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    冷却油导引部以及具有该冷却油导引部的传动系
    1.
    发明授权
    冷却油导引部以及具有该冷却油导引部的传动系 有权

    公开(公告)号：CN113692498B

    公开(公告)日：2023-04-25

    申请号：CN202080029047.4

    申请日：2020-04-16

    Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司

    Inventor： S·马恰斯 ,  A·罗姆 ,  I·克拉夫特 ,  M·罗斯纳 ,  A·埃伯特 ,  J·拉尔比希

    IPC: F16D13/72 ,  F16H57/04

    Abstract: 本发明涉及一种用于旋转构件的冷却油导引装置，其中，环形的油通道(K)沿径向方向伸延，并且其中，冷却油可从径向内部进行输送，并且油通道(K)在径向外部部分地敞开，其特征在于，在油通道(K)的径向外部区域中设置有密封区域，密封区域具有隔离部(12)和出口部(13)，隔离部(12)布置在出口部(13)的径向内部，并且具有至少两个分布在周边上的、沿径向方向的通路(14)，通过出口部(13)形成与通路(14)对准的出口通道(A)和沿周向方向处在出口通道(A)之间的入口(E)，并且在隔离部(12)和出口部(13)之间设置有环形通道(R)，以便连接入口(E)与出口通道(A)或通路(14)。本发明还涉及一种具有这种冷却油导引装置的传动系。

    联接组件
    3.
    发明公开
    联接组件 失效

    公开(公告)号：CN108603536A

    公开(公告)日：2018-09-28

    申请号：CN201780010333.4

    申请日：2017-01-05

    Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司

    Inventor： S·马恰斯

    IPC: F16D3/14 ,  B60K6/387 ,  F16F15/10 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/12

    Abstract: 用于车辆的传动系的、具有可围绕中心轴线转动的离合器壳体(3)的联接组件设有：离合器机构(90)，其具有驱动侧的离合单元(20)、从动侧的离合单元(40)以及压按装置(30)，驱动侧的离合单元与相对于离合器壳体不可相对转动的驱动侧的离合单元托架(10)有效连接，该从动侧的离合单元(40)与相对于扭转减振器(48)不可相对转动的从动侧的离合单元托架(44)有效连接，通过压按装置(30)可建立或取消在驱动侧的离合单元和从动侧的离合单元之间的有效连接；和使离合器机构与输出部连接的扭转减振器(48)，其中，扭转减振器布置成相邻于离合器壳体的面向驱动部(4)的驱动侧(86)，并且离合器机构布置成相邻于离合器壳体的面向从动部(54)的从动侧(87)。压按装置(30)沿轴向设置在扭转减振器(48)和离合器机构(90)之间。

    用于机器元件的轴承组件
    4.
    发明授权
    用于机器元件的轴承组件 有权

    公开(公告)号：CN115135893B

    公开(公告)日：2024-11-15

    申请号：CN202180016171.1

    申请日：2021-01-14

    Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司

    Inventor： J·拉尔比希 ,  S·马恰斯 ,  S·科特萨罗斯 ,  A·罗姆 ,  M·普费弗

    IPC: F16C35/04 ,  F16C35/067 ,  F16C35/077

    Abstract: 本发明涉及一种用于机器元件(105)的轴承组件(100、200、400)，该轴承组件具有：轴承(130)，所述轴承具有外轴承圈(132)，所述外轴承圈在所述轴承组件(100、200、400)的安装状态中径向地由所述机器元件(105)的筒形的凹部(101)固定；锁止元件(140、240、340、440)，所述锁止元件具有环形的径向部分(142、242、442)以及至少一个轴向部分(144、244、444)；并且所述锁止元件(140、240、340、440)的环形的径向部分(142、242、442)布置并且设计成在所述外轴承圈(132)的第一轴向侧上与所述外轴承圈(132)的一区域共同作用，以便将所述外轴承圈(132)固定在所述第一轴向侧上；以及至少一个止动器件(150、250、450)，所述止动器件在所述轴承组件(100、200、400)的安装状态中与所述锁止元件(140、240、340、440)的所述至少一个轴向部分(144、244、444)及所述机器元件(105)处于有效嵌合，从而使得所述锁止元件(140、240、340、440)将所述外轴承圈(132)固定在所述第一轴向侧上。

    用于车辆或者诸如此类的变速箱的传动组件
    5.
    发明授权
    用于车辆或者诸如此类的变速箱的传动组件 失效

    公开(公告)号：CN110573766B

    公开(公告)日：2022-02-15

    申请号：CN201880028813.8

    申请日：2018-02-02

    Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司

    Inventor： S·马恰斯 ,  M·罗斯科 ,  B·翁泽尔德 ,  T·德格尔 ,  A·奥尔拉蒙德 ,  T·罗泽迈尔

    IPC: F16F15/134 ,  B60K6/40 ,  F16F15/14

    Abstract: 本发明涉及一种用于车辆或者诸如此类的变速箱的传动组件(1)，其包括：分离壳体元件(2)、至少一个用于减弱扭转振动的扭转减振器(3)、至少一个用于将驱动装置的转矩流与变速箱的变速箱输入轴分离开的分离装置(4)以及缓冲装置(6)，所述分离壳体元件将所述传动组件划分成至少一个湿室(NR)和至少一个干室(TR)，其中所述缓冲装置(6)在转矩流中布置在至少一个扭转减振器(3)的次级侧和分离装置(4)的初级侧之间，其中，至少一个扭转减振器(3)布置在干室(TR)中；并且至少一个分离装置(4)布置在湿室(NR)中；并且其中布置有用于电机的联接装置，所述联接装置沿径向方向在至少一个上述装置(6、4)上方布置在相同的轴向平面中。

    冷却油导引部以及具有该冷却油导引部的传动系
    8.
    发明公开
    冷却油导引部以及具有该冷却油导引部的传动系 有权

    公开(公告)号：CN113692498A

    公开(公告)日：2021-11-23

    申请号：CN202080029047.4

    申请日：2020-04-16

    Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司

    Inventor： S·马恰斯 ,  A·罗姆 ,  I·克拉夫特 ,  M·罗斯纳 ,  A·埃伯特 ,  J·拉尔比希

    IPC: F16D13/72 ,  F16H57/04

    Abstract: 本发明涉及一种用于旋转构件的冷却油导引装置，其中，环形的油通道(K)沿径向方向伸延，并且其中，冷却油可从径向内部进行输送，并且油通道(K)在径向外部部分地敞开，其特征在于，在油通道(K)的径向外部区域中设置有密封区域，密封区域具有隔离部(12)和出口部(13)，隔离部(12)布置在出口部(13)的径向内部，并且具有至少两个分布在周边上的、沿径向方向的通路(14)，通过出口部(13)形成与通路(14)对准的出口通道(A)和沿周向方向处在出口通道(A)之间的入口(E)，并且在隔离部(12)和出口部(13)之间设置有环形通道(R)，以便连接入口(E)与出口通道(A)或通路(14)。本发明还涉及一种具有这种冷却油导引装置的传动系。

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