上固定安装有倾角传感器、与倾角传感器电性连接的单片机和两个微型泵。
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公开(公告)号：CN118462818A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410936559.9
申请日：2024-07-12
Applicant: 常州市曼多林精密机械科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于减速机设备技术领域，尤其是一种易于检修的自降温式行星减速机，本发明包括减速机壳体，减速机壳体两端分别设有输入轴和输出轴；一对轴承座，分别固定安装在减速机壳体两端，轴承座内安装有轴承；太阳轮，固定安装在输入轴上；行星架，固定安装在输出轴上，行星架上安装有多个行星轮；齿圈，固定安装在减速机壳体内壁；减速机壳体沿其轴向设有螺旋状的水冷通道；冷却机构，用于带动冷却液循环流动并对冷却液降温；本发明通过在减速机壳体上设有螺旋状的水冷通道，通过冷却液的流动对减速机进行冷却降温，且冷却机构带动冷却液的循环流动和对冷却液进行降温，达到快速对减速机降温的效果。
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公开(公告)号：CN118423412A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410899147.2
申请日：2024-07-05
Applicant: 常州市曼多林精密机械科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及行星减速机技术领域，具体涉及一种小速比传动的行星减速机，包括机壳、机壳内壁固定安装的内齿圈、内齿圈内啮合的行星轮、行星轮之间啮合的太阳轮和输出轮、机壳两端固定安装的前端盖和后端盖、贯穿前端盖的输出轴、以及贯穿后端盖的输入轴，输出轴端部与输出轮固定连接，输入轴与输入轮固定连接，机壳内腔均有润滑油，所述机壳两端内均固定安装有多个呈环形阵列分布的导液管，导液管贯穿内齿圈并与内齿圈固定连接，机壳同一侧的导液管外共同安装有导液环和圆环管，导液管内具有弹性组件，机壳上固定安装有倾角传感器、与倾角传感器电性连接的单片机和两个微型泵。
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公开(公告)号：CN118462818B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410936559.9
申请日：2024-07-12
Applicant: 常州市曼多林精密机械科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于减速机设备技术领域，尤其是一种易于检修的自降温式行星减速机，本发明包括减速机壳体，减速机壳体两端分别设有输入轴和输出轴；一对轴承座，分别固定安装在减速机壳体两端，轴承座内安装有轴承；太阳轮，固定安装在输入轴上；行星架，固定安装在输出轴上，行星架上安装有多个行星轮；齿圈，固定安装在减速机壳体内壁；减速机壳体沿其轴向设有螺旋状的水冷通道；冷却机构，用于带动冷却液循环流动并对冷却液降温；本发明通过在减速机壳体上设有螺旋状的水冷通道，通过冷却液的流动对减速机进行冷却降温，且冷却机构带动冷却液的循环流动和对冷却液进行降温，达到快速对减速机降温的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117553101B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410042847.X
申请日：2024-01-11
Applicant: 常州市曼多林精密机械科技股份有限公司
IPC: F16H1/32 , F16H57/04 , F16H57/08 , F16H57/023
Abstract: 本发明属于行星减速机技术领域，具体的说是一种带有新型行星架的行星减速机；包括：壳体、一号轴、二号轴、中心齿轮、齿圈、行星齿轮以及行星架；所述带有新型行星架的行星减速机还包括清理单元；本发明通过设置清理单元，每个所述行星齿轮的两侧均设置有行星架，每个所述行星架内部均设置有清理单元，所述清理单元能够在不打开壳体的情况下通过过滤润滑油的方式去除壳体内部的杂质，在清理的同时减少壳体的拆卸，省事省力，且也对其内部润滑油进行了过滤，增加润滑油的使用时间，节约了资源。
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公开(公告)号：CN117489757A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202410006381.8
