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公开(公告)号:CN105537941B
公开(公告)日:2018-06-08
申请号:CN201610112585.5
申请日:2016-02-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车发动机分装托盘,其包括托盘底座总成和支撑体总成,托盘底座总成包括一底板、一连接杆组件、数个定位块以及数个压钳组件。连接杆组件包括位于底板中轴线上呈前后朝向的连接轴,连接轴的前、后两端部分别转动连接有一个支撑座,支撑座固定在底板上。连接轴的前、后两端分别固定有一手柄连接块,手柄连接块配合安装有手柄。连接轴上固定有数个位于两支撑座之间的压紧块。在底板的前部沿连接轴左右对称设置有一个压钳组件。支撑体总成包括数个具有发动机分装总成承托面的支撑体组件,支撑体组件通过连接杆组件、压钳组件以及定位块可拆卸式安装在底板上。本方案解决了当前发动机分装托盘不能满足多款产品共线生产的问题。
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公开(公告)号:CN103624720B
公开(公告)日:2015-09-09
申请号:CN201310609165.4
申请日:2013-11-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明涉及一种汽车五连杆后桥总成分装夹具,包括底座,在底座上固定有两只第一V形块、两只U形块、两只L形块和一只第二V形块,两只U形块分别位于第二V形块的两侧,两只第一V形块分别位于两只U形块的后方,两只L形块分别位于两只U形块的前方,且两只第一V形块、两只U形块及两只L形块分别相对于第二V形块的V形槽的中轴线对称布置。利用本发明对油盘、两只下控制臂、两只上控制臂与后桥进行装配,能确保后桥总成分装后的状态与整车装配完成落地后后桥总成的状态一致。
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公开(公告)号:CN118529179A
公开(公告)日:2024-08-23
申请号:CN202410791037.4
申请日:2024-06-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于空气弹簧与下支架的装配工装,装配工装包括基座、第一支撑部件和第二支撑部件,基座上形成有装配面;第一支撑部件设置于装配面上,第一支撑部件上形成有空气弹簧限位部,空气弹簧限位部构造为尺寸不同的多个;第二支撑部件设置于装配面上,第二支撑部件上形成有支架限位部,支架限位部构造为尺寸不同的多个;其中第一支撑部与第二支撑部中的至少一个可移动地设置于装配面以适于将对应的支架限位部与空气弹簧限位部移动至装配位置。根据本发明的装配工装,通过设置多个尺寸不同的空气弹簧限位部和支架限位部,装配工装能够适配不同型号和尺寸的空气弹簧与下支架,提高了生产线的灵活性和适应性,降低了制造成本。
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公开(公告)号:CN106976500B
公开(公告)日:2019-02-15
申请号:CN201710098756.8
申请日:2017-02-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D65/10
Abstract: 本发明涉及一种汽车变速器与发动机的分装工装,包括基座板,在基座板上面的中心部位设有一旋转机构及多个万向球支撑件,在靠近基座板上面的边缘设有一个定位构件;一上层板的中部与旋转机构连接、下面与多个万向球支撑件接触,上层板能够绕旋转机构水平面360旋转,并通过定位构件定位;在上层板上面的前部设有垂直/水平调节组件、中部和后部设有发动机支撑组件;还包括连接在垂直/水平调节组件上的顶层板,在顶层板的上面设有变速器支撑组件,调整垂直/水平调节组件能够改变顶层板的高度及在水平面上的位置。其能够适用于多规格的发动机和减速器的定位装配,定位准确,装配质量好;能够在操作者不动的情况下完成发动机及变速器的装配。
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公开(公告)号:CN106976500A
公开(公告)日:2017-07-25
申请号:CN201710098756.8
申请日:2017-02-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D65/10
CPC classification number: B62D65/10
Abstract: 本发明涉及一种汽车变速器与发动机的分装工装,包括基座板,在基座板上面的中心部位设有一旋转机构及多个万向球支撑件,在靠近基座板上面的边缘设有一个定位构件;一上层板的中部与旋转机构连接、下面与多个万向球支撑件接触,上层板能够绕旋转机构水平面360旋转,并通过定位构件定位;在上层板上面的前部设有垂直/水平调节组件、中部和后部设有发动机支撑组件;还包括连接在垂直/水平调节组件上的顶层板,在顶层板的上面设有变速器支撑组件,调整垂直/水平调节组件能够改变顶层板的高度及在水平面上的位置。其能够适用于多规格的发动机和减速器的定位装配,定位准确,装配质量好;能够在操作者不动的情况下完成发动机及变速器的装配。
