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公开(公告)号：CN116812013A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310776240.X
申请日：2023-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车前端模块平台结构，包括前端模块支架、分别固定在车身机舱前部左右两侧翼子板边梁和分别固定在车身机舱前部左右两侧的发动机舱边梁，所述前端模块支架包括横梁部和设置在横梁部左右两端的安装部，所述前端模块支架通过左右两端的安装部分别安装在车身左右两侧的翼子板边梁的前端上，所述同侧的翼子板边梁的前端与发动机舱边梁的前端之间均固接有上下边梁连接板，以解决现有技术中的前端模块连接件多，安装精度低问题。
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公开(公告)号：CN114475785A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210113527.X
申请日：2022-01-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车身安装点加强结构、悬置支架的安装结构及车辆。安装点加强结构包括支撑部件、加强部件和安装部件，支撑部件位于车身纵梁内板形成的凹槽内，一端与车身纵梁内板的凹槽侧壁相连，另一端与安装部件相连；加强部件固定在车身纵梁内板的凹槽内；安装部件穿过车身纵梁内板的凹槽侧壁，并用于安装汽车零件。本发明还提供了一种悬置支架的安装结构，包括安装点加强结构，悬置安装支架安装在安装部件上；悬置安装支架的弧形腔体的内侧壁与安装部件焊接，内侧底部焊接在车身纵梁内板凹槽的外侧壁上。本发明还提供了一种车辆，包括悬置支架的安装结构。本发明解决了现有技术中车身上的安装点的动刚度低，导致车辆的NVH性能低的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106314063B
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201610722963.1
申请日：2016-08-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本发明公开了一种汽车后轮稳定杆的安装结构，包括后轮稳定杆、倒“几”字形的后地板边梁及边梁内板和边梁封板，边梁内板和边梁封板的两侧面都与后地板边梁的两侧面内壁焊接，后地板边梁、边梁内板和边梁封板的底面上都设置有避让孔和安装孔；还包括凸焊螺母、螺母盒及芯轴，帽状结构的螺母盒外侧面与边梁封板的避让孔边沿焊接，其帽口边沿的翻边与边梁内板的底面焊接，凸焊螺母下端与螺母盒的第二凸焊螺母孔处焊接，其上部与边梁封板的第一凸焊螺母孔边沿焊接，芯轴与后轮稳定杆转动配合，螺栓穿过芯轴两端的安装孔与凸焊螺母旋接，将后轮稳定杆固定在后地板边梁上，并位于螺母盒内。本发明能够提高后轮稳定杆安装点的安装刚度、强度和精度。
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公开(公告)号：CN106314063A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610722963.1
申请日：2016-08-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本发明公开了一种汽车后轮稳定杆的安装结构，包括后轮稳定杆、倒“几”字形的后地板边梁及边梁内板和边梁封板，边梁内板和边梁封板的两侧面都与后地板边梁的两侧面内壁焊接，后地板边梁、边梁内板和边梁封板的底面上都设置有避让孔和安装孔；还包括凸焊螺母、螺母盒及芯轴，帽状结构的螺母盒外侧面与边梁封板的避让孔边沿焊接，其帽口边沿的翻边与边梁内板的底面焊接，凸焊螺母下端与螺母盒的第二凸焊螺母孔处焊接，其上部与边梁封板的第一凸焊螺母孔边沿焊接，芯轴与后轮稳定杆转动配合，螺栓穿过芯轴两端的安装孔与凸焊螺母旋接，将后轮稳定杆固定在后地板边梁上，并位于螺母盒内。本发明能够提高后轮稳定杆安装点的安装刚度、强度和精度。
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公开(公告)号：CN210971297U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921333539.3
申请日：2019-08-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车前地板的骨架结构，包括从左至右依次布置的左门槛梁构件、左加强纵梁、前地板左纵梁、前地板右纵梁、右加强纵梁和右门槛梁构件；前横梁构件包括连接左门槛梁构件与左加强梁前端的左门槛前连接板、连接左加强梁与前地板左纵梁前端的左纵梁前连接板、连接前地板右纵梁与右加强纵梁前端的右纵梁前连接板、连接右加强纵梁与右门槛梁构件前端的右门槛前连接板、连接左纵梁前连接板与右纵梁前连接板的中通道前加强件；后横梁构件包括左门槛后连接板、左纵梁后连接板、中通道后加强件、右纵梁后连接板、右门槛后连接板。本实用新型能够提高刚度、强度，加强保护效果，满足安全碰撞法规。
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公开(公告)号：CN203528607U
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201320655059.5
申请日：2013-10-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车悬置安装结构，包括螺母管(10)，均为钣金件的悬置安装固定板(20)及悬置安装连接板(30)，相对于现有技术的改进之处在于；悬置安装固定板的两个固定连接面(22)与悬置安装连接板的两安装连接面(32)的上部贴合连接；螺母管的管体(11)穿过悬置安装固定板的固定面(21)上的固定孔(211)，其下端（b1）与悬置安装连接板的安装面(31)贴合，与由下至上穿过悬置安装连接板的安装面上的通孔(311)的螺栓（50）相配合，将悬置安装连接板的安装面(31)连接于底盘悬置(40)上。因而，本实用新型具有避免异响与振动的有益效果。
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公开(公告)号：CN205736906U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620642209.2
申请日：2016-06-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机悬置安装支架，包括与车身固定连接的支架本体在所述支架本体上形成有多个安装凸面，在安装凸面上设有连接部，所述安装凸面用于安装凸耳的面配合限位，所述连接部用于固定限制发动机；本实用新型解决了目前多个发动机悬置支架与发动机安装凸耳之间安装精度低下的问题。
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