申请日：2024-01-03
Applicant: 常州市曼多林精密机械科技股份有限公司
IPC: F16H1/32 , F16H57/08 , F16H57/023 , F16H57/02
Abstract: 本发明属于传动设备技术领域，尤其是一种行星减速机的防松脱结构；本发明包括：行星架，行星架中心处连接有固定座，固定座上转动连接有中心齿轮，行星架上沿其周向均匀连接有多个行星齿轮；齿圈；中心齿轮上同轴连接有第一防脱轮，行星齿轮上同轴连接有第二防脱轮，固定座上连接有与第二防脱轮一一对应的第一防脱结构，第一防脱结构分别与第一防脱轮、第二防脱轮接触；固定座上连接有与第二防脱轮一一对应的第二防脱结构，第二防脱结构分别与第一防脱轮、第二防脱轮接触；本发明通过第一防脱结构、第二防脱结构分别对第一防脱轮和第二防脱轮的两侧限位，提高了中心齿轮和行星齿轮在转动时的稳定性，达到防松脱的效果。
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公开(公告)号：CN118408013A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410845842.0
申请日：2024-06-27
Applicant: 常州市曼多林精密机械科技股份有限公司
IPC: F16H57/00 , F16C35/067 , F16D1/033 , H02K7/00
Abstract: 本发明属于轴连接技术领域，尤其是一种新型行星减速机法兰轴连接结构；本发明包括：法兰；轴套，法兰上设有与轴套配合连接的轴套座，轴套外壁与轴套座内壁螺纹连接，轴套内部固定连接有与转轴转动配合的轴承；转子壳体，与轴套一端密封转动连接，且转子壳体与转轴共同转动；轴套座一端内壁设有环形槽，环形槽内连接有可移动的第一卡环，用于防止轴套松动，第一卡环与环形槽一端之间固定连接有弹性件；轴套上固定连接有与第一卡环配合的第二卡环；本发明通过在法兰上固定连接有轴套座，轴套组装在轴套座内，方便了对轴承的快速安装和拆卸，维修时无需拆卸法兰，提高了对轴承的维修效率。
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公开(公告)号：CN118088630B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410511720.8
申请日：2024-04-26
Applicant: 常州市曼多林精密机械科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种行星架自适型紧固的行星齿轮减速机，属于行星齿轮减速机技术领域，其技术要点是：包括减速机本体，所述减速机本体内部安装有行星架；压紧单元，转动连接在行星架内；调节单元，滑动连接在行星架内；散热单元，安装在行星架内；导热单元，滑动连接在行星架内。通过压紧单元配合调节单元，使得行星架紧密的接触，且行星架随着减速机本体转速的增加，行星架会在压紧单元的作用下压得越紧，不会使得行星架之间产生松动。通过散热单元可以对减速机本体的内部进行散热，且调节单元在滑动时可以带动导热单元进行滑动，通过导热单元增加了行星架的导热面积，从而加快了将行星架内的热量进行排出，提高了减速机本体的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117489757B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410006381.8
申请日：2024-01-03
Applicant: 常州市曼多林精密机械科技股份有限公司
IPC: F16H1/32 , F16H57/08 , F16H57/023 , F16H57/02
Abstract: 本发明属于传动设备技术领域，尤其是一种行星减速机的防松脱结构；本发明包括：行星架，行星架中心处连接有固定座，固定座上转动连接有中心齿轮，行星架上沿其周向均匀连接有多个行星齿轮；齿圈；中心齿轮上同轴连接有第一防脱轮，行星齿轮上同轴连接有第二防脱轮，固定座上连接有与第二防脱轮一一对应的第一防脱结构，第一防脱结构分别与第一防脱轮、第二防脱轮接触；固定座上连接有与第二防脱轮一一对应的第二防脱结构，第二防脱结构分别与第一防脱轮、第二防脱轮接触；本发明通过第一防脱结构、第二防脱结构分别对第一防脱轮和第二防脱轮的两侧限位，提高了中心齿轮和行星齿轮在转动时的稳定性，达到防松脱的效果。
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