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公开(公告)号:CN105537941A
公开(公告)日:2016-05-04
申请号:CN201610112585.5
申请日:2016-02-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23P21/00
CPC classification number: B23P21/004 , B23P2700/50
Abstract: 本发明涉及一种汽车发动机分装托盘,其包括托盘底座总成和支撑体总成,托盘底座总成包括一底板、一连接杆组件、数个定位块以及数个压钳组件。连接杆组件包括位于底板中轴线上呈前后朝向的连接轴,连接轴的前、后两端部分别转动连接有一个支撑座,支撑座固定在底板上。连接轴的前、后两端分别固定有一手柄连接块,手柄连接块配合安装有手柄。连接轴上固定有数个位于两支撑座之间的压紧块。在底板的前部沿连接轴左右对称设置有一个压钳组件。支撑体总成包括数个具有发动机分装总成承托面的支撑体组件,支撑体组件通过连接杆组件、压钳组件以及定位块可拆卸式安装在底板上。本方案解决了当前发动机分装托盘不能满足多款产品共线生产的问题。
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公开(公告)号:CN103624720A
公开(公告)日:2014-03-12
申请号:CN201310609165.4
申请日:2013-11-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
CPC classification number: B25B11/02
Abstract: 本发明涉及一种汽车五连杆后桥总成分装夹具,包括底座,在底座上固定有两只第一V形块、两只U形块、两只L形块和一只第二V形块,两只U形块分别位于第二V形块的两侧,两只第一V形块分别位于两只U形块的后方,两只L形块分别位于两只U形块的前方,且两只第一V形块、两只U形块及两只L形块分别相对于第二V形块的V形槽的中轴线对称布置。利用本发明对油盘、两只下控制臂、两只上控制臂与后桥进行装配,能确保后桥总成分装后的状态与整车装配完成落地后后桥总成的状态一致。
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公开(公告)号:CN217994638U
公开(公告)日:2022-12-09
申请号:CN202221974056.3
申请日:2022-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车前大灯的辅助定位装配装置,包括:骨架、左定位销、右定位销、左支撑块、右支撑块、左插销和右插销,骨架包括后横杆、前横杆、左斜杆和右斜杆,左斜杆固定连接在前横杆的左端和后横杆的左部之间,右斜杆固定连接在前横杆的右端和后横杆的右部之间;左定位销和右定位销分别固设在后横杆的左端部和右端部;左支撑块和右支撑块分别固设在前横杆的左端部的下侧和右端部的下侧;左插销以能够沿上下方向滑动的方式设置在左斜杆的中部处;右插销以能够沿上下方向滑动的方式设置在右斜杆的中部处。本实用新型能够在装配过程中对汽车的前大灯进行定位以保证前大灯与前罩之间的间隙,本实用新型具有结构设置合理和易于操作的优点。
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公开(公告)号:CN203579479U
公开(公告)日:2014-05-07
申请号:CN201320757349.0
申请日:2013-11-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车五连杆后桥总成分装夹具,包括底座,在底座上固定有两只第一V形块、两只U形块、两只L形块和一只第二V形块,两只U形块分别位于第二V形块的两侧,两只第一V形块分别位于两只U形块的后方,两只L形块分别位于两只U形块的前方,且两只第一V形块、两只U形块及两只L形块分别相对于第二V形块的V形槽的中轴线对称布置。利用本实用新型对油盘、两只下控制臂、两只上控制臂与后桥进行装配,能确保后桥总成分装后的状态与整车装配完成落地后后桥总成的状态一致。
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公开(公告)号:CN206437096U
公开(公告)日:2017-08-25
申请号:CN201720065085.0
申请日:2017-01-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D65/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车转向柱分装工装,包括定位夹持机构和气缸锁紧机构,定位夹持机构包括夹持块、挡块、第一定位块、安装座、第二定位块和安装板,第一定位块有两块,呈左右对称设置在安装座的竖直板上,第二定位块也设置在竖直板上,并位于第一定位块下方。安装板设置在竖直板的一端,挡块设置在竖直板的另一端,并位于第一定位块和第二定位块之间。夹持块与挡块的位置相对应,在同一水平面上。气缸锁紧机构包括带导杆的气缸,该气缸安装在安装板上,气缸的导杆与夹持块固定连接,带动夹持块运动,使夹持块靠近或远离挡块。本实用新型能够对转向柱进行限位,防止转向柱掉落。
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