汽车后桥与板簧合装工装

    公开(公告)号:CN104875147A

    公开(公告)日:2015-09-02

    申请号:CN201510273896.5

    申请日:2015-05-26

    CPC classification number: B25B11/02

    Abstract: 本发明公开了一种汽车后桥与板簧合装工装,包括底板,在底板上固定有一个定位块、两个桥体定位装置和四个板簧定位装置;定位块的顶端设有弧形槽;四个板簧定位装置以该弧形槽的中轴线为中心两两对称布置,两个桥体定位装置以该弧形槽的中轴线为中心对称布置;桥体定位装置包括V形块和设置在V形块内侧的预定位板;板簧定位装置包括板簧定位组件和板簧压紧组件,板簧定位组件包括L形块以及固定在L形块较低侧的导向块,该导向块的顶面上设有导向滑槽,板簧压紧组件包括夹钳安装块、固定在夹钳安装块上的夹钳,以及与夹钳连接的压块,该压块的下端能伸入到导向滑槽内并能沿导向滑槽滑动。本发明提高了工作效率、降低了劳动强度和成本。

    一种汽车后侧窗玻璃安装工装

    公开(公告)号:CN104626058B

    公开(公告)日:2016-04-27

    申请号:CN201410846904.6

    申请日:2014-12-31

    Abstract: 本发明属于汽车零部件装配工装,具体涉及汽车后侧窗玻璃装配工装。该汽车后侧窗玻璃安装工装,包括吸盘、两个手柄、两个圆销、定位块、两个连接座、四个卡环和两个扭转弹簧;所述吸盘为标准件;所述卡环为标准件;所述扭转弹簧为标准件;所述手柄上端为L型,下端为开口,手柄上端与吸盘连接,下端通过圆销和扭转弹簧与连接座连接,并将卡环设置在圆销两端用于限位;连接座与定位块的安装面连接,安装面向外延伸凸出形成凸台,凸台厚度为后侧窗玻璃与车身窗框理论间隙值。本发明提供的汽车后侧窗玻璃安装工装,既能方便工人操作、降低装配难度、提高工作效率,又能直接保证后侧窗玻璃与车身窗框间的理论间隙尺寸。

    汽车五连杆后桥总成分装夹具

    公开(公告)号:CN103624720B

    公开(公告)日:2015-09-09

    申请号:CN201310609165.4

    申请日:2013-11-27

    Abstract: 本发明涉及一种汽车五连杆后桥总成分装夹具,包括底座,在底座上固定有两只第一V形块、两只U形块、两只L形块和一只第二V形块,两只U形块分别位于第二V形块的两侧,两只第一V形块分别位于两只U形块的后方,两只L形块分别位于两只U形块的前方,且两只第一V形块、两只U形块及两只L形块分别相对于第二V形块的V形槽的中轴线对称布置。利用本发明对油盘、两只下控制臂、两只上控制臂与后桥进行装配,能确保后桥总成分装后的状态与整车装配完成落地后后桥总成的状态一致。

    一种中门下臂辅助装配工装

    公开(公告)号:CN104907974B

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201510371020.4

    申请日:2015-06-30

    Abstract: 本发明涉及能提高装配质量的中门下臂辅助装配工装,连接板(1)包括底连接板(1-1)和由该底连接板左、右端分别倾斜向上向外延伸的左、右连接板(1-2)、(1-3),移动连接板(4)包括平行定位面(4-1)和由该平行定位面的一端朝下垂直延伸且下端与底连接板可调节垂直方向位置地连接的水平定位面(4-2),由该平行定位面的另一端向下延伸且下端与下连接板(5)的上部连接的斜定位面(4-3),下连接板的下端设有与中门下臂的左端相适配的定位钩(5-1),三个定位件(2)中的两个分别设在左、右连接板的顶部、一个设在平行定位面的上表面上,且分别与中门内饰板上的两个卡扣安装孔和中门下臂中间的定位孔相适配。

    汽车后桥与板簧合装工装

    公开(公告)号:CN104875147B

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201510273896.5

    申请日:2015-05-26

    Abstract: 本发明公开了一种汽车后桥与板簧合装工装,包括底板,在底板上固定有一个定位块、两个桥体定位装置和四个板簧定位装置;定位块的顶端设有弧形槽;四个板簧定位装置以该弧形槽的中轴线为中心两两对称布置,两个桥体定位装置以该弧形槽的中轴线为中心对称布置;桥体定位装置包括V形块和设置在V形块内侧的预定位板;板簧定位装置包括板簧定位组件和板簧压紧组件,板簧定位组件包括L形块以及固定在L形块较低侧的导向块,该导向块的顶面上设有导向滑槽,板簧压紧组件包括夹钳安装块、固定在夹钳安装块上的夹钳,以及与夹钳连接的压块,该压块的下端能伸入到导向滑槽内并能沿导向滑槽滑动。本发明提高了工作效率、降低了劳动强度和成本。

    一种汽车后侧窗玻璃安装工装

    公开(公告)号:CN104626058A

    公开(公告)日:2015-05-20

    申请号:CN201410846904.6

    申请日:2014-12-31

    CPC classification number: B25B27/0035

    Abstract: 本发明属于汽车零部件装配工装,具体涉及汽车后侧窗玻璃装配工装。该汽车后侧窗玻璃安装工装,包括吸盘、两个手柄、两个圆销、定位块、两个连接座、四个卡环和两个扭转弹簧;所述吸盘为标准件;所述卡环为标准件;所述扭转弹簧为标准件;所述手柄上端为L型,下端为开口,手柄上端与吸盘连接,下端通过圆销和扭转弹簧与连接座连接,并将卡环设置在圆销两端用于限位;连接座与定位块的安装面连接,安装面向外延伸凸出形成凸台,凸台厚度为后侧窗玻璃与车身窗框理论间隙值。本发明提供的汽车后侧窗玻璃安装工装,既能方便工人操作、降低装配难度、提高工作效率,又能直接保证后侧窗玻璃与车身窗框间的理论间隙尺寸。

    一种中门下臂辅助装配工装

    公开(公告)号:CN104907974A

    公开(公告)日:2015-09-16

    申请号:CN201510371020.4

    申请日:2015-06-30

    CPC classification number: B25B11/02 B25B27/0035 B25B27/14

    Abstract: 本发明涉及能提高装配质量的中门下臂辅助装配工装,连接板(1)包括底连接板(1-1)和由该底连接板左、右端分别倾斜向上向外延伸的左、右连接板(1-2)、(1-3),移动连接板(4)包括平行定位面(4-1)和由该平行定位面的一端朝下垂直延伸且下端与底连接板可调节垂直方向位置地连接的水平定位面(4-2),由该平行定位面的另一端向下延伸且下端与下连接板(5)的上部连接的斜定位面(4-3),下连接板的下端设有与中门下臂的左端相适配的定位钩(5-1),三个定位件(2)中的两个分别设在左、右连接板的顶部、一个设在平行定位面的上表面上,且分别与中门内饰板上的两个卡扣安装孔和中门下臂中间的定位孔相适配。

    汽车五连杆后桥总成分装夹具

    公开(公告)号:CN103624720A

    公开(公告)日:2014-03-12

    申请号:CN201310609165.4

    申请日:2013-11-27

    CPC classification number: B25B11/02

    Abstract: 本发明涉及一种汽车五连杆后桥总成分装夹具,包括底座,在底座上固定有两只第一V形块、两只U形块、两只L形块和一只第二V形块,两只U形块分别位于第二V形块的两侧,两只第一V形块分别位于两只U形块的后方,两只L形块分别位于两只U形块的前方,且两只第一V形块、两只U形块及两只L形块分别相对于第二V形块的V形槽的中轴线对称布置。利用本发明对油盘、两只下控制臂、两只上控制臂与后桥进行装配,能确保后桥总成分装后的状态与整车装配完成落地后后桥总成的状态一致。

    一种用于制动器和减振支柱组装配合的辅助装配工装

    公开(公告)号:CN205734603U

    公开(公告)日:2016-11-30

    申请号:CN201620642208.8

    申请日:2016-06-27

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于制动器和减振支柱组装配合的辅助装配工装,包括工装基台、以及固定连接在所述工装基台上的减振支柱定位组件和制动器定位件,还包括用于夹紧减振支柱的连动夹紧机构,所述连动夹紧机构以气液为动力源来夹紧组装过程中的减振支柱;在使用过程中,本实用新型结构简单,操作方便,同时能有效解决制动器和减振支柱在组装过程中的安装定位问题。